提到坐垫那就不得不提Prologo，无论是大环赛上的大Pro们还是假·休闲骑的小Pro们，Prologo的出镜率都非常高。如果说Prologo取得今天的成就只用了十年，你相信吗？

要说Prologo的发家史，那就不得不提维乐（Velo）和余彩云女士。余女士在1979年创办了维乐，发展至今每年生产超过1500万个坐垫，你胯下的那个坐垫就可能出自维乐。不过根据Prologo品牌经理Salvatore Truglio（萨尔瓦多·特洛格里奥）的说法，余女士还是想做自己的高端品牌，能跟Selle San Marco和Selle Italia这样的顶级品牌竞争。

2006年前后，余女士正在寻找一家意大利公司以求合作。与此同时，Columbus（就是那只做管材的鸽子）的区域销售经理Salvatore也在寻思着自己折腾点花样出来。余女士恰好就需要一个帮她运营高端品牌的人，于是俩人一拍即合，随即在意大利Busnago成立了新品牌的总部。Busnago附近有很多知名的意大利自行车企业，有着非常好的自行车文化氛围，赛事、车队和制造业方面的资源都让Prologo在发展过程中得到了很多助攻。

最初，他们想做一款比竞品更出色，但是又很不一样的坐垫，于是就有了Prologo的第一款坐垫——The Choice。这可是实打实的“Choice”，尾部的塑料片可以看你心情随便换，后来这个设计也一直保留了下来。所以，Prologo的标志性设计居然是一波强行创新？

The Choice的处女秀献给了京科夫车队和米拉姆车队，并且在环意上也取得了不错的成绩。在这之后，Prologo和京科夫车队的教练比亚内·里斯合作，通过车手们的反馈来不断提高Prologo坐垫的性能。Prologo改进产品的速度非常快，以致京科夫车队把所有的坐垫都换成了Prologo。而我们的比亚内先生也近乎“疯狂”地为Prologo提供各种各样的细节反馈，好让Prologo能造出顶级的坐垫。

2008年Prologo为坎切拉拉（2007年环法黄衫获得者）设计了一款史无前例的TT专用坐垫——Nago Evo TTR，相比起普通的坐垫它有着更短的鼻部，坐垫上特殊的压花设计也能让选手牢牢的固定在坐垫上，上翘的尾部也能为选手提供更好的支撑。后来Prologo又把该款坐垫的压花设计换成了CPC减震材料，把尾部做平了（因为UCI的规定），到2017年已经是第四代了。

从那以后Prologo就一直与医生和大学合作，不断改进坐垫的形状，并且开发了MyOwn系统。该系统可以通过各种自定义参数帮助车友找到适合自己的坐垫，在提供给经销商的配套软件中还可以根据顾客的身高、体重、身体柔韧性和骑行风格等变量来提供选择建议。几乎每个人都能在Prologo找到适合自己的坐垫，因为Prologo的坐垫型号真是太多了，选择困难症患者表示非常忧伤。

随着公司规模的不断扩大，Prologo的产品线也开始延伸到手套、把套和把带等产品，不过最主要的还是坐垫。Prologo的公司运营、销售管理、产品研发、测试和设计都在意大利总部进行，而主要的生产则由维乐在台湾的工厂负责。短短十年，Prologo能达到今天的成就实属不易，余女士对产品的一腔热血也让她成为了单车界的传奇女性。

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关于余女士：坐垫发展源自石化材料的进步——专访维乐创始人余女士

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责任编辑：Fun倪