本周业内都发生了什么让人值得关注的动态，有什么样的新趋势？请看美骑网每周五的自行车行业资讯周报。

创始人从华纳兄弟探索频道购回GCN

华纳兄弟探索频道 (Warner Bros. Discovery) 已将自行车网站GCN的母公司Play Sports Network出售给其创始人西蒙·韦尔（Simon Wear）和米娅·沃尔特（Mia Walter）。

WBD保留了位于英国巴斯的Play Sports Network的少数股份。WBD还保留了之前在GCN+上播放的自行车赛事的电视转播权，GCN+已于去年秋季关闭。WBD已将赛事从GCN+转移到WBD旗下的平台，包括 Eurosport、Discovery+和Max。

GCN继续在其网站和其他社交网络频道上制作文章和专题视频。 

韦尔和沃尔特是2013年Play Sports Network的创始人之一。Discovery（在与华纳兄弟合并之前）于 2019年收购了Play Sports Network的多数股权，此前在2017年收购了少数股权。沃尔特是该公司的首席执行官，韦尔是其执行董事长。韦尔还是Shift Active Media的创始人兼董事长。

英国多家新闻媒体均援引华纳兄弟探索频道发布的新闻稿，宣布此次出售。

据相关媒体报道，新闻稿中部分内容称：“Play Sports Network将继续运营其自行车赛事品牌，并在主流媒体、其网站和其他社交平台上提供数字内容。华纳兄弟探索频道将继续专注于通过有线电视上的Eurosport以及其流媒体服务Max和discovery+提供世界一流的自行车赛事直播，提供最广泛的男子和女子赛事，包括每年超过1000场自行车赛事转播。”

根据消息称，华纳兄弟探索频道保留了GCN的少数股权，这样做的意义在于能够与Play Sports Network的领导层合作，实现业务的长期发展。

Lore Cycle推出号称世界上最先进的公路车锁鞋

Lore Cycle推出了LoreTwo，展示了其在骑行锁鞋领域的最新创新，被誉为“有史以来最合脚、生物力学效率最高的鞋子”。 

据该品牌介绍，LoreTwo是一款定制碳纤维锁鞋，与传统锁鞋相比，其设计旨在提供更佳的贴合度和更高的踩踏效率。该鞋的贴合度是通过在自行车装配工或零售商处进行的3D扫描过程实现的。

2021年，LoreOne发布了3D打印锁鞋，它被描述为世界上第一款3D打印碳纤维硬壳锁鞋，于去年4月正式推出。

现在，Lore Cycle又推出了一款新鞋，这次售价反而便宜了，它采用多项正在申请专利的设计和制造改进，旨在提高踩踏效率和舒适度。

Lore 首席执行官斯蒂芬·德雷克（Stephen Drake）评论道：“LoreTwo是一款弥补LoreOne极限与运动传统特征之间差距的鞋子。我们设计的LoreTwo在贴合方面更加宽容，同时仍保留核心定制和性能设计结构，从而增强了传统鞋子的踩踏性能。”

LoreTwo仍然是一款定制碳纤维骑行鞋，但与前代产品不同，前代产品允许骑行者在家中扫描脚部，而 LoreTwo则需要在自行车装配工或零售商处进行3D扫描。扫描完成后，鞋子将在美国的加利福尼亚州通过机器人制造，然后运往全球各地。 

定制3D打印技术并不新鲜，之前已经用于Pozedla的坐垫 、Hexr的头盔以及上一代LoreOne鞋子。 

Lore声称，类似外星人的Morphic(TM)工艺能够生产出有史以来最合脚、生物力学效率最高的鞋子，并能根据每个人独特的身体结构进行量身定制。

该品牌表示：“这款鞋的设计旨在在需要动态运动的地方传递力量，同时减轻脚部的压力。碳纤维外壳的形状准确地包裹住下部脂肪垫，同时减轻中部和上部脂肪垫的压力；完美雕刻的定制鞋头让骑行者的脚趾和跖骨在负重下可以伸展。”

Lore表示，传统鞋子采用柔软鞋面，会将能量从脚背一侧排出，在6点和12点位置形成“死点”。相比之下，LoreTwo利用其定制的背部动力面板设计来驾驭改变运动的力量，据说这会增加地面反作用力，促进动力传输，同时减少能量损失。 

LoreTwo现已上市，起价1349美元（约9783元人民币）。骑行者可以选择中帮或低帮款式，有黑色或白色可选，还有尼龙或碳纤维饰面可供选择。 

RockShox升级Pike、Lyrik和ZEB前叉，配备Charger 3.1阻尼器和Vivid Coil后避震器

RockShox 宣布对其前叉系列进行彻底改造，Pike、Lyrik和ZEB现在配备了升级版的Charger 3.1避震器，据说可以扩大低速和高速压缩的调节范围。

