VO2Max和静息心率是有氧能力的参考指标之一，不过两者都不能精确地衡量你在一项特地运动中的有氧能力。下面我们将介绍心率偏移率，来更好地衡量你的有氧能力是否达标。

以下为正文：

任何一名想在比赛中取得名次的运动员都明白，冬训的目的是为下一年打下坚实的基础，而这里说的基础指的是有氧耐力、力量和速度技能，而在基础能力通过训练达到较高水平时，可逐渐增大训练的强度同时减少训练量，以培养更高级的能力如无氧耐力等。创作本文的目的是为了向大家介绍心率偏移率（decoupling rate，我也不知道翻啥好）这个概念，以判断自己的有氧耐力是否达标，是否可以进行下一阶段的训练。

▲什么，别告诉我你连心率带都没有？

首先要提到心率偏移（cardiac drift），这指的是当你保持功率一定骑行的时候，由于体温会随着运动升高、身体的水分减少、身体疲劳等等原因，你的心率会不断升高。或者，当你保持心率一定骑行的时候，你会发现你越骑越慢了。这都是正常现象，而我们进行有氧训练的目的之一就是尽量减弱心率偏移的影响。TrainingPeaks网站上提到了一种量化这种偏移大小的方法，即偏移率。

▲如何计算心率偏移率？稍有耐心看看下文，只要你有功率计，任何人都可以做到

计算方法

将一次配速平稳的运动（时间在2-4小时，强度在有氧阈值稍上）按时间平均分为前半部分和后半部分，用前半部分平均功率（P1）除以前半部分平均心率（HR1）得到比值一（R1），用后半部分平均功率（P2）除以后半部分平均心率（HR2）得到比值二（R1），偏移率（DR）的计算方法为，DR=(R1-R2)/R1。

数值含义

得到的数值在绝大部分都是在0-1之间的，如果出现负数，可能是你并没有保持平稳的速度或是热身不充分。记住，如果要算偏移率，那么运动过程中一定要平稳配速。

案例分析

▲图中红线表示心率，黑线表示功率，这张图可以看到，红线和黑线是大致平行的，那么他的心率偏移就很小，即心率和功率曲线大致是匹配的(coupling)，偏移率很小，只有1.68%。

▲而这张图中就明显体现了心率偏移的作用，心率不变，功率不断降低，偏移率较大，有11.58%

意义

而我们做的所有有氧训练，基本都是为了降低这个值，一般认为当偏移率<5%时，有氧能力就达到了优良水平。至于这个有氧测试的持续时间，就要依据你的比赛时长来定，比如一年中你最长的比赛是4小时，那么测试时长最好就达到4小时，而且不包括热身和冷身运动。强度要达到有氧阈值之上，即心率二区的中上部分，这能体现你的有氧能力。

为了提高有氧能力所进行的持续性训练，就根据上述理论而定。对于自行车运动，一般有氧训练持续2-4h，如果比赛时间小于2h，那么有氧训练时间为2h；如果长于4h，那么训练持续4h。对于跑步运动，由于对人体负荷更大，所以一般有氧训练持续1-2h，如果比赛时间小于1h，那么有氧训练时间为1h；如果长于2h，那么训练持续2h。

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