大保健工具升级版：

如果刚经历过一场泥战，或者经过一个季度的骑行，爱车已经满是泥巴和灰尘，可能连变速器线管之类的小部件都进了细沙，影响使用，那这个时候你就应该考虑给车子来个洗刷换大保健套餐，下面我们来谈谈会用到的工具，部分工具可能是之前两期内容曾经介绍过的，不做赘述。

1、内六角（艾伦）扳手

2、撬胎棒+补胎片

3、螺丝刀（一字、十字）

4、内梅花螺丝刀

▲KMC的简易链条卡规

5、链条检测器：像KMC这样的链条专家有相关的产品，包括截链器、链条润滑油等皆有售，近些年零件品牌商深入挖掘垂直产品需求的现象也是越来越常见。

6、截链器

7、踏板扳手：15mm开口扳手有时候的确能搞定很多事情，但有时候你还得需要更小开口的扳手。

▲各个型号的活动扳手

8、活动扳手：开口宽度可在一定范围内调节，一个顶好几个踏板扳手，操作前总是要调节可能也会让人觉得麻烦。

▲有了扭矩扳手，技师再也不用担心我拧爆螺丝啦！

9、扭矩扳手：适用那些不知双手力大无穷往往拧爆螺丝的朋友，按照零件标示的扭矩值设定，一旦抵达设定值扭不动你就知道可以收工了。

10、卷尺或金属尺：之前有位车友在评论区谈了他花了一个晚上只为设定坐垫高度，我当时就脑补了他肯定是各种尺交替着用。

11、剪刀和侧铣刀：剪把带，剪刀是跑不掉。但是锯把立之类的硬件就得用上铣刀了，但这种情况毕竟不多见，直接提车到车店会更可靠。另外车上需要“剪”的也许还有变速线、变速线管，也是推荐用专门的工具，否则像变速线管如果没有清除干净毛边或通孔，变速手感还是略有影响。

▲不查资料还真不知道飞轮扳手也各有千秋

12、飞轮扳手：一端有一段链条泳衣咬合飞轮齿的扳手。

▲这个飞轮套筒直接整合在扳手上

13、飞轮套筒：使用过程套筒装在飞轮盖上，使花键和凹槽对齐，配合飞轮扳手拆卸飞轮。

14、内走线工具，现在车子推出去还是外走线的话说明已经过时了，相应的内走线工具也有助于便捷快速操作。

▲小编在wiggle上看到的这个五通工具适配Shimano家的产品

15、五通工具：五通有多种规格，你只要买个符合自家车子规格的就行了。

▲今年初在UCC经销商大会上看到的彦豪换油工具

16、换油工具：彦豪的换油工具其实蛮省事，不过作为个人用户也无需花大价钱入手，车店倒是可以考虑。本文更多面向个人用户，此条可当我乱入。

此处仅提供了较为常用的工具，现在也有很多工具品牌推出工具组合套装，实在有需要你也可以直接入手大盒装，不同频繁单次刷单，另外如果你有更多补充，请告诉我！

维修保养要注意：

1、工具使用不得当

动手前先普及基本常识，尽量用正确的工具去开启你的大工程，要知道因为你误用工具，在你的崔克马东捣腾了一会，它可能报废，提前退休。

2、扭力旋太松或太紧

自行车上的螺丝若松动了，很明显会造成很多问题（配件掉落还是小事，出现伤亡就不是我们想看到的）。

但螺丝旋太紧也会导致螺纹滑牙，还可能导致零配件崩裂或坏掉（悲剧对象往往是碳纤维坐管、把立或车把）。现在越来越多厂商会将建议扭力值印在配件或说明书上，建议实操前先看一下。更好的解决方式当然是求助于扭力扳手，扭螺丝前设定扭力值。

3、保养后刹车上的快拆杆没有关上

保养后，一定要像强迫症患者那样把车子重新检查一遍，不单单是刹车的快拆杆！

4、搞错拆装方向

搞不清螺丝松紧方向或者左右脚踏松紧的方向，以脚踏为例，只要记住拆卸脚踏时扳手总是向后用力，安装时扳手向前用力。

5、配件装错部位（左右脚踏装反）

常见的情况还是出现在脚踏上，建议安装前查看螺纹，或者看脚踏轴上的字样“R”和“L”分别代表“右”和“左”。曲柄的螺纹比脚踏的软，容易损坏，动手前还是先看一下。

▲到赛场上看看专业技师是如何修车

6、能力不足慎重动手，主动找外援

自己动手修车确实是一个有启发性的、有成就感的体验。但若操作不当，很容易陷入一个懊恼的境地。修车前先问自己：操作对吗？工具对吗？出现其他状况有能力处理吗？

有迟疑，还是请教下专家或者求助车店技师，如果你求知欲旺盛，那就先观摩，下次再实践。当然你要是觉得菜车刚好可以练手那就任意鼓捣吧。

7、……

爱它，就要像爱老婆一样对它，在它身上花点钱还是需要的，肯定比你娶个媳妇回家省多了。

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责任编辑：凌子