美骑网：Gravel骑行大火，KS在Gravel产品研发上有哪些新动作？

许荣裕：Gravel实际上可以看作是公路车的延伸，但是Gravel上的升降座管又和传统公路车、山地车有着不同的使用场景，前面我们讲到27.2mm、30.9mm、31.6mm、甚至是34.9mm各种不同口径规格的是品牌发展Gravel升降座管可能遇到的困境，但是在KS这里不会是困难，各种规格一应俱全。

其实早在Gravel诞生之初我们就为Gravel设计开发了专属的升降座管，只是限于当时的技术没有实现整合避震的功能。现在我们最新开发的产品——RAGEi-IS 避震升降座管，整合了升降功能和避震功能，更加适合复杂砾石路面的Gravel骑行使用，用到城市车、电助力车上面同样适用。此外更轻量化升降座管未来也会面世，敬请期待。

美骑网：KS预计未来几年的市场行情会是如何？市场对升降座管的态度和接受程度会有哪些变化？KS希望达成什么目标？

许荣裕：自行车市场一直在变，特别是最近3年变化很大，我们可以看到的是E-BIKE会继续盛行，并且会持续延伸渗透到像E-Cargo、E-Gravel等等新品类中去，使用升降座管产品的整车会越来越多，不管是传统的升降座管还是带避震的升降座管，短行程、长行程等等都会有不错的发展，市场需求会越来越多样，升降座管会越来越普及。

除此以外，我们并不满足于此，研发精力又会转向新的领域，专注升降座管的同时走出“舒适区”，去挑战不同种类的坐管、避震、操控组件等更多的配套产品，持续科技创新，做前瞻性的产品研发。

责任编辑：KzMe