上两个星期的“谜案”由于国庆长假，小编跑去玩了、小编跑去骑车了、小编的同事腿毛君出差了等众多因素（腿毛君是谁？），并未如期在每周四发布，望体谅。

希腊脚、埃及脚、罗马脚以及其不同的脚宽

半个月时间的过去，我们先来复习一下三种基本脚型：希腊脚、埃及脚、罗马脚；图上所示，不同脚型中“宽脚”与“窄脚”的基本区别，以及其形状的不同；如何知道自己的脚宽窄？可参考《自行车足下谜案<4>——牵一发，动全身！（上）》（点击进入）；下面我们先来关注上期的网友评论：

美骑网友——老猫：“锁的时间长了会脚麻，但是解锁之后就没事，求小编支招，鞋子很合脚的”

隔空出诊这样高技术含量的活，小编做不到啊；看到网友老猫的描述“但是解锁之后就没事”，估计是锁片设定上问题，老猫需要认真阅读本次的“谜案”了！

美骑网友——做有尊严的炮灰 ：“以为是锁片调整，激动的立刻点了进来”

上回“谜案”虽然只是选鞋的介绍，这次正是网友有意的锁片调整了！

美骑网友——浪漫、切-櫌稚：“脚的着力点真的很重要，，，这关乎于骑的会不会省力和整个身体的安全。。。”

的确，过大的锁鞋造成脚掌在鞋内浮动空隙过大，在解锁方面的确会导致解锁迟缓。

上期《自行车足下谜案<4>——牵一发，动全身！（上）》，小编以直观的方式描述了我们脚下的多种差异，以及简易地选择一对合适脚丫的锁鞋，而本次的“谜案”，将继续延续上期的“足下谜案”话题，文字依然超标，附带巨大图片量，内容依然丰富并且跑题严重，请细心阅读。（什么？跑题严重？）

“踩踏”顾名思义“踩”与“踏”并存，人体是具有“自我调节”能力的，“踩”在普通水平脚踏时，脚能自由移动，若有丝毫不适我们则会不由自主地移动，为“踏”而调整足部位置。（为了验证这一点，小编骑了几天的水平脚踏……）

然而，在全车设置的关键设置点，落在了脚上！脚上不对，满盘皆错。

职业车手：“发可乱，头可断，锁片不能动！”世巡赛级别车队——绿刃（ORICA GreenEdge）技师表示，为了更换鞋底上残旧的锁片，以及抚平车手绷紧得像弹簧的心理，只能自制准确定位的快速锁片更换工具。（笑）

现今，公路车锁踏的主流品牌：TIME（左上）、SHIMANO（右上）、SPEED PLAY（左下，亦被国内戏称棒棒糖）、LOOK（右下）；四个不同的品牌，四种不同的制式，虽然调整的方式大同小异，但他们却拥有同一个作用：锁着你的脚（笑）。

锁片设置调整的上百种可能性

自行车锁踏、锁鞋在被发明后的几十年间，历经材质、技术的进步，但“锁片”从未离开，一直默默地被卡在锁踏与锁鞋之间；由于人类个体的差异性、多样性，锁片在鞋底下拥有过百种设置的可能性。

这次的“谜案”将从“前后移”、“左右移”、“旋转”三个方面，推出现今各方理论中，“锁片理想位置”的接入点。

设置前，先看脚！

在阅读的车友们先脱鞋摸摸脚掌！脚掌大拇指往下侧面，突出的一大块正是第一跖骨所在的位置；而第五跖骨，却在脚掌另一侧，尾指往下侧面突出隆起的位置。

前后移

比较理想的锁片前后移设置，是使脚踏轴心约莫处于第一跖骨与第五跖骨之间作基础位置，然后再根据实际的骑行习惯，细致微调。

锁片位置靠前（/脚的位置靠后），踩踏将拥有更大的发力杠杆，但同时锁片过前的设定，足跟在踩踏时则出现更多的轨迹运动，可能引发跟腱疼痛等现象；锁片位置靠后（/脚的位置靠前），则会把踩踏的压力分布在脚掌中间更大的区域。（以上靠前、靠后的设定，基于锁踏轴心位于第一、第五跖骨中间）

