举个例子：小编体重为130磅，使用29er 2.1 的准真空胎，开始利用上方的胎压计算公式。

35（初始气压）—5（真空胎）—3（体重）—3（29er）+4（车胎尺寸）=28psi

因此后轮胎压28psi左右，前轮胎压大约为28-3=25psi；这个胎压值相对偏高，比较保险，适用于高速型赛道或是乱石丛生的的越野路线。在一般的XC赛道，22-25psi的气压或许更为合适。

找到最适合你+车子+地形的胎压需要多一些尝试，不过一旦你获得了最适应自己的胎压，那就可以更加专注骑行，爽到飞起。

需要注意的是上面的公式并不是一成不变的教条，如果你觉得按照以下的胎压去越野的时候太硬或太软而不利于操控，请相应地调整。本文的目的在于给初学者提供一个参考值和如何根据实际情况相应地调节胎压的思路，而非准确的胎压值。

附：个别XC车手的气压

阿布萨隆：比赛的大多数时候胎压20-22PSI，29er，2.2寸车胎，体重70公斤左右。

大卫·罗萨：prototype家的碳轮，维多利亚真空胎。在XCO比赛中一般20psi不到，而到了山地马拉松比赛稍稍升到大约22psi，确保效率（大卫的体重为52kg）。

关于山地车胎压设定，你有什么见解呢？欢迎在下方评论区讨论。

责任编辑：Feynman