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“网红”潮牌Rapha还能红多久?
但生活化并不代表平价,Rapha自始至终还是维持着“高贵的”售价。在非打折时段,一件Pro Team级别上衣要一千多元,一条Pro Team级别骑行裤要去到两千元,而日常穿搭的外套也往往都是四位数的售价,但这依旧挡不住国内外众多拥趸,据不完全统计,Rapha目前拥有全球超过20万的活跃消费群体。
而根据我的观察,Rapha目前仍是国内外网红最喜欢的品牌之一,在网络上的曝光度依旧很高。
那么人们为什么喜欢Rapha呢?我分析有如下几个原因:外观、细节、稀缺性、门槛、圈子。
外观方面,Rapha依旧具有十分强大的辨识度,不论是市售版本,或是仅供会员购买的RCC系列,配色、线条、Rapha标志,都能让稍微了解的人一眼辨认出这是“高贵的拉法”,而哪怕是不太懂的人,也不会觉得Rapha的衣服难看。
细节方面,我很难说这到底是让自己开心还是让别人开心的设计——Rapha在服装的内部,总喜欢设计一些只有自己才能看见的小细节,比如一句励志的格言,比如一张颇有艺术效果的小插图,都能让使用者感到愉悦。这也是目前很多国内厂家需要学习的地方。
▲Rapha某件软壳打底衫内侧的“鸡汤文”标签(by LMH)
稀缺性,人们总是不那么喜欢“大路货”,如果人人都有,那便失去了独特的味道,正如我之前看的一个汽车类视频里说的:本来改装是个很小众、很个性的玩法,结果改装车友一聚会,每个人连改的东西都一样。穿衣风格也是如此,我们经历了从穿普通衣服,到穿骑行服的阶段,也正经历着从穿普通运动风骑行服到穿个性、时尚骑行服的阶段,Rapha无疑不是满足从0到1的基本需求,而是满足从99到100的个性需求,因此注定并不那么大众。而Rapha现在依旧依靠国外的网络平台销售,国内尚无法很方便地购买,这也为它的稀缺性加了分。
也许你会说,不对啊,我看到那些网红骑车几乎人手一套Rapha,但如果你放眼整个骑行世界呢?那穿Rapha的人还能算多吗?
门槛也是Rapha等潮流品牌受到追捧的原因,说白了不外乎价格高、难买到。你花几千块钱买了套Rapha,别人花几百块买了别的品牌,你虽然不会因为穿了什么而觉得自己与众不同(那也太肤浅了),但肯定会觉得自己为了“不一样”花的钱“值”了,这就是门槛得以存在的基础。
而即便是不同的圈子,多少也会有跟随模仿的风气。人之常情,周遭的朋友都穿某个品牌,大家都用某个品牌,那肯定会慢慢影响到周围的人,其他人可能也会换上相同的品牌,这就是很简单的“觉得产品好,就跟着用,反正用什么不是用呢”,没什么好过度解读的。
我感觉还要过个十年才能慢慢普及
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12以前我在美骑讲到GRC,有个女的讽刺是山寨rapha,然而同样很贵的骑行服还有很多,为什么此女偏偏说是寨了rapha,不是阿索斯,不是le col、不是sportful?感觉rapha就是标识性的存在。在一些人眼里山寨就是文化、设计、格调上的近似了,那国内所有品牌还真特么是全在山寨国外。
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13我希望更低的价格得到同样的品质,奢侈留给不差钱的。国内GRC、neza之类感觉不错的,正价也并不觉得便宜。即使有钱,慕个名买rapha,也总希望能像日本有会员、俱乐部活动之类增益的。何况、、、rapha真有假货、、、请那女的搞清楚,那才叫山寨。
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12然而早期GRC就是完全彻底的抄袭Rapha设计,这个谁洗都没用。现在有点名气了,开始有一些自己的设计理念了
抄袭不等于山寨,会说就多说点,我喜欢听黑历史,不用洗,我不卖GRC。
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12我是花几千买个设计不能自主设计的又不耐用的薄皮呢?还是花刚刚上千的价格找国内厂商直接完全定制一套耐用竞技骑行服呢?
取决于你对好的定义是啥。国内诸多厂商都有直接量体裁衣/可以进行尺码胸围腰围调整的定制,面料座包自选,直接咨询客服,一般都是俱乐部专门定
好的定义...以前穿小龙虾短袖短裤加起来1000-1500的程度,不过俱乐部那种就算了,想私人定制的。感谢回答
本文作者作为Rapha老用户,写过好几篇Rapha骑行服的使用体验文章,你可以点进专栏看看
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12来啦
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12文化是需要长期积累和维护的
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12作为一个rapha用户 (赶时髦的),rapha在骑行圈的快速“普及”和设计上的缺乏创新,让我开始考虑别的品牌。谁也不想出去团骑总撞衫不是?
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