本文为美骑网骑客作者“小舒xin”投稿，作者希望通过名为《骑思妙想》的系列文章，和车友们一起探讨自行车产业的种种现状与未来。作者观点不代表美骑网立场，欢迎大家参与讨论。

毫无疑问，自新冠疫情爆发以来，大部分行业都遭到重创，老百姓收入减少，消费能力下降。大家都勒紧裤腰带过日子，对未来充满焦虑，对价格的变化也格外敏感。比如前段时间，海底捞和西贝的菜品涨价就引起了消费者非常激烈的反应。与此同时，“中国将出现消费降级”的声音不绝于耳，但我最近在得到app和公众号“智谷趋势”上看到的分析文章指出：这次疫情很可能会推动整个社会的消费习惯发生一次巨大改变，不过核心逻辑倒不是消费降级，而是“降级中的升级”。与此同时，中国的平价品牌将会迎来一次全球性的发展良机。

 在今天的《骑思妙想》中，我把该文章和自行车行业联系在一起，尝试从宏观、多元的角度来聊聊疫情过后，中国自行车品牌的发展机遇。

如今快接近5月，武汉早已解封，企业大面积复工，社会运转也慢慢趋向正常。那等这段时间过去，大家是不是就会重新恢复“买买买”的热情呢？没这么简单。文中提供了两个比较有价值的判断。

第一个判断：这次疫情很可能会把中国加速推向下一个消费时代。

“消费时代”是日本社会学家三浦展提出的概念。他写过一本很出名的书叫《第四消费时代》，里面把二十世纪至今日本的社会消费观念划分为四个时代。最近的一次转型发生在2005年左右，当时日本从第三消费时代进入了第四消费时代。

什么是第三消费时代呢？第三消费时代的划定是从1975到2004年，在这个阶段，日本经济虽然有所放缓，但社会消费热情总体而言很高，老百姓热衷于购买名牌和高档商品，追求扩张性消费，家里一台电视不够，每个房间都要一台，一辆车也不够，夫妻俩恨不得各买一辆小汽车。你看，这和中国人近二十年的消费现状是不是有点像？

但是从2005年起，日本开始进入第四消费时代，当时日本经济已经从危机中逐步恢复，但老百姓的消费理念却没有冲着更大牌、更高级的方向走，反而开始排斥过度的包装、颜色和款式，追求价格适中、功能够用的基本款。人们似乎不再从过度消费中获得满足感，也不再需要通过物品来彰显个性和地位。极简生活的理念开始流行，很多人在做“断舍离”。

你会发现，这已经不是经济状况好坏的问题，而是整个社会消费观念和习惯发生了一次转向。怎么形容这种变化呢？文章的说法是“消费降级中的升级”。也就是说，消费者追求的是在价格上“降级”，在品质上“升级”。大家并不是去买便宜的地摊货，而是选择那些有一定品质保证的平价商品。