冷雨秋风过后，冬季悄至，小径上崎岖的岩石变成了黏滑的软泥。树根和岩石上满是烂泥巴，而土坑内则积水，烂泥和岩石潜藏其中。

这是炼狱，你随时可能爆胎、摔车，在这寒冷的密林中无所依靠；这是天堂，极限的环境提供了绝佳的练车场所，你的技术会在一次次的练习中突飞猛进。当然，你也可以以寒冷不适合骑车作为理由，打包你的爱车，然后上岸成为普通的咸鱼，静静等待来年春天再翻身；然后错过成吨的乐趣和失去磨炼技术最好的机会。

接下来我们来看看冬季将面临的挑战，给出中肯的建议来解决不同的情况。最具挑战性的问题是由于路面湿滑失去抓地力。当你磨练了下面的几个技巧，并精通它们之后，那来年春天，你将具有更快的速度，更迅猛的风格。

1.通过小径

狭窄的转弯和掉头、有限的路线选择，无法避免泥土、湿树根和岩石；这些都能让车手毫无预兆地面临各种情况。

而你需要做的第一步就是让你的战车、身体、头脑都做好准备。

提速之后，眼神很容易只看到即将通过的那一小段，这是错误的做法。你需要看得更远一些，就像驾校教你的一样，眼神要看在前方，比如出弯的点，路面消失的地方，然后来回扫描那里。注意不要盯着脚下的岩石或是悬崖，眼神所及的地方，常常都是你即将骑过去的地方（如果你一直盯着车轮下的石头，那你很可能会撞上去）。

控制你的思维虽然看起来有点困难，却无比重要，许多人都会在湿滑的地形中屏住呼吸，身体僵硬。这样你就无法吸收路面传来的震动，结果就是抓地力下降，更容易滑倒。自言自语也是有力的工具——告诉你自己好好呼吸、目视前方、放松自己。

在湿滑的小径上，你需要站立起来，控制重心，然后放松自己，曲柄水平，脚跟下沉，双腿微开。用双腿夹住坐垫稳住车子是每个人的直觉，但这会让你的你的平衡一塌糊涂。在转弯的时候，你需要倾斜车子，并且尽可能利用树根或者车辙作为弯墙。

使用以下技巧，保持自信而不摔车：

1）重心放低，放松，准备好通过压抬在下坡时候更加顺滑。身体（手和腿）放松可以吸收来自地面的震动，让轮胎和地面紧紧吸住。当身体重心太往后的时候，前轮压力减小，将会失去抓地力（你可以找个朋友帮你录像以确认有没有姿势上的问题）。

2）当速度起来的时候，视线望向远处，利用余光注意次要的物体。保持脚跟微微下沉，利用躯干和脚来吸收震动，而不是利用把手。这在增加操控性的同时，可以让你的手腕和手的压力减轻，减少手腕、颈部、肩部受伤劳损的可能性。

3）灵活柔韧的身体和弯曲的腿部可以让你身下的单车更加温柔，而不容易失去平衡。转弯时倾斜单车而不是倾斜身体来保持最大的抓地力。

扼要重述

在湿滑的小径中骑行的第一步是保持放松，让单车和地面紧紧抓牢，保持低重心随时准备应对变化。

专注前方，提前计划，保持脚跟下沉，保持平衡可以让你的身体吸收震动，并且通过压抬保持速度。

2.处理下坡

下坡时身体的姿势和在小径上的相似，脚跟下沉可以让你更激进地使用前刹，而不是仅仅只是锁住后轮滑下来。

如果在刹车时感到自己往前推把，车子的操控性会有所下降。为了保持灵活，考虑一下把你的肩膀再放低一点吧，同时弯曲手肘，臀部后沉。

提前想象一下你下坡时候单车的轨迹吧（选线很重要），骑往有抓地力的地方——不过不要急转弯。宁可直直的走在湿滑的路径，也不要为了避免泥泞而忽然转向。

前后移动重心是另外一条法门。当你转向的时候，你的前轮需要一定的压力来保持抓地力，但你也要时刻准备后移重心来通过烂泥路、树根、石块，不然你摔车或前空翻的概率就会增大。

最后一步：时刻提醒自己需要注意的事情（比如放松身体，控制重心等等）。

未完待续...

责任编辑：Feynman