本周业内都发生了什么让人值得关注的动态，有什么样的新趋势？请看美骑网每周五的自行车行业资讯周报。

GoPro将裁员约15%

GoPro公司将裁员约15%，以将本财年预计的3.2亿美元运营费用减少约5000万美元。

董事会和公司周一批准了重组计划。到今年年底，925名员工中约有140名将受到影响。

裁员之前，GoPro本月早些时候报告称，第二季度收入同比下降23%，零售渠道销售额同期下降17%。第一季度收入同比下降11%。

2023年，收入与2022年相比下降6%，2023年第四季度收入同比下降18%。

Scott任命联席CEO，且表明公司将不再重视非自行车业务

Scott寻找新CEO的工作已完成，他们决定任命两位联席CEO：长期担任Scott高管的帕斯卡·杜克罗（Pascal Ducrot）和朱万·金（Juwon Kim）。自Scott董事会于3月更换长期CEO比特·扎格（Beat Zaugg）以来，朱万一直担任临时CEO 。 

该公司还扩大了高管团队，并表示将重点关注自行车业务、服装和鞋类，而Scott对其他业务包括滑雪板和越野摩托车投入的资源将会减少。 

扩大后的高管团队包括首席财务官巴里斯·阿列夫（Baris Alev）、首席商务官阿德里安·赞德（Adrian Zahnd）、首席营销官兼首席数字官雷托·艾施巴赫（Reto Aeschbacher）以及联席首席运营官霍尔格·克林特（Holger Klinter）和克劳迪奥·贝内利（Claudio Benelli）。产品主管包括自行车主管阿德里安·卢茨（Adrian Lutz）和软商品主管格哈德·莫伦科普夫（Gerhard Mollenkopf），并将任命一名鞋类主管。

该公司在周一的一份声明中表示：“新的领导团队将领导一项过渡计划，该计划致力于专注Scott的核心业务，同时尊重其独特的企业文化，在体育用品行业低迷时期共同努力稳定公司。” 

声明表示，自行车业务占公司总收入的80%以上，这将成为公司的核心重点，Scott将根据其创新、技术和设计的价值，加大对世界一流产品开发的投资，同时瞄准电助力自行车和其他城市交通工具的增长市场。

Scott还将更加关注服装和鞋类，并表示将继续为自行车、跑步、冬季和户外市场开发产品，更不用说其“Moto”部门，该部门为越野摩托车和雪地摩托提供护目镜、握把和防护装备。 

扎格曾提出了一些意见，这位长期的CEO对董事会是否有权更换他提出异议，并告诉媒体，尽管董事会宣布了这一决定，但他仍是首席执行官。然而，在最初的争议之后，扎格尚未回应相关媒体的询问。Scott不久后聘请了一家全球高管搜索公司来物色一位首席执行官。

杜克罗在Scott公司工作了34年多，最近担任负责产品开发、营销和销售的副总裁。

最近几个月，Scott还任命了位于犹他州的美国业务的新领导。哈普塞利加（Hap Seliga）被任命为首席执行官，  杰克·杜德克（Jake Dudek）被任命为首席运营官，  马特·海特曼（Matt Heitmann）被任命为首席营销官。

Cafe du Cycliste将足迹扩展到本顿维尔

法国骑行服装品牌Cafe du Cycliste于7月在本顿维尔开设了一个小型办事处，最终目标是扩大其在北美的市场份额。

Cafe du Cycliste的一位发言人告诉相关的媒体，这个占地500平方英尺的空间将作为批发管理的用途和当作产品展示厅，该品牌的大部分支持来自法国的尼斯总部。目前还没有计划在本顿维尔开设公司零售店，但该公司发言人表示，已经开始与当地的一家批发商进行谈判，商讨如何销售该品牌。

Cafe du Cycliste发言人表示：“从明年开始，我们将启动在美国开设旗舰店的项目，但目前还未确定具体位置。”

Cafe du Cycliste在美国有两家零售店，一家位于迈阿密，另一家位于加利福尼亚州的帕洛阿尔托，但除了在蒙特利尔开设一家零售店外，还即将在洛杉矶、科罗拉多州博尔德、纽约、华盛顿特区、田纳西州孟菲斯和达拉斯开设更多零售店。

Cafe du Cycliste发言人表示：“我们刚刚还与巴西、智利和厄瓜多尔的多家公司建立了合作伙伴关系，这些公司也是我们关注的重点。”

Cafe du Cycliste由Remi Clermont和Andre Stewart于2002年在法国尼斯创立，其首批产品是两件运动衫和一条骑行短裤，其大部分服装都在欧洲制造，随后在亚洲也取得了一定的成绩。

该品牌还将扩大其在北美的形象大使团队，并将1%的营业额捐赠给环保事业，努力实现可持续发展。该品牌计划于10月在本顿维尔的Big Sugar Classic Expo上正式推出自己的产品。

Merit的Jumbo砾石公路车采用750d的轮径

去年的这个时候，Moots和WTB宣布合作开发750d轮组后，整个骑行圈都为之而震惊。骑友们要么对又一个新的轮径标准进入市场感到震惊，要么对这种轮组带来的好处感到好奇。现在，750d轮组出现在一辆自行车上，这是一辆由Merit制造的碳纤维砾石公路车，叫做Jumbo。

至于750d是什么，它的轮径介于山地车的29英寸轮径和700c轮径之间。两者的直径相同，但700c轮胎较窄，因此总直径较小。750d的设计可容纳更大的轮胎，因此总直径与29英寸山地车轮径相似。

其优点是通过更大的接触面来获得更大的抓地力，并且对于较高的骑手来说骑行体验更好。

而回到Merit Jumbo这里来看，它是第一款采用大轮径的碳纤维砾石公路车，该品牌表示，它适合身材较高的骑手，毕竟它仅有L、XL和XXL的车架尺寸。

当然，Jumbo的这款750d轮组拥有足够的轮胎空间来安装最大为45毫米的轮胎，Merit表示这款自行车甚至可以使用轮胎最大为50毫米的轮组（Merit并没有完全放弃700c）。

这款砾石公路车，前叉使用桶轴，前轮桶轴的总长为110毫米，后轮桶轴的总长为148毫米，Jumbo使用的是碟刹制动器，碟片最大可安装180毫米。并且配有T47中轴、UDH尾勾和完整的内走线布局。

无论轮组尺寸如何，后下叉都很短，只有435毫米。说到几何形状，L是最小的型号，头管角度为70度，座管角度为72度，上管为580毫米，前伸量为410毫米，轴距为1080毫米。

Merit Jumbo现已开放预订，有两种型号可供选择。全套配置配备SRAM Rival/GX AXS 传动系统，售价3925.76欧元（约合人民币31217.25元），车架和前叉仅售1583.12欧元（约合人民币12588.81元）。

责任编辑：Ting