▲洛梵狄内变速器

在自行车用变速器领域，国内品牌参与竞争更加艰难，也更具挑战。如果你嫌国外品牌利用专利构建技术壁垒、对国内产业链“卡脖子”这种说法有些陈词滥调，是无病呻吟，那你一定会对下面说的事并不陌生：禧玛诺和速联占据了全球变速器市场80%-90%的份额，但在最近几年，这几家变速器巨头都面临产能受限的问题，导致零部件价格也随之水涨船高，整车市场也变得“一车难求”。这一方面反映出了少数龙头企业的行业垄断地位，也从侧面反映出了市场缺少能与之抗衡的新品牌、新产品。在国内为数不多专注研发自行车变速器的厂商中，广东洛梵狄智能科技有限公司就是具有代表性的一家，但和其他品牌不同，洛梵狄没有“扎堆”运动自行车“外置”变速器领域，而是找到更适合自身发展的赛道——内变速。

或许内变速并不像外置的运动自行车变速器那样“光芒四射”，可以轻松成为车友的谈资焦点，但内变速器同样拥有很高的技术含量，对精准度、耐候性、重量、强度等性能指标也有更严苛的要求，并且在运动自行车、城市自行车、电助力自行车、共享单车等诸多车型上拥有广泛的市场，同样也是实打实的核心零件。

▲李激初创业早期图片

起步，从零开始

很多人会将爱好发展成职业，但创业并不是一件轻松的事，有的人抓住风口顺势起飞，有的人则通过埋头苦干收获成功，洛梵狄智能科技创始人李激初无疑属于后者。

李激初来自湖南，自小热爱机械，被朋友称为机械狂人，19岁就曾创办了一家机械加工厂，28岁时，李激初南下广州打拼，做起了皮具生意，不但经营皮具贸易公司，也开办了皮具加工厂。十年打拼小有成绩，但李激初的“机械梦”仍在。代工生意并不是长久之计，附加值低不说，还很容易被替代。一定要掌握自己的核心技术——这不但是李激初在加工制造业多年以来的经验总结，也是他创办洛梵狄之后一直践行的标准。

在广州开皮具厂时，热爱骑行的李激初接触到了内变速，并被其简洁小巧的外观、精密高效的体验所吸引，但在当时，国内了解、研究内变速的人并不多，内变速产品也全部依赖进口。作为机械迷，李激初本身就对变速器有着浓厚的兴趣，同时也在其中嗅到了一丝商机，随后李激初决定研究内变速器。他先通过海外代购买来很多内变速产品，将其全部拆开仔细研究，但隔行如隔山，纵使有着丰富的机械经验，李激初在变速器领域仍然是从零开始。

2013年，李激初决定开始创业，在创业初期，李激初自己摸索，思考发展方向，在他看来，自行车行业对变速器的选择空间太小，整车利润大部分都贡献给了变速器，甚至出现上下游企业辛辛苦苦干活，结果“都在为禧玛诺打工”的局面，究其原因就是没有一个掌握核心技术的国产替代品，而这个局面终将打破，突破点就在于研发出一个成熟稳定的产品，不但性能要好，要适应市场需求，还要规避现有的专利。但李激初面临的第一个问题却是无人可用。

和自带原班人马“另起炉灶”，从业内巨头出来创业的其他品牌创始人不同，李激初需要从头开始组建团队，他到全国各地寻找研究内变速器的人才，但一无所获，甚至连大学里的机械专业实习生都招不到。在当时的人们看来，一个初创团队，想从零开始研究自行车内变速器，无异于天方夜谭——这东西不但没几个人懂，也没多少人研究，况且国外已经有比较成熟的产品，何必投入在这个前途渺茫的产品上呢？但李激初面对困难的开局并没有轻言放弃，他通过自行车发烧友群，论坛寻找来自全国各地的变速器爱好者和机械爱好者，在网络上，李激初和他们不断的交流变速器的信息，功夫不负有心人，李激初成功找到了合伙人。