世巡赛比利时乐透车队的“汉森大叔”（Adam Hansen），对于锁鞋有更高的要求，比赛训练均使用名为“Hanseeno”的自制碳纤维“锁袜”。

从图可见，“汉森大叔”不仅窄脚、脚背低、扁平足，而且脚趾较长，跖骨位于较后的位置，所以锁片的设置同样较后。

继续“如图所示”，选择合脚锁鞋的重要性！在图上的“小脚大鞋”，由于宽脚挤进码数过大的窄脚鞋中，鞋体过长，不仅导致解锁迟缓降低了安全性，而且锁片已下移到最底（黄线）仍未能设置到脚上理想的发力区域（红线）。

正因为锁片的设置离不开鞋底、螺丝与螺纹，不合脚的锁鞋连固定锁片都成了大难题，所以在上一篇“谜案”，小编使用了1834个字来描述，如何选择适合的锁鞋。

旋转

在确立锁片前后移的基础条件下，将开始对锁片的旋转角度进行调整

美骑赛事部门——腿毛君，正式登场演示锁片旋转设置的不同！

锁片旋转的设置直接影响着我们在自行车脚踏上的脚踝左右角度，正确的旋转设定在无角度浮动的0°锁片上尤为关键，若设置不当则很容造成骼胫术的过度紧张、膝盖下方的髌骨疼痛等多种现象。

当年的环西四壮士，在锁片的旋转量设置各有不同

锁片旋转设定，应根据我们多年以来习惯的走路的方式而设置，更符合自身下体的构造；在设置时需在旁人的帮助下，查看正常走路时的脚掌角度。

稍有“外八字”走路方式的腿毛君

像上图“外八字”走路的腿毛君，锁片旋转设置时应保持前后移量不变为前提下，锁片向鞋内侧旋转设置；若走路方式是“内八字”的车友，则反之处理；更细化的设置，需要经过实际骑行后，逐步微调到更舒适的旋转量。

左右移

如图“Q-Factor”正是车友们所说的Q值，我们在锁片设置时的位置左右移正是因应车架五通、中轴到牙盘曲柄边缘两侧算的总宽度，结合而成的Q值而进行调整，目的是匹配我们自身的骨盘宽度，降低在发力踩踏时腿部弯折膝盖所受到压力，并且更顺畅地踩踏。

不同的车架、牙盘，拥有不同的Q值，所以资深的车友经常会告诫新手，不要随便与他人换车进行长距离的骑行（因为Q值随时因为一只脚踏垫片而改变，笑）。

腿毛君的站立宽度演示

模糊设置同样需要在旁人帮助下调整锁片，锁片平移靠近鞋外则，则踩踏时两腿距离之间的宽度更窄，鞋体更贴近牙盘曲柄；而锁片平移靠近鞋内侧，反之踩踏时两腿的宽度更宽。最终达到：手握手变，入锁后，保持曲柄在水平位置，完全直立姿势，膝盖为垂直线到鞋头形成水平垂直线。

某些五通结构的车架、牙盘拥有较小的Q值，部分骨盘宽度较宽的车友，例如生理条件决定的女性车友，也许在锁片的设置上，并未能如愿把锁片设置到适合自身骨盘的直立宽度。

还好，各家脚踏厂商、副厂商早已推出Q值过小（/调整空间不足）的应对方案：棒棒糖锁踏除了能左右各调整4mm轴长以外，甚至还拥有20mm超长延伸的附加“轴桶”；而Shimano同样推出了4mm加长轴心版的PD-9000、PD-6800（别吐槽啦，只有顶级和次顶级才有长轴）。

这次的“谜案”已经大概述说如何根据自身生理条件对锁片进行初步的调整，更细致的则需车友在长距离骑行上慢慢微调。也许细心的车友会留意到，这仅是“足下谜案”的中篇，若知后事如何，且看下回分解。

小编Kent仍会为各位车友破解更多的“谜案”，各位车友也可以在页面下方的评论中,提出自己心中的“谜案”；车友还能通过美骑网首页右上方搜索，搜索关键字“谜案”，或在下方大力点击Kent的头像，阅览更多《谜案》文章；更多精彩请继续关注BIKETO美骑网。

“谜案”系列（可点击进入）：

《公路车尺寸谜案——小车架，并不小？》

《公路车几何谜案<2>——大车架，更舒适？》

《自行车谜案<3>——流言终结者篇》

《自行车足下谜案<4>——牵一发，动全身！（上）》

责任编辑:Kent