在这次的Specialized概念设计博物馆之旅中，我们已经参观了许多关于气动设计和脑洞大开的作品了。接下来，就让我们看看还有其他新奇的东西吧。

很显然，Specialized对各种跟自行车相关的产品都投入了很多激情。在Specialized的博物馆里，我们还看到了很多摩托化的自行车设计，这其中很多都是借鉴了摩托机车、街车甚至是跑车的设计。

这台74号S-Works“摩托车”的驱动系统中，既有发动机驱动又有简单的人力驱动。这辆自行车拥有复古的摩托赛车造型，星状辐条的碟刹轮毂、中置风冷摩托车发动机及高排的废气管（这样子真的不会烫到屁股么？）、流线的车身及车头复古的整流罩。

车头的整流罩及挡风镜看起来跟经典的摩托车头一样，正所谓“要么创新，要么灭亡（Innovateor Die）”，可是车头本应装有大灯的位置却空荡荡的。

这台风冷发动机的排量和马力参数不详，但手动变速杆的设计让人感到莫名的喜感。

我们不难发现，发动机可直接驱动后轮。而此款使用了后上叉内走线、BB5的线刹设计，只想问：这真的可以制得住这台机车么？

高排的废气管外面包裹这一层碳纤维，但是排气管貌似比较靠近红色的座鞍。为什么我们看到很多号码牌都是74号的呢？那是因为Mike Sinyard是在1974年创立了Specialized 的。

这台“巡洋舰”就停在蛋哥的私人实验室门口。油箱就设置在流线型上管内，而且该款车还拥有环抱型车把、前后碟刹轮组+光头胎、弹簧座包、中置发动机等的个性设计。

▲自制的弹簧避震前叉

油箱最低点接出燃油管给发动机供油。但由于该款车架上没有设计电池安装点，所以该接出点用上了扎带。另外，变速线及刹车线也用扎带固定。

▲机械碟刹、内变速器采用的是线控