▲【视频】单车机械师2019 EP4 折叠车V刹柔顺手感调整大法

很多车友都会抱怨传统V刹系统制动力不好、手感差、费力……都崇尚油压刹车，这或许是车友们对V刹系统调整方法出现一些误解——只要调整得当，一副普普通通的V刹也可以调整到柔顺自然的好手感！

第三期我们讲到单速折叠车后轮位置的调整，其实这是一个调整的基础，单速车相对变速车会麻烦一点，因为它并没有一个固定的后轮安装位置，每一次拆装都可能会影响刹车的性能。不过，当后轮位置调整好了以后，调整刹车系统就非常简单了。

这里要向大家灌输一个安装几何的理论，V刹的位置相对不变时，后轮的位置相对改变了，当后轮几何角度改变的时候，原本位置不变的V刹系统的刹车面就会与轮圈刹车面形成一点的错位或者夹角，刹车摩擦面并不是最大面积和最完美的刹车位置，让刹车力无法平衡释放，最终会导致刹车手感不良的状况。

先确保刹车线管和刹车纤芯是顺畅的，然后拧松刹车块，可以看到刹快上的垫片有2对呈弧形，它可以调整刹车块的安装角度，基本都能满足安装需求。

刹车块快准狠调整方式：调整好刹车块的角度和轮圈接触的地方，然后狠狠地捏住刹把，查看刹车块的摩擦面是否完全贴合轮圈，确认贴合后就上紧刹车块定位螺丝。

V刹两边平衡的调整方式：我们可以发现刹车块下方的位置有一个小螺丝，可以是十字螺丝或者六角螺丝，总之是小螺丝，它的主要功用是调整V刹臂的张力情况，通过拧紧或拧松可以明显看到V刹臂在偏移，当反复捏刹车的时候看到左右刹车臂活动幅度均等时就证明两边调整正确了。

当然这里还有最重要的刹车手感调节，同样也是通过V刹臂上的张力螺丝调整，理论上是V刹臂的张力刚刚好可以回弹开就可以了，多余的V刹臂张力确实是可以让回弹更加迅速，但过多的张力会直接转嫁到骑手的手指上，所以才会出现刹车手感差的情况出现。在选用靓的线管和靓的线芯为硬件基础的前提下，刹车的张力调节尽可能小，这样调整出来的V刹系统手感才会更加完美。

本期内容就到这里，如果你有什么问题希望单车机械师帮你解决，欢迎在下方评论区留言，说不定下一期的选题机械师就会解答你的问题哦！

单车机械师栏目将于每周二在美骑网及美骑APP更新，美骑APP用户请点击标题下方进入栏目页面订阅。如果你喜欢这期内容，请多多转发帮帮基哥完成KPI吧（手动狗头）！

另外，欢迎关注微博“单车机械师Pro”和抖音账号“dcjxs2019”，跟机械师来更多互动。

单车机械师2019往期回顾：

单车机械师2019 EP1 以为大力出奇迹差点成千古恨之中轴保养操

单车机械师2019 EP2 湿滑夏雨颈椎病之头管惨叫紧急救援办法

单车机械师2019 EP3 解决折叠车磨我配件耗我体力的祸首！

责任编辑：DJR