成立于1972年的美利达公司频繁赞助世界顶级职业车队，为公路自行车的推广大举投入。职业车队经过一轮洗牌，美利达也把握住了巴林·美利达车队，且顺利签下现役三大环赛满贯得主之一的尼巴利、战绩显赫的小雪茄罗德里格斯、将为尼巴利冲击大环赛冠军提供强力辅助的布拉伊科维奇、“台湾一哥”（台湾地区最强的场地和公路车手）冯俊凯以及多次创造中国自行车辉煌历史的王美银等多员悍将，为继续进军职业车坛奠定基础。美利达内销部总经理詹馥旗认为保证与职业车手的紧密联系，有助于公司增强研发能力，美利达也会坚定地进行投入以满足全球性的推广。在行业寒冬，詹总也表达了我们要有“大环境改变不了，只能改变自己”的观念,他也在本文透露了美利达的研发计划。

▲美利达内销部总经理詹馥旗先生

发挥主观能动性 从多方面提振销售

詹总坦言大环境的低迷还会延续至2017年，或许2017年仍会比较辛苦，保守估计2018年才有可能回温。大环境没有办法改变，从业者却可以改变自己。美利达目前的调整包括多方面，一是产品层面，他们会开发两极化的车种，更亲民与更精美更高性能的。

二是实体通路部分，詹总表示他们会从多方面为店家提供建议，他认为店家提供专业的技术服务、令人满意的接待方式以及店面环境能提高车友对车店的认可度。詹总认为仅靠传统的口口相传建立口碑的方式实在太慢了，网络时代店家要善于借助网络营销，除了个人朋友圈的转发，还可在车友间发展意见领袖（KOL），邀请其加入品牌推广计划。寒冬出现的关店潮能释放出一部分客人和需求，对于留存下来的店，未必不是坏事。

第三，美利达在电商方面进行尝试，跟一般厂商进驻天猫淘宝或京东等电商平台有所不同的是，美利达仅在自家官方商城进行销售。詹总表示，其电商一大功能在于展示多品类的车型，美利达国内车种加上欧版车逾一百多种，一般店面都摆不下如此多的车型，官方商城便是很好的展示渠道。目前官方商城销售基本上为差异化销售，仅有小部分车款会同步销售，当然线上线下价格是统一的。詹总明确表示实体通路要与电商共存，电商得到实体店的维修保养服务，店面借助电商线上宣传及布局，二者相辅相成，让整个行销系统更顺畅更有信心地运作。

▲美利达官方商城

除此之外，美利达也会着重做好售后，提升服务技术水平，举办多样化的活动，詹总鼓励车店在开展常规的俱乐部骑行活动之余还能开开讲座，传道授业，让车友学会简易的维修。

进入顶级车坛，加强自身研发能力

▲巴林·美利达车队阵容强大

美利达在顶级车坛表现出的雄心壮志从巴林·美利达车队的强大阵容可见一斑。美利达的全球性推广原则奉行以参加三大环赛及UCI世界巡回赛的顶级公路车队为主。中国大陆最直观的体现是官网将与台湾地区官网同步，且进一步与欧洲官网接轨。詹总表示与职业车手的互动，既给他们带来研发灵感又能检验产品的实际性能。美利达的研发设计中心设在德国，德国设计中心担任了自行车前沿领域的探讨和研究，公路车、山地车以及助力车等高端车型均在此进行设计和研发，设计通过之后再转移至台湾量产，随后由大陆各厂配合组装出货。

▲巴林·美利达车队签下多名悍将，包括近些年GC榜热门选手尼巴利，状态火热的中国虎将王美银。王美银顺利进入职业顶级车队，无异也给中国自行车运动打了一剂鸡血。

詹总在接受美骑记者采访时表示，目前美利达比较注重公路车的研发，如越野公路系列，同时推出碳纤维和铝合金版本，全车系搭配碟刹系统，全内走线设计，可安装33mm宽大的越野公路自行车胎。另外随着大陆二胎政策的开放，美利达适时跟上政策，也比较注重童车市场。

▲美利达为巴林车队提供的战车，上图为瑞克多，下图为WARP TT

其实很多人并不了解自行车品牌在研发领域的投入，外人大多数时候看到的是成功产品的推出，詹总称美利达每年都有大额投入，而且每一次成功都需要很多次失败的积累。

赛事活动从金字塔尖端下放到老百姓层级

▲美利达杯国际自行车比赛

谈到更详细的落地推广策略，詹总以中国大陆为例，该市场侧重于活动的举办，除了常规的比赛，美利达更倾向于大众绿色骑行活动。“比赛的人群比较少比较集中，都是这群人在玩，玩不起来，必须用大众骑行招徕更多的人。”在美骑记者与多位厂商的接触中，这也是他们近年来疯狂投入比赛的总结。詹总在简述活动规划的过程中表示，他们会规划挑战路线和亲子路线。数十近百公里的挑战路线供体力较好的车友进行自我挑战，其间还会穿插爬坡、越野等技巧性路段。亲子路线则开发给家长和小朋友，并慢慢将多类型的路线导入自行车嘉年华中。“如果这种模式成功的话，全国各地遍地开花，规模不大，但能深入当地群众，让当地人参与其中，进而推广自行车文化，甚至提振行业景气。”

共享单车对于自行车运动的推广大有裨益

与近两年的运动自行车低至冰点的市场氛围相比，共享单车显得热火朝天，在一定程度上也给传统的自行车产业带来巨大影响。詹总称，共享单车冲击的是通勤代步市场，从另一个角度看，这也是一个很好的契机。共享单车的推进对于自行车运动的推广大有裨益，随着共享单车的深入人心，自行车时代的回归，大众对自行车的接受度逐步提高，以后也会更顺利转化到运动自行车领域。

最后以詹总的一段话作结：大环境改变不了，只能改变自己。也希望，在行业的严冬，大家不忘企业初心，推广更多单车乐活的活动，提升民众自行车文化，让更多人体验到骑行带来的好处，最终提振行业景气。

责任编辑：凌子