最近7天在电助力领域都发生了哪些新鲜事，出现了什么新产品？请看美骑网为您整理的一周电助力资讯速览。

安乃达登陆上交所主板

安乃达驱动技术（上海）股份有限公司（简称“安乃达”）7月3日在上交所主板上市。安乃达是一家专业从事电动两轮车电驱动系统研发、生产及销售的高新技术企业，产品包括直驱轮毂电机、减速轮毂电机和中置电机三大系列电机，以及与电机相匹配的控制器、传感器、仪表等部件，主要应用于国内外电动自行车、电助力自行车、电动摩托车、电动滑板车等电动两轮车。经过多年的技术研发积累与生产销售实践，公司已成为行业中少有的具备电机、控制器、传感器、仪表等电驱动系统研发设计与生产能力的企业之一。

无人机制造商大疆进军电助力自行车和电机领域

无人机制造商大疆已扩展到电助力自行车及其电机领域。新款DJI Avinox中置电机提供108Nm扭矩和850W峰值功率，紧凑型电机重量仅为2.52公斤。

它将搭载在同样来自大疆的全新电助力自行车品牌Amflow 上。Amflow PL电助力山地车的重量据称为19.2公斤，配备600Wh电池，这使得这款产品更加引人注目，与目前市场上一些最好的电助力山地车相比，它具有相当的竞争力。

大疆表示，大疆进军该领域是自然而然的举动，这要归功于他们在无人机方面的电机开发和电池设计的经验。

TARRAN T1 Pro电助力自行车配备智能起落架，有效载荷为220千克

TARRAN宣布推出T1 Pro电助力货运自行车，该自行车采用智能设计，可防止其倾倒或摇晃。TARRAN声称，新款T1 Pro旨在通过引入智能齿轮来解决使用货运电助力自行车的一个主要痛点。

T1 Pro是正在德国法兰克福举行的欧洲自行车展2024大会的亮点之一。

TARRAN T1 Pro是一款优秀的可折叠货运电助力自行车，采用前装式设计，而非长尾式外形。它采用智能间隔技术来保持平衡。这款货运电助力自行车的长度约为2.26米，这主要是由于其采用了前装式结构。TARRAN T1 Pro的车厢可容纳两名身高1.26米或以下的儿童，不用担心翻倒。这款电助力自行车的有效载荷为220千克，其智能齿轮可保证平衡效果。

该自行车配备了创新的动态双驱动起落架，在危险情况下可自动展开。起落架配有电机，可高效展开。控制系统方面，这款车配备5.2英寸视网膜触摸屏，运行在TarranOS架构上，支持无线充电、非接触式锁定和防盗功能。

这款货运电助力自行车配备两块708Wh电池，一次充电即可提供高达200公里的总续航里程。目前来说，T1 Pro在最大有效载荷下的最高速度尚未确定。

宏碁推出人工智能电助力自行车系列

继去年推出ebii AI驱动电助力自行车之后，电脑制造商宏碁又推出了更多电助力自行车——而且它们看起来并不像追求速度的骑手会骑的车。ebii进行了更新，现在称为ebii elite，其中电机已从前轮换到后轮，传动系统现在是链条和变速器齿轮，而不是皮带传动。

另有五款电助力自行车，包括货运电助力自行车和胖胎自行车，以及新款电助力踏板车。总之，看起来宏碁正在认真对待电助力出行，而且我们看到越来越多的科技公司尝试进军电助力自行车市场，这只能是一件好事。

R&M推出采用Pinion E1.12 MGU驱动系统的电助力自行车

Riese&Müller推出了2025款自行车，其中两款将使用Pinion的MGU（电机变速箱单元）。这两款自行车，Homage5和Delite5属于高端全避震城市自行车类别。该品牌表示，它提供配备MGU的自行车，因为它结构紧凑、完全密封，除了每10000公里需要换油外，几乎不需要维护。

