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用心良苦:功率VS心率 哪种最好?(1)
从前几期开始,美骑网知识栏目为您介绍心率训练的方方面面:心率的基础知识、如何划分训练强度、如何制定训练计划等等。此前已经说到了:1.心率的基础知识(明明白白我的心 Joe Friel告诉你心率到底是什么);2.乳酸阈值心率(Joe Friel详解环法冠军的训练秘诀——LTHR);3最大心率(如何估算最大心率?以及最大心率的5个秘密和流言)。
心率带在当今还有一席之地吗?或者说时至今日,功率计才是致胜不可或缺的法宝?这一期我们来聊一聊心率训练VS功率训练吧,看看它们都有什么不一样,各有哪些优缺点。
现在功率计对于职业车手来说已经是人手一个了。通过测量功率,车手和教练可以在衡量实际输出时间的同时,也可以记录每一次间歇训练、每一次比赛、每个训练周真实的训练强度等等。
但这是否就意味着心率在训练中已经过时了,而且不够准确呢?这得视情况而定。我咨询了几个专家,他们有些是生理学家或顶级职业车队经理,还有一些是精英车手。
问:功率计可以帮助我提高吗?
答:在使用正确的情况下,大多数时候,是的。功率计可以让你的训练里面少一些不确定性,让你可以更精确地训练,记录追踪你的实力和进展。但是呢,功率计本身并不会提高你的表现,功率计是一个工具,而非灵丹妙药。
在理想的情况下,买一个优质的功率计可以让你在训练时显著提高。不过和气动自行车或者超轻轮组不一样的是,功率计只提供潜在的可能性(也就是说,只有通过训练,你才会提高)。
“人们容易有很高的期望,而这就是我们看待世界的方式”一位生理学者兼自行车教练Lipski说,“提高功率的唯一办法就是努力训练,除非你在自行车上装了一个小马达”
▲功率计种类繁多,你会买哪个?
问:功率计在如今是通往胜利必不可少的吗?
答:这得看你问的是谁啦,在自行车运动员之中,不用功率计的是很少的。然而,他们可以用这些昂贵的设备有一部分原因是车队和赞助商提供的。而且功率计提供的数据对于教练来说是必不可少的,因为教练需要分析车手的数据。
但一个有抱负的业余爱好者,需要功率计吗?如果你需要参加比赛的话,Lipski的结论是:yes。在训练之中,功率计可以给每个人带来好处,在比赛中也可以更好地分配体力,尤其是在计时赛中,胜负有时候就取决于你的配速技巧;在大组赛中,功率计的重要性就下降了一点点。有时候,即使是功率计已经对你说“不”的时候;进攻或者追击仍然无法避免,除非你自己先放弃了。
而对于教练Ben Wilson来说,功率计对于业余爱好者来说是昂贵的工具,却并非是必需品。“跟随科技的潮流是轻松的,但是我大多数的客户都是业余爱好者,对于他们来说,乐趣是第一位的”他接着说,“没有什么可以替代骑车本身的乐趣。”
▲虽然心率会受到多种因素影响,不过对于大众爱好者来说已经足够
希望功率计的普及可以使得几年后人们讨论自己能力的时候,不是“我多少多少巡航”这种幼稚无知的概念,而是“我多少多少FTP”
或者是功率体重比。
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12键盘车侠依然是这句啊,还有就是不贴码表数据的情况下说巡航都是耍流氓
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12ftp高不见得就会赢得比赛.............倒是那一天有恢复能力测试才可以一锤定音。
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12就是,必须得先心后功啊
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12这图是骑山地越野?或者长坡?这点均速功率心率都高啊,话说均速35,STRAVA上的估算功率才200W多一点.。。。如果都没有这2种数据,只能跟腿与心脏的反应骑
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12普通人自行车平路每小时平均速度就反应了一个人的水平。能力越好,平均速度越高。当然在合适心率水平下。普通人有个码表和心率带手表绰绰有余。巡航速度是指的是至少半个小时以上,8公里以上的平均速度。许多人动不动弄个瞬时速度当做平均速度,屁都说明不了。我觉得判断一个人功率大小很简单,就是爬坡。至于体重,你爬不过体重小的,说明你的肌肉和重量比比不过人家瘦的。平路,你也比不过别人,虽然你的输出功率比别人大。
就对我这种骑山地车的来说,我只会考虑心率
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12原来功率这么重要啊?那跑步的时候怎么测功率啊?
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12老生常谈,两个设备测量的数据本来就不一样,有什么可比较的?资金有限的或者只为锻炼身体就心率,资金充足的或者练功党就心率+功率。
功率和心率都用,根据自己的需求来
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12笔名Feynman,物理学本科生,摄影老司机,热爱用镜头之眼观看世界。致力于将摄影技能和自行车结合,从摄影的角度为大家展现这项运动的精彩。
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