2015中国国际自行车展已圆满结束，想必有不少速粉没能够来到现场一睹SRAM展位的风采。没关系！在这里一样可以身临其境。

展位概览

整车展示成为了本次SRAM展位的最新概念，从城市车到速降车型，你几乎可以看到市面上的所有车型。

中间的山地单盘系统展示区吸引了许多车友的目光

包括这位小朋友——爸，给我来套X1

公路

公路单盘区域，这里展示了SRAM最新的Force1与Rival1传动系统，单盘的设计让整车更加简洁，许多粉丝都表示出对这一系统的兴趣。另外，SRAM的公路单盘系统也完全承袭了山地单盘系统正负齿和P型后拨的设计，它们和山地1x系统一样可靠！

全新的1x公路系统不仅适合公路越野，计时赛，铁人三项这样的竞技比赛，对于通勤用途，或是入门的，并不想太高强度骑行的车友来说同样是很不错的选择。

SRAM与AG2R车队的合作翻开了新的篇章,波佐维沃在高手如云环加泰罗尼亚上已经证明了他的出色实力。环意已经开始,让我们拭目以待!

最近，Quarq品牌发布了Riken AL这款入门级铝合金曲柄功率计，为大家提供了一个更为实惠的选择。

GXP版曲柄组（不含盘片）的价格为4954元，BB30版本为5264元，盘爪部分的功能和Quarq顶级的产品线完全保持一致，唯一的区别在于曲柄采用了铝合金的的盘腿，因此重量上会略有增加。

另外Riken AL采用了全新的8钉卡口，和SRAM传统的3钉卡口不同，目前有Quarq XX，Quarq Elsa RS和最新的Riken AL采用了这样8钉的设计，其余的Quarq仍然是使用了3钉的传统设计。

ZIPP展区，Vuka Stealth吸引了许多粉丝的眼光，高度整合的设计让其拥有了出色的细节，这可是铁三玩家的终极利器。

全新的ZIPP Service Course把立：不超轻，才够硬

ZIPP全系轮组悉数现身

中国车坛的新星在这里

山地

这款TREK Super Fly 9.8 SL全身都配备了SRAM的顶级科技，Rockshox RS-1前叉，Rise XX管胎轮组，Quarq XX1功率计，以及SRAM XX1传动，Rockshox Reverb升降座管，还有SRAM Guide RSC液压碟刹。它真的可以带你“飞”起来！

全新的SRAM GX 2x11系统提供了高达630%的传动比级。这方面,它可比市面上任何的双盘系统都要强悍。 注意牙盘和后拨与1x的GX并不相同，2x11的GX套件的后拨仍然使用了传统的斜平行四边形设计以支持双盘系统，而牙盘因为需要变速也不会有正负齿设计。

GX 1x版本同样备受关注，它可是承袭了SRAM 1x系统的所有核心技术。

山地刹车，前叉展示区

全新的Guide Ultimate是山地玩家们的宠儿，虽然外观和Guide RSC很像，但是实际上它可经过了大幅的重新设计。

左侧为Guide RSC，右侧为Guide Ultimate

左侧为Guide RSC，右侧为Guide Ultimate

城市

这款来自Pegasus的城市车Solero配备了SRAM DD3 Pulse电控内三速系统，配合十档外变速，使其得以在BOSCH中置电机系统上，提供无与伦比的超宽传动比级。

写在最后

SRAM感谢大家的支持，希望用先进的产品，和高品质的服务，给大家带来出色的骑行体验。

责任编辑：spp