该品牌还更新了其Super Deluxe后胆，重新设计了主活塞和油仓，以优化油流。

除了这些更新之外，RockShox还发布了全新的Vivid Coil后减震器，它采用了该品牌的TouchDown位置敏感阻尼系统，并具有可调节的液压触底功能。

前叉和后胆现已接受订购，RockShox还单独提供Charger 3.1避震器作为现有RockShox前叉的升级。

RockShox的母公司SRAM最近也发布了其250Wh Powertrain Range extender和AXS Pod Rocker Paddle。

RockShox表示，其新款Charger 3.1避震器在低速压缩回路中采用了更新的管道，使油的流动路径更加顺畅，当调节器设置为打开时，可使流过的油量增加68%。

据说这可以减少压缩阻尼，从而实现更好的牵引力控制，同时降低低速轨迹噪音。

RockShox还表示，他们为避震器配备了新的中阀止回弹簧，有助于进一步减少压缩阻尼以获得更大的牵引力。新型避震器将配备在新款 Pike、Lyrik 和 ZEB 上，也可单独购买。

除了新的避震器是最突出的更新之外，RockShox还推出了一个新的衬套包，据说可以使前叉的整体摩擦力达到最低。

衬套比上一代更大，该品牌表示，他们把开发Boxxer下坡前叉时学到的知识应用到了该系列中。

新款Pike的特点是采用挖空的顶盖，可最大限度地利用前叉的负气室。据说这使得启动前叉行程变得更容易，同时提高牵引力和小颠簸灵敏度。此外，ZEB Ultimate现推出电光红 (Electric Red) 配色，与Boxxer Ultimate类似。

Vivid Air后胆于去年发布，今年，我们在UCI世界杯和Red Bull Hardline维修站中提前看到了其Coil同类产品的亮相。

该避震器专为最崎岖的路径而设计，配备在一些最好的耐力赛山地车和速降山地车上。

与气压避震器一样，Vivid Coil也采用了该品牌的TouchDown技术，该技术提供位置敏感的阻尼，据说在冲程开始时具有宽容性，而在中间和结束时保持稳定。

这是通过绕过避震器行程前10%的压缩阻尼来实现的。

此后，70%的冲程依赖于压缩阻尼，然后才是最后的20%，这由可调节的液压触底装置控制。

可调节液压触底装置具有五种调节设置，可进行各种回弹调节，以更好地适应车架的运动学。

除此之外，RockShox还开发了一种新型特定行程触底保险杠，可最大限度地延长避震行程。

RockShox还更新了其Super Deluxe后胆，重新设计了高速和低速压缩阻尼。油流得到了改善，现在有五种低速压缩阻尼调节，该品牌表示它们彼此之间有更明显的差异。还增加了高流量活塞和更轻的回弹止回板，以平滑阻尼回路之间的过渡并改善悬架对地面的跟踪。

新款Vittoria（维多利亚）：在碳中和工厂生产A Dugast越野自行车轮胎

备受期待的Vittoria | A Dugast系列越野自行车轮胎现已在全球经销商、商店和官方网站发售，该系列轮胎采用可持续的制造方法在其新建的最先进的碳中和工厂中生产。

Vittoria两年前收购了A Dugast，这个联合项目承诺提供最高标准的性能，同时采用环保的生产方法。新系列的设计参考了顶级CX运动员的意见，旨在提供出色的抓地力、耐用性和速度。这些反馈将继续被引导到Vittoria越野自行车研发中心，该公司表示，他们致力于不断改进这些轮胎，以满足骑行者们不断变化的需求，而这个新系列就是这一承诺的首批成果。

对于目前面临大量产品短缺的行业来说，这是一个好消息，Vittoria将会保证这些轮胎的稳定供应。

值得注意的是，A Dugast的越野自行车轮胎产品线仍将继续销售，这些产品线为世界各地的CX赛道胜利做出了贡献。这些轮胎将保留相同的功能和特性，包括胎面和胎体。

自行车行业的可持续实践是目前市场关注的重点，而自行车轮胎领域正在取得一些显著进展——尤其是在Vittoria前面提到的泰国新工厂。

在创新方面，Vittoria最近表现出了进行一两次合作的意愿，包括将其砾石轮胎技术应用于跑鞋，以及石墨烯（一种20年前被发现的材料）——自从Vittorai开始与Haydale合作以来就一直被用作材料。

责任编辑：Ting