在竞争激烈的自行车市场上，大行始终以其创新技术和独特视角引领市场潮流。从开创性的“马甲线技术”到震撼业界的“快车道技术”，大行重新定义骑行体验。2024年中国国际自行车展上，美骑网有幸采访到大行创始人韩德玮博士（下文简称韩博士），请他详细讲述这些技术背后的故事，以及大行如何通过技术驱动市场，打造出一款款备受瞩目的自行车。

▲DAHON大行品牌创始人韩博士

美骑网：大行在本次中国展上重磅发布了震撼业界的快车道技术，引发热议。快车道技术的亮点是什么？能解决现在自行车市场的哪些痛点？

韩博士：快车道技术源自于大行对品质的追求。大行一直在改进折叠车的品质，让它骑得越来越快，甚至比市面上的一些公路车还快，骑乘表现和2万多价位的碳纤公路车差不多。为什么大轮径的公路车还比折叠车慢？我们通过研究发现，传统公路车在设计上存在一些忽视已久的问题。很多自行车的设计考虑到了安全、强度、美观，但在刚度方面有所欠缺，摇车加速的时候容易泄力。

那我们就针对性地加以改善，对车架进行不断调整。我们的标准就是使用最先进的技术，应用物理分析、电脑FEA、应变片等，不能嫌麻烦，在走线、管型、碳布堆叠等基本环节上更不能有瑕疵。在这过程中，我们积累了约10个专利，统称为“快车道技术”。

▲大行新款超级P22碳纤维折叠车，应用多项快车道专利技术，采用一体式碳纤竖管、碳纤打气筒座管等，T800材质，马甲线技术让车架刚性提升15%

大行今年会有多款应用快车道技术的公路车上市。明年还有计划上市山地车。在山地车研发方面，要解决的问题比公路车更多，但我们都一一解决了。

运用快车道技术的车款除了更轻、更强、更美观，还有更高的刚性。我们造出来的折叠车，就比很多公路车都快。

目前我们也在考虑跟一些品牌合作，在这些品牌的车架上应用大行的快车道技术。

▲大行新款700C碳纤公路车Vélodon，T800碳纤维材质，应用多项快车道技术，中管采用“弯锥”造型，刚性大幅增强

美骑网：大行每年都是中国展上最受关注的整车品牌之一，那么今年中国国际自行车展，大行主要带来了哪些车型参展？

韩博士：今年，我们展示了率先应用快车道技术开发的公路车，有铝架，有碳架，也有可折叠的，款式多样。此外，还有几款新推出的电助力自行车，其中超轻电助力车K-Feather在“2024CHINA CYCLE创新奖评选”中荣获金奖，现场反响非常热烈。

▲大行新款700C铝合金车架公路车Vélodon，一体把，全内走线

▲获得创新奖金奖的大行超轻电助力车K-Feather，铝合金双节内V竖管，三星进口21700电芯，一体式中轴力矩，隐藏式主梁管电池和控制器，外形与普通折叠车无异，更轻便灵巧

▲大行双梁碳纤折叠车CLINCH C10，彦豪油压碟刹，稳固三角结构碳纤维车架、前叉让骑行更轻快

▲大行金三角折叠山地车EXPLORER 

▲大行第二代全能车GB-2

美骑网：大行在去年发布了马甲线的新技术，据了解现在已经应用在了大行所有适用的成车上。这项技术的优势是什么？对于消费者来说，马甲线技术可以给使用体验带来怎样的改变？

韩博士：马甲线技术首先能大幅提升车架的刚性。传统折叠车多为单梁结构，没有“前三角”，不够稳固，而马甲线技术恰好弥补了这一点，马甲线与车架结合，形成了坚固的“前三角”结构，车子的刚性因此得到提升，骑乘速度更快。

其次，马甲线相当于“超级下管”，它抗拉性强，承受最多外力，因而使得折叠车架受力变小，让整车更耐用更安全。

▲大行SPEED P18平把折叠车，4130铬钼钢车架，18速变速，应用马甲线专利技术，更轻更快

▲大行SPEED P18弯把铝合金折叠车

▲琳琅满目的大行折叠车款

美骑网：大行2019年推出“共享360”计划，将独家研发的先进专利技术和高端零配件授权或销售给同业使用，被认为是开创性的合作模式。该计划在当前阶段的运营情况如何？

韩博士：“共享360”计划非常成功，大行跟合作伙伴都有钱赚，赚得也不错。我们有句口号，“研发兴企业，共享兴产业。”建议政府部门可以带头把这种技术共享的理念推广到更多行业，对提供技术、达成合作的企业给予奖励补贴，将对行业发展、经济提升都大有裨益。

现在大行就是一个成功的案例。事实证明，共享零件、共享专利、共享品牌，可以带来更多利润。现在国外已经有几家比较大的电助力车企在使用大行的品牌。我们对合作伙伴的品控、售价都有严格要求，确保双方合作愉快、互利共赢。

▲配备禧玛诺105变速系统的大行MU LX折叠车，应用马甲线专利技术，造型别致

▲中国展现场，大行工作人员向专业观众介绍车款

美骑网：大行不仅研发折叠车、公路车、山地车等传统车型，在电助力车方面也推出了不少产品，市场反馈如何？

韩博士：市场反馈是好评如潮，但价格较高。我们正在努力降低成本，提升产品的影响力。当然我们也在研发上投入了大量资源，对电助力车的功能、部件进行改进，去年大行的力矩传感折叠电助力自行车K-ONE在深圳宝安创新创业大赛中获得了一等奖。我们希望通过时间来证明产品的价值，而不是追求快速收益。

▲大行折叠电助力自行车K-ONE

美骑网：您如何评价大行在市场拓展方面的表现？特别是在线上电商和线下门店布局方面的策略？

韩博士：我们的做法是比较“古典”的，没有什么很特别的招数。我们会请专家指导，遵循理论依据，一步一个脚印地开拓市场。可能很难一步到位地做到最完美，我们就争取每年都进步一点。今年给到广告公关部门的经费很可观，该做的事情会一步步去做。

▲大行也出品各式各样的精美零配件

美骑网：我们也关注到大行去年在尝试线上直播。

韩博士：是的。效果非常好。我每个星期六会去直播间给大家抽奖送车。京东跟天猫也希望大行可以入驻直播，大家应该很快就能看到。

美骑网：未来，大行在哪些方面有发展规划？可以透露一些未来发展方向或者战略吗？

韩博士：我们希望在市场推广方面做得更好，请专业顾问指导，确保每一步都扎实推进。我们还将加大电助力自行车的研发投入，招聘更多人才。

通过这次采访，我们深切感受到了大行对技术的不懈追求，对市场的精准把握，以及对品牌的长远规划。在这个变革的时代，大行正以技术为驱动力，以市场为导向，以品牌为核心，不断为消费者带来更多惊喜与享受。

责任编辑：BAMBOO