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回到这次的“谜案”，下面先来看看网友的评论：

美骑网友——大内高高手“禧玛诺的锁片没法调整左右距离，至于那个顶级的PD-9000，又有几人受用得起！” 小编在多款Shimano公路以及山地锁片、骑行锁鞋上均没发现网友的问题，网友得认真查看锁片与骑行锁鞋是否出现什么不明故障了。

美骑网友——LinLHch“用鎖踏就沒問題，用平踏就腳麻，應該是太靠后踩踏。” 脚麻，大概是在什么位置？也许这次的“谜案”能为网友的调整提供一点参考吧。

美骑网友——Gimi82“狗嘴应该更灵活地说！” 其实当年骑行锁鞋、锁踏的推出，就是为了改善狗嘴不够灵活并且提升踩踏效率等。

美骑网友——做有尊严的炮灰“论fitting的重要性，小编是否可以考虑探讨下鞋的硬度与舒适型问题呢？包括足弓什么的” 这位网友连续两次剧透了“谜案”往后的内容，小编表示压力好大……

在上期《自行车足下谜案<4>——牵一发，动全身！（中）》（可点击进入），小编为各位车友简单地讲解如何因应我们身体特征，调整位于骑行锁鞋鞋底的锁片前后、左右以及角度。

而这一期的“谜案”，小编将继续延续 “足下谜案”话题，虽然锁片已经过粗略地设置，可能部分车友在骑行“试锁”的时候仍有不适感觉，这次将深入到锁片微调的层面；本次的“谜案”文字量依然超标，图片数量有所增加，内容丰富，请车友细心阅读。

在锁片前后移设置上，若锁片在鞋底的设置过于靠前，虽然发力时脚掌拥有更大的发力杠杆，但亦由于足跟在踩踏时出现更大幅度的轨迹运动，可能会造成跟腱位置的疼痛现象；若出现跟腱疼痛症状，务必及早停止运动，放松因长时间上坡过度紧张的跟腱，或将锁片稍微后移；但过分靠后的设定亦会导致发力杠杆缩小，则会降低输出。（红圈、红箭头）

题外话：可能很多网友都觉得小编Kent在“谜案”经常危言耸听，但跟腱问题严重性的确较大，人们所熟知刘翔等职业运动员，虽然并非自行车领域，却因为跟腱撕裂而断送了整个运动生涯。

什么！？好好的锁片设置怎么又跑题到锁鞋和小腿上了？

没错！又是因为“小宽脚硬挤大码窄脚鞋”问题，由于脚掌在鞋体内空隙过大造成“鞋内浮动”过大，在高功率输出时，具有自我调节性的人体会不由自主地用力卷曲脚趾保持脚掌在鞋内位置稳定，可能会造成小腿痉挛等现象（不就是抽筋嘛……）。

除了因鞋体过小会引发“热脚效应”以外，锁片前后移动设置过分靠前亦同样会造成在骑行时出现的前脚掌疼痛现象；可稍微下移锁片将踩踏时的压力分布到更大区域的脚掌位置上；但过分靠后的设定亦会导致发力杠杆缩小，则会降低输出。（红圈、红箭头）

而脚掌外侧酸痛问题，除了因为高端骑行锁鞋的过窄，引起的过度压迫以外，还会因为锁片设置过于靠近脚掌内侧，脚掌发力时外侧长时缺少足够支撑，导致脚掌外侧下压过低，所造成的“瀑布效应”（Water falling）；可稍微往外移动锁片，将踩踏时的压力分布更居中到脚掌中心位置。（黄圈、黄箭头）

请注意：相同设置的一对锁鞋，在不同Q值（Q-Factor，五通中轴宽度、牙盘等叠加因素）的车上长时间、高强度使用同样可能造成“瀑布效应”。

锁片设置过于靠前时，膝盖与髌骨在骑行过程将会受到较大的压力，从而引发膝盖前端疼痛的现象，在此稍稍往后微调锁片能适当降低受压，缓解症状。（红圈、红箭头）

若膝盖内、外侧出现酸痛时，除了与坐杆高度过低、座包后移量（Set back）不足以外，也可能与锁片的左右位置、旋转量的设置不当有关。

若锁片旋转设置并没有配合到我们自身的走路习惯——内八字、外八字等，若设置不当，骼胫束与髌骨则容易因骑行的反复高频率画圆运动而过劳损伤，造成疼痛感觉；在锁片旋转量仅需按走路方式时双脚的内外角度设置便可。（黄圈、黄箭头）

上车入锁后的站立宽度过宽，可能造成膝盖内侧疼痛现象，向外稍微移动锁片即可（绿圈、绿箭头）；反之外侧疼痛，则是站立宽度过窄，则向内稍微移动锁片或更换更长轴的锁踏（蓝圈、蓝箭头）。

锁片的浮动量亦同样可能会引起膝盖、跟腱疼痛问题，经过长期使用的锁片，其磨损程度高，会使浮动过大，导致踩踏、摇车时足部晃动过度，车友们需对器材多加注意，及时换新！

绿刃车队技师自制的快速锁片更换工具，再次出镜！

小编虽然解说了多种调整的方案，但又没有“黑科技”锁片更换工具，锁片实际更换或调整，太复杂！怎么办？

其实这次“谜案”，小编还想为各位车友推荐一款由ERGON推出的简易锁片设置工具——TP1

附带的标识贴纸工具能轻松完成锁片前后移动调整

左右移动与角度调整的工序更是得到大大的简化！

ERGON TP1完美支持多款山地、公路主流使用的锁踏制式，包括了Shimano SPD、SPD-SL，Look，Speedplay，Crankbrother；而且在盒上有简单明了的“设置三部曲”，不管是初哥还是进阶的资深车友都能轻易使用，调整自己的锁片；不过“设置三部曲”中，小编认为步骤2.与3.调转一下更妥当（图上有标注）。

TP1作为锁片“理想位置”的接入点工具还是不错的，但仍需实际路试微调！

希望车友在阅读“足下谜案”后都能很好地选择到适合自身的锁鞋，并且将锁片调整至最理想的位置，达到效能最大化发挥的效果。

小编Kent仍会为各位车友破解更多的“谜案”，各位车友也可以在页面下方的评论中,提出自己心中的“谜案”；车友还能通过美骑网首页右上方搜索，搜索关键字“谜案”，或在下方大力点击Kent的头像，阅览更多《谜案》文章；更多精彩请继续关注BIKETO美骑网。

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“谜案”系列（可点击进入）：

《公路车尺寸谜案——小车架，并不小？》

《公路车几何谜案<2>——大车架，更舒适？》

《自行车谜案<3>——流言终结者篇》

《自行车足下谜案<4>——牵一发，动全身！（上）》

《自行车足下谜案<5>——牵一发，动全身！（中）》

责任编辑:Kent