该装置提供85Nm的扭矩，将电机和12速变速箱整合在一个装置中。它提供600%的档位范围。电池位于下管中，但可拆卸进行充电。很快，他们还将提供全自动换档选项。

Cake自行车品牌有望摆脱破产

申请破产五个月后，瑞典公司Cake似乎有望重振旗鼓。据相关媒体报道，该品牌的知识产权已被挪威的Brages Holding AS收购，他们已经公布了一些“Cake未来的初步计划”。

据我们所知，他们正在招募新的“核心”团队成员，并希望通过建立“强大的零售商分销网络”来发展品牌。 Cake品牌以奇特的两轮车而闻名，去年推出了他们的第一款电助力自行车，这是一款长尾货运电助力自行车。

AGAO推出太阳能电助力自行车

太阳能电助力自行车并不是特别新奇，荷兰公司SunRider早在2021年就推出了一款自充电货运电助力自行车，但这款来自AGAO的产品似乎是首批采用该技术的消费级自行车之一。该品牌本周在欧洲自行车展上推出了太阳能电助力自行车，这是继去年推出太阳能电助力滑板车之后的又一力作。

这款太阳能电助力自行车使用耐冲击的光伏电池板，即使在弱光条件下也能正常工作。

ZF推出“独特紧凑”的电助力自行车电机，大小与可乐罐相当

本周，欧洲自行车展的参观者有幸看到了几款新电机，其中包括ZF Centrix中置驱动装置。该电机扭矩为 90Nm，重量为2.5公斤。该品牌表示，其安装尺寸为88 毫米 x 118毫米，仅比330 毫升饮料罐略大。

它可与变速器或花鼓齿轮配对，有两个版本可供选择。Centrix 90扭矩为90Nm，最大输出功率为600W，或Centrix 75扭矩为75Nm，最大输出功率为450W。前者适用于电助力山地车、SUV电助力自行车或徒步旅行，后者适用于通勤车、城市车或电助力砾石自行车。

有趣的是，ZF已将自行车生态系统“开放”，以便制造商在选择附加组件时有更多选择。Raymon Bicycles 是第一家在其Tarok全避震电助力山地车上使用Centrix电机的制造商，该车将于明年初上市。

博世的电助力自动变速系统现可与Shimano齿轮配合使用

自动换挡已经存在了一段时间，但是博世最终与Shimano和TRP合作，为该品牌的eShift技术添加变速器功能。此前，eShift仅适用于兼容的Rohloff、Enviolo和3X3轮毂传动装置。

与eShift兼容的传动系统包括Shimano Cues Di2、Shimano Nexus Di2和TRP EASI A12电子变速器。这将使该技术扩展到从砾石路到城市路的各种电助力自行车。

本质上，eShift是博世的电子换挡技术。它有助于确保最佳换挡，让骑行者能够根据地形选择正确的齿轮比。此外，它还可以通过在换挡时暂时断开电机以减轻负荷，从而减少传动系统的磨损。

eShift解决方案为骑手提供手动电子换挡和自动换挡的选择。对于后者，骑行者们可以设置齿轮要适应的节奏。例如，如果将其设置为90RPM，那么在超过该速度的某个点时，它将自动为骑行者换到更硬的档位。

博世的RollShift功能可实现更高效的骑行，因为如果骑行者在滑行期间减速或加速（当他们不踩踏板时），它会自动换到适当的档位。因此，当骑行者在下坡后再次开始踩踏板时，它试图避免档位过高或过低的感觉。

骑行者可以通过换挡杆上的按钮在手动和自动模式之间切换，Kiox和Purion显示屏会显示当前模式和档位。

这是在配备Rohloff轮毂齿轮的自行车上看到的功能，当自行车停下来时，传动系统会自动换到较低的档位，让骑行者更容易再次出发。此功能将于2024年秋季推出，并可在eBike Flow应用程序中进行自定义。

责任编辑：Ting