2023环法赛如火如荼进行中，作为唯一一名中国大陆地区参加过2014年男子环法赛的选手，他是如何加盟欧洲职业队并站稳脚跟？如何用运动员视角看环法观赛？他对国内青年才俊有什么真知灼见？本期专访禧玛诺中国职员计成，聆听他的故事。

美骑网：请你以参加环法赛经历为时间轴心，介绍如何加盟荷兰禧玛诺车队？后来怎么逐步站稳脚跟并逐步发展到跟随车队参加大环赛？

计成：我介绍一下我加盟荷兰禧玛诺车队的情况吧。当时荷兰禧玛诺车队人员结构以欧洲为主，同步吸收部分亚洲选手加入。在禧玛诺中国的“Chinese Hero Program”项目推动下，以2005年的十运会成绩为考察契机，选拔一些优秀的中国选手加入。其中，我是第二批入选加入车队。起初，车队安排我们参加过一些低级别单日赛、多日赛，但这里赛制特点是节奏快、道路偏窄、环岛、弯道多，选手们争抢卡位意识比较强。我一度极不适应这种比赛环境，时常被强制淘汰。后来经过摸索，逐渐找到适合在世巡赛车队发展的模式，可以供大家借鉴：

▲荷兰禧玛诺车队

1、内心坚定发展梦想

公路车是一项耐力项目，如果你的梦想是努力成为一名优秀的公路车手，必须有坚定的意志去做这件事。因为要实现这一目标，除了认真对待自己每一堂训练课，还有生活当中的点点滴滴细节，包括吃饭、作息等方方面面对标职业选手的标准。在此期间，可能你的努力和在比赛中遇到的结果不成正比，但是如果你能按照自己的总目标基础上设定每一阶段的目标，并尽可能去实现的话，那么距离你实现总目标的道路会越来越近。

2、学会自省

自己在追逐梦想的过程中会遇到各种各样的问题，包括赛场内和赛场外的问题，一定要先从自己身上找原因，看看自己在什么方面有所欠缺并找到解决问题的办法，当自己一时间找不到合适的办法，学会求助比你水平更高的人。每天重复自省，日积月累足以让你在未来看到更好的你。

3、切忌操之过急

公路车训练成长之路非一日之功，性格越稳定成长空间越大，特别是遇上临门一脚的时候可以迅速冷静下来做出正确的反应从而取得比较理想结果。学会控制自己的情绪尤为重要，比如公路车CX世锦赛，范德普尔在从泥巴路临近柏油路的前夕，迅速冷静下来切换变速到合适的档位，利用这个时间差迅速拉开和竞争对手的时间差从而取得冠军。这类顶级选手之所以能够迅速成长并脱颖而出，有着非常清晰训练和比赛计划周期，懂得每个比赛日周期该做什么，休息日周期该训练强化什么内容，从而让自己逐步提升并维持较高竞技水准。他们通常以赛代练，通过一些赛事检验自己在近期某些领域的训练成果。

▲2014年环法现场

美骑网：请用运动员的视角，分析一下今年环法赛走势？

计成：对于今年环法赛。我想从两条战线来分析比赛。

首先在总成绩战线方面，主线条依旧围绕珍宝和阿联酋航空车队之间的“黄白大战”展开，两支车队副将人员配置、车队战术布置都是围绕他们的主将温格高和波加查之间展开。其他车队总成绩主将们拼个人和团队状态争第三名，由于马斯和卡拉帕兹先后退赛，从目前选手状态来看，辛德利和罗德里格斯具备一定竞争力。

冲刺王战线方面，目前欧倍青车队兵强马壮，范德普尔、赫尔斯曼、阿伦斯曼、辛克达姆四位冲刺副将，加上主将菲利普森拉出的冲刺火车几乎是统治级控场。即便是第二、第三阶段统治力下降，菲利普森几乎凭借个人超强能力稳得住冲刺王积分的位置。

很可惜卡文迪什（S8赛段）退赛。没能有机会续写纪录，不过这是竞技体育不可避免的情形。只要你曾经努力奋斗过，任何结果是最好的结果。

雅各布森，自从他出现严重摔车事故后，在大环赛表现没有受伤前表现那样犀利和稳定，我希望他能够尽早恢复原有的实力。（雅各布森在S11赛段结束后退赛）

鲍豪斯。经过巴林车队这些年持续培养，鲍豪斯具备一定的实力挑战菲利普森，而且巴林车队配置冲刺副将可以和欧倍青车队较量，我认为巴林车队具备正面和欧倍青车队比拼的实力。

克里斯托弗。尽管他转会洲际职业队，但是他的个人能力依旧比较强，可能有望冲进赛段前三名。

尤安。最近这几年尤安表现起起伏伏，他是目前澳大利亚最强的冲刺手，最近在一些平路赛段能冲进赛段前三名，但我认为他已经过了巅峰时期，未来几场平路赛段如果状态好的话可以站领奖台，但距离冲刺王希望不大。（尤安在S13赛段途中退赛）

综合来看，菲利普森是最有希望接近冲刺王荣誉的选手。

▲菲利普森