山地车的身体优势

　　骑山地车时，车手上半身姿势不用像公路车那样弯曲，可以舒展自然。此外，车手的手臂在山地运动中会成为非常重要的一个环节，并且整个上半身也需要参与进来。

　　还有，由于骑姿的不同，车手的颈椎也不用像骑公路车那样过度紧张。但山地运动中，在大落差时身体会承受来自地面的大量的冲击、震动反馈。这些冲击都会随着手臂传递至脊柱。尽管骑山地车不会形成像骑公路车那样的慢性椎间盘突出，但长期承受瞬间冲击，可能会造成椎间盘的撕裂。

▲在速降比赛中，需要不断飞跃抛台及陡坡，这些冲击非常考验车手的身体素质

　　山地车运动同样会造成下背部的压力，只是没有骑公路车时那么大。作为一名山地车手，其上、下半身肌群的参与程度几乎相同。因而其全身的肌肉需要全面的发展并具备高度的协调性。

综上所述，无论是投身于公路车还是山地车，以上所提到的种种运动伤害风险都是你必须要了解的。如同其他任何一项运动，自行车运动有其风险。必须先认识到这点，并针对性地矫正姿势来努力减少这类伤害。

　　对车手而言，脊柱两侧的肌肉需要加强。可以看到，相对于公路车运动，骑山地车时，车手需要通过不断改变身体位置来分配重心，几乎全身都参与其中。就骨骼和肌肉系统所承受的压力而言，骑山地车时的姿势要优于较为单调的公路车运动，身体相对更为舒展。

　　因而，如果你骑了一个赛季的公路车，不妨在此时尝试一下山地车的玩法。在保持新鲜感的同时，你的全身肌肉会切换到另一种运动模式，自然对你骑公路时的肌肉记忆形成互补，并提高你的协调能力。

　　就像萨甘，他早年由山地车运动出道，转入公路车领域后获得巨大成功，在休赛期间，萨甘也会积极投身山地XC运动来以此保证身体素质和竞技状态。

而另一位车手安德鲁·庆格（右一）在2012年加入美利达登山车队，在当年的伦敦奥运会中，他牛刀小试获得山地项目的第14名，后来他又数次赢得了山地车世锦赛和欧锦赛的奖牌。2016年下旬他宣布转投公路车运动，并加入巴林-美利达车队。

责任编辑：tommy