根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。
知识讲堂:自行车尺寸不适所导致的5种运动损伤
3、下背部
(图片来源:Bikefitting.com)
影响后背部的舒适度的因素仅有坐垫位置一个。
如图所示,如果车辆车架的Stack(指五通管中心到头管顶部中心点的垂直距离)过低和Reach(从五通管中心到同一点(头管顶部中心点)的水平距离)过长就会导致下背不适。还有一个极端的情况就是你的坐垫过低,这样你的背就挺地很直,以至于道路上的所有冲击都奔向了下背部。
Burt还说,一些不科学的骑行姿势也会导致后背部不适,例如有些公路车爱好者自始至终地握住车把同一位置,这显然不利于下背部疲劳的缓解。
4、脖子和肩膀
骑车人都体会过脖子疼和肩膀疼。所以我们有必要适当缓解它们的疼痛。脖子的疼痛很可能因僵直地抬头看路时间过长,减少抬头的程度可以缓解疼痛。方法很简单,适当抬高车把的高度。
5、手和胳膊
车架的Stack和Reach也会影响胳膊,过低的Stack和过长的Reach同样可以使胳膊倍感疲劳。始终保持直臂骑行会使你的身体远离车把,同时也会对肱二头肌施加过多压力,如果胳膊微微弯曲可以有效减缓手臂的疲劳。Burt指出,有些新手在长途骑行后胳膊会非常疲惫是因为他们没有学会在骑行中调整姿势。
他们并不知道自己可以通过变换骑行姿势来缓解疲劳与损伤,因为他们并不适应其他骑行姿势。骑行过程中胳膊不应该感觉不适,如果你有这种感觉这就说明你的车尺寸出了问题。手指的麻木有时候并不是因为体力下降或者气温过低,而很有可能因为你正在骑行着一辆尺寸有问题的自行车,或者你的骑行姿势并不正确。如果把过多的压力施加在车把上,你的双手势必会更容易麻木。
车把的落差过大,车架长度过长,车把长度过长或者过短都有可能导致手的麻木。以公路车为例,你的车把应该与你的肩膀同宽,具体来讲是与你的肩峰同宽。女性车友肩部更短,所以需要更短的车把,而大多数车把都过长。过窄的车把则会使操控感下降从而引来更多疲劳。
责任编辑:tommy
个人觉得现在不少人都倾向于选小架子,包括车店也是,同样170身高,derosa888的架子,车店推荐50的尺码(TT52),cyclingexpress则推荐52(TT54),还有bianchi intenso,170身高,网上店铺和车友都推荐50、49的架子,wiggle上则是53、55。不知道这是不是一个误区。
应该是人种不同,躯干和四肢的比例不同。
+1
22人种不一样啊,同样身高老外手脚都长,架子就要大,亚洲人手脚短,所以用小架子,另外国内只有很少地方有专业fitting,架子决定不下来的时候选择小的,通过把立座管也能调整下,毕竟上万的架子对大部分人来说还是奢侈的,不合适再换成本有点高
我也那么骑过呀光哥
+1
221,鞋太窄 2,坐垫太高
+1
22我175,现在骑捷安特一辆M号公路,现在感觉手比较累,我是把立100的,如果把立换成80可以解决么?还是一定要换车架
能缓解一点,但无法解决。手累的原因,一是姿势过于前倾导致手臂承载了过多体重,这是主因。二是踩踏力量不足,没有形成足够的反作用力去支撑上半身。简单来说,一个人能发挥的功率越高,姿势可以越前倾,落差可以越大。而骑游党则需要低落差甚至负落差的姿势以及更短的reach。所以你应该先确定你的座包位置是否合适再作下一步打算。
+1
22呵呵。我190。骑xs码(160~165)。刚开始感觉累,现在好了。就是爬坡还可以,就是平路不好发力。(我的是大G tcr slr)
为什么略过了菊花
+1
23只不过是时代的发展让顾客多花钱而已,这是时代进步的趋势,以单车为例,车架从钢架到铝架,再到碳架,变速从单飞发展到12飞,码表从有线变成无线再到GPS,脚踏从平踏变拉束再到自锁,环法比赛已经超过1个世纪,太远的我们不说了,近一点的,80年代那些车手没有气动车架,没有功率计,照样上阿尔卑斯山脉,平路冲刺还是可以轰出70公里的时速。车不是关键,人才是关键,适合自己就好。健身跟职业毕竟有不一样。
广州美骑网络科技股份有限公司
Magic Cycling Corp.2002-2024 All Rights Reserved. 粤公网安备 44010602000377号 粤ICP备12045810号