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发挥最大潜能 避震预压设置
避震预压(Sag)到底该如何设置一直困扰着许多山地车玩家,而预压设置对于山地车避震系统来说是非常重要的一环,如果前叉预压设置过硬在骑行过程中你会感觉到十分颠簸,相反预压设置过软就会导致避震支撑性下降影响操控,只有正确的预压设置才能够让避震系统性能得到充分的发挥,所以一般避震系统理想的预压值会设在20-30%范围内,下面就让小编为大家讲解一下如何为你避震系统进行预压设置。
其实避震预压设置十分简单,你需要两样东西,一支避震打气筒和一个好基友,首先先将骑车的装备(包括背包、头盔、护具)都穿上模拟平常入山时骑车的负重。
第一步:我们先来设置后避震的预压,首先把踩踏平台关闭,把内管行程圈推到顶端密封圈处
第二步:按照日常骑车姿势轻轻的坐在车上,动作幅度不要太大,让好基友帮你扶着车把保持平衡,双脚放在踏板上。
第三步:下车观看行程圈位置如果预压超过30%则表示预压过多,需要使用避震打气筒为避震注入多一点气压以增加支撑性。如果预压没到20%则表示避震气压过高,需要对其放掉一些气压(放气与打气幅度在1-2psi之间进行微调),然后重复上面步骤,直到预压值在20-30%正常位置为止。
讲解完后避震预压设置,我们再来进行前叉预压设置,第一步也是先将前叉行程圈直接推到底端尘封处。
第二步,让好基友扶着车把然后慢慢的上车并捏紧刹车,重心稍微靠近前叉让其压缩,然后下车
第三步:观看行程圈预压位置,如图上预压圈超过了30%则说明前叉气压过少,需要多打点气
第四步:扭下气室防尘盖使用前叉打气筒为前叉注入一些气压,然后反复第二步进行调节,直到预压在20-30%范围为止。
具体气压参值可以考虑在前叉叉桶的气压表或上官网查询,因为每个人骑车风格和对预压需求都不一样,所以在找到合适自己预压之前,需要对避震系统进行反复调试与调整以达到一个最佳的状态。
图文:ALEX BOYCE
责任编辑:jimmy
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rs的不行啊。。老款
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22预压百分之二十到三十是多数人的选择 但是多数大神选择是预压百分之十几。
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23你搞错了吧,悬挂软才爱翻
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22这个调起来还不是很难的,要是公路想自己人fitting一下得把他急死
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22现在自己预压达到百分之68,日常用没什么问题啊
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22为什么不讨论阻尼比,不是应该追求阻尼比=1,极致接近0超调嘛
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