机不可失 如何把握？

那么自行车企业该如何把握这次机会？因为审时度势做出正确选择或关乎生死。建议可从以下方面考虑。

第一，继续布局线上。

布局线上已经成为共识，现在只看想做多大的饼。加上疫情更是把线上交易推上巅峰，人们也早已习惯这种便捷下单方式。另外居家隔离期间，在家骑台也成为一大娱乐方式。在三月的下半个月，室内骑行的Garmin用户与2019年同期相比增长了63%。

需求催化销量，多品牌网络销量火爆。大行业务3月份有大幅度的增长，线上销量增长率超过50%。裁员过冬的GoPro2019年欧洲高端市场收益超过20%来源于官网销售，美国市场的官网销售占比亦逼近20%。2020年第一季度，GoPro官网销量占比进一步攀升。

继续加大线上渠道的投入，也许是当下最具性价比的做法。未来不懂互联网将成为时代的文盲。

不过，当前线上获客成本也不低，而传统的淘宝天猫京东店铺运营成本也随之水涨船高，那么进驻新平台或开启直播等模式也不失为好的方法。

第二，适当调整营销模式。

自行车行业一向偏重线下服务，营销推广也多以赞助大型赛事活动或车店为主。但今年国内外大型竞技赛事如环岛赛、环意、环法、东京奥运会等纷纷延期，有些赛事直接取消举办，骑行活动迎来整体冷却期。此外还有不少赞助商缩减对车队的赞助投入，车队经营不善，业内品牌也少了曝光的机会。 

▲去年的欧洲古典赛盛况

因此，调整营销推广方式势在必行，尤其是当下适逢直播风口，应多考虑加大线上营销投入。

尤其当薇娅直播卖出电商史上第一单——4000万火箭，帮薛兆丰秒卖65000本书，直播电商的能量着实让人服气。笔者也发现从2月份开始，相继有自行车品牌推出直播，业内网红同样帮一些品牌做过带货直播。

此外，业内传媒公司融合直播展示了新媒体营销范本。比如美骑联动品牌开展直播，平均单场在线观看人数高达数万，同时在线人数近千人，效果显著，单场下单量惊人，长尾效应明显，直接带动销量，合作品牌反馈很好。 

▲美骑直播间

由于目前业内还没有孵化出拥有巨量粉丝的超级网红，多数品牌也不擅长新媒体运作，尤其是一些中小品牌还没有专门的市场部门。与其花时间花精力做粉做号，不如借力传媒公司，不用短期加大投入扩建团队，找准合适的项目，小步迭代，快速试错，待时机成熟跑通新模式，再考虑逐步建团队发力。车企也可将精力更多地放在产品研发，毕竟吹上天也要产品过关，消费者才买单。

第三，持续扶持经销商。

经销商在目前来讲仍然是品牌连接消费者的一大主体，疫情当下，车店日子不好过，品牌方也煎熬。多加扶持，能让经销商更踏实。

例如，捷安特美国公司始终以经销商的利益为先，在疫情期间积极帮助部分车店缓燃眉之急，原先用于销售库存产品的线上系统升级之后可以帮缺货少货的经销商调货，“利润是百分百分给经销商”，另外还会补贴服务费鼓励经销商为消费者送货上门。

当然，更多暖心之举还需车企多挖掘店家的痛点和需求，雪中送炭方可入人心。

结  语

唯一不变就是持续的变化，2020年开局艰难，危机当前，各个车企首先要保证的还是活下来、熬下去，其次不能光盯着眼前的一亩三分地，还是应该把眼光放长远，培养品牌价值、加强品牌影响力，共同推广骑行文化，做大市场蛋糕。请相信寒冬虽凛冽，春天会迟到但不会不到，听听马路的喧嚣和厂区的机器轰鸣，就知道我们离春天仅一步之遥。

图片：KZME/凌子/LaPresse

责任编辑：BAMBOO