北京时间4月23日22时许，第89届瓦隆之箭赛落下帷幕，比赛初期有7名选手组成突围集团进行长达近200公里突围进攻，大集团将其追回后在于伊之墙展开决战，波加查（阿联酋航空车队）在队友掩护下在爬坡进入最陡处阶段发起强攻，一骑绝尘轻松赢得比赛，下面我们将回顾这场比赛。

根据UCI规则共有25支车队参赛，其中有18支世巡赛车队和2023年度3支排名最高洲际职业队“直通”赛事，组委会另外给四支洲际职业队发放“外卡”。

（1）直通车队

乌诺X车队； 乐透车队； 以色列博泰车队；

（2）外卡车队

瓦隆布鲁塞尔车队；帝舵车队；Q36.5车队；弗兰德斯车队；

赛前一天，组委会正式公布参赛名单。本届赛事吸引波加查、特恩斯、皮德科克、阿拉菲利普、希尔什、威廉姆斯等往届冠军，以及近期风头正盛的埃菲内普尔、谢伊莫塞同场竞技。外媒预测，比赛决出胜负看大集团在第三次爬于伊之墙最后200米阶段，谁能够在此时脱颖而出就有机会问鼎冠军。

本场比赛赛程199公里，从比利时西南部卡车基地——锡奈出发，沿着那慕尔南部自西向东骑行来到于伊地区进行绕圈（单圈38公里，共3圈，114公里），其中圈内两个爬坡点分别是科特迪瓦埃（坡程2.1公里，平均坡度5%）、于伊之墙（1.3公里，平均坡度9.6%）。

赛前花絮

政府公告。于伊当地政府部门在赛前发出告示，4月23日举办男子组和女子组职业赛，12点40分转播赛事实况。观众除了可以在沿途路旁为选手加油助威，政府免费开放市政厅天台观赛；并提醒居民比赛日由于交通封路影响生活物资供应须提前储备。

卡车博览会。赛事起点锡奈作为比利时卡车基地，每年6月举办卡车博览会。由于博览会规格高闻名，吸引欧洲企业拿出看家本领前来参展。比如2024卡车展，（荷兰）范德海登公司当家产品——斯堪尼亚Scania R650，不仅车内内饰参照大众高尔夫GTI元素设计，而且还配备了手动变速，让这款650马力、八缸的斯堪尼亚可操作性更多。

在锡奈观众的欢呼声中，比赛开始了。赛前天气预报途中出现大雨，在平均气温不到15度天气下，选手们提前备好雨衣迎战。待荣誉骑行环节结束后，来自英力士、瓦隆布鲁塞尔、旺蒂、弗兰德斯、阿凯阿车队5名选手发起突围进攻，不久大集团内两名乌诺X车队选手趁机突围加入前方突围五人组，双方迅速把秒差扩大至4分钟以上。

大集团在阿联酋航空、快步车队带领下在前100公里把双方之间秒差控制在5分钟内，确保大集团大致在第二次通过于伊之墙前收回他们。

一路上低温多雨天气导致路面非常湿滑，让许多选手状态出现起伏。比如2024冠军威廉姆斯多次在大集团后方掉尾，谢伊莫塞在途中遭遇摔车事故受伤退赛。这让以色列博泰车队、崔克车队官员揪心不已，此时队内没有相对竞争力选手顶替争夺好名次。

与此同时，志在夺冠阿联酋航空车队第二次通过于伊之墙阶段由提速给后方各支车队上强度，此时各支车队主将们不敢怠慢牢牢贴住阿联酋航空车队以免掉队，埃菲内普尔甚至摇车冲到前面领骑让自己身体机能更好打开应对第三圈决战。

随着大集团第二次通过于伊之墙后，距离前方突围集团之间秒差不到20秒，但精疲力竭的突围集团最后一名选手依旧坚持到最后7公里缴械投降。

随后迎来于伊地区绕圈最后2个坡（科特迪瓦埃和于伊之墙），阿联酋航空车队率先发起一轮山地火车攻势，除了埃菲内普尔、希利勉强跟住，其他车队一度出现断龙危机，好在各支车队此时放弃勾心斗角，齐心协力在来到于伊之墙前追上阿联酋航空车队，比赛再次来到熟悉的大集团爬于伊之墙决战模式。

随着麦克纳尔蒂带着主将波加查加速进入于伊之墙，比赛节奏进一步加快。不少选手纷纷挡不住这一波拉扯掉队，志在夺冠其他车队主将意识到波加查即将发起总攻试图牢牢跟住，但波加查在进入20%上坡阶段初期就奋力发起总攻，这让一众主将毫无招架之力，希利（英孚车队）期初试图强行跟进，但无奈体力不支只能看着波加查远去，更让他感到绝望一幕是波加查摇车进攻不到100米就坐回坐垫上爬坡。

波加查顺利通过于伊之墙最陡坡阶段后回头发现没人跟上，但是他依旧不敢大意直到来到最后100米确认冠军不会旁落后，举起双臂欢呼胜利。

赛后，他接受采访时说道“今天，天气给我带来很多困扰，其实我并不喜欢这种天气，非常的湿冷。但是我们车队表现非常棒，我们从始到终坚持我们赛前计划，相信周日（列日赛）我们原班人马可以尝试赢得比赛。”

值得一提还有第二名完赛沃克兰（阿凯阿车队），2024瓦隆之箭赛他获得亚军，但这一次他面对波加查、埃菲内普尔、皮德科克等更高水平选手冲击。

赛后他接受采访时说道“我真没想到今天能取得这么好成绩，赛前我们车队预估进入前10名，当时爬坡的时候，我看见波加查在摇车进攻的时候，我压制住自己不要冲动，然后我的队友带着我继续进攻时给了我更大动力，对于这个成绩我太激动了！”

4月27日举办列日—巴斯通—列日赛，美骑网持续关注，敬请期待。

赛事图集

（图片来源：瓦隆之箭赛组委会 ）

责任编辑：Ting