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骑行入门:职业车手不会告诉你的10个雨骑小知识

在雨中骑车真的那么糟糕吗?

车手会尽量避免在雨中骑行,虽然有少数人喜欢雨骑,但是对于大多数人来说这是一种没有必要的行为。不过有些时候在雨中骑车是不可避免的,比如突如其来的暴雨和一些艰苦的赛事,那么对于新手而言,关于雨骑你有必要了解以下几点。

雨骑很糟糕吗?职业车手不会告诉你的5个雨骑小知识

1.你湿定了

你可以穿上质量很不错的防水雨衣,装上挡泥板,利用这些措施来隔绝雨水、避免身体被打湿,但雨水总会伺机渗入,比如手和脚是很难保持干爽的,如果你的车子没有挡泥板,那么背后会被卷起的泥水打湿,甚至脸部也会被轮子卷起的水花打湿。一旦湿了身,骑行的质感会大大下降。当然湿身程度也分轻重,就看你介不介意了。

雨骑很糟糕吗?职业车手不会告诉你的5个雨骑小知识

2.雨骑需要勇气

当大雨倾盆而下时,即使是最有毅力的车手也会站在窗前发呆,考虑推迟或取消骑行计划——真的很难出门去冒雨骑行。这种不必要的痛苦会使得骑行的质感下降,让你主动避免冒雨骑车。

雨骑很糟糕吗?职业车手不会告诉你的5个雨骑小知识

3.雨骑会让身体感到冷,会有失温风险

在雨骑的过程中,人更容易着凉,如果衣服被打湿,身体将因为水分蒸发和热传递效应而逐渐失去体温,湿透的手套会很快把你的手变成冰块,在户外一旦四肢失去温度、失去知觉,就很难靠自己的力量让身体再暖和起来,这时候就需要赶紧到最近的室内喝一杯热饮,等雨停了再出去。

雨骑很糟糕吗?职业车手不会告诉你的5个雨骑小知识

4.爆胎风险增加

在雨中骑车,爆胎的风险会增加,因为雨水将路边的碎石和碎玻璃冲刷到道路中央,再加上雨水起到了润滑剂的作用,可以让细小的石块更容易地刺穿轮胎,这就是为什么在雨中骑行更有可能被刺穿轮胎的原因。

你可以通过使用乳胶内胎来减少爆胎风险,因为和普通的丁基内胎相比,乳胶更容易在尖锐的物体周围产生形变,避免扎穿。

或者选用真空胎系统,真空胎的自补液可以自行弥补被扎破的小洞,从而让你至少坚持到回家,而不必在倾盆大雨中停车补胎。

雨骑很糟糕吗?职业车手不会告诉你的5个雨骑小知识

5.路面更加湿滑

当路面有水时,轮胎和路面之间的摩擦就会减少,所以在通过路口、环形路、陡下坡和爬坡时需要格外小心,一些轮胎厂商会生产冬季专用的由复合材料制成的外胎,使用比普通外胎更柔软的橡胶,以增加对潮湿路面的抓地力,骑手也可以考虑通过增加轮胎宽度来降低压力。

另外,汽车尾气混合下的雨水更加湿滑,让路面风险更高。

骑手需要特别留意被雨水打湿的树叶,以及很难察觉到的下水道井盖等;尤其是对于公路车而言,条形的排水井盖很有可能导致摔车;甚至路面上的标示线在雨水的浸泡下会变得像冰面一样滑。

人们一直有个错觉,认为与汽车轮胎一样胎面的花纹可以在潮湿的路面上获得更多的抓地力,但事实恰恰相反。如果胎面没有排水槽的设计,有花纹的轮胎在过水路面的防滑性远不如光面外胎。

雨骑很糟糕吗?职业车手不会告诉你的5个雨骑小知识

6.在雨中刹车比较困难

在雨骑中,想要安全地刹车可不太容易。由于道路湿滑,刹车距离会显著增加。

圈刹公路车或其他车型在雨中刹车效果会迅速退化,如果使用碳纤维轮组,那么刹车效果接近于无。

碟刹在雨中还能正常工作,不过有水的情况下会发出刺耳的声音。

雨骑很糟糕吗?职业车手不会告诉你的5个雨骑小知识

7.挡泥板或许很重要

安装挡泥板可能会让你的车子看起来有些臃肿,破坏了原本简单干练的外形,还增加重量。但这是一个非常实用的产品,能在雨骑时让你的腹部和背部保持长时间的干燥。只是,挡泥板通常很难安装,还经常会发出异响。

可以考虑塑料快拆式挡泥板,虽然不能很好地覆盖胎面,但更容易安装,更重要的是随用随卸。

有一些自行车车架上预留挡泥板安装孔,可以安装更合适的全尺寸挡泥板,效果拔群。

雨骑很糟糕吗?职业车手不会告诉你的5个雨骑小知识

8.集体骑行很麻烦

骑在一辆没有挡泥板的自行车后面,你一定会沾上一脸的水和沙子,以至于看不清路面,回家的时候,一脸的泥水甚至让别人都认不出你。

所以在雨骑的时候,老手并不愿意和别人一起骑行,除非每个人都装了很好的挡泥板,就像一些俱乐部会专门为雨骑做的准备那样。

由此看来,在下雨的时候,单独骑行或者以非常小的团体规模骑行,效果更佳。

雨骑很糟糕吗?职业车手不会告诉你的5个雨骑小知识

9.还是室内骑行比较愉快

最近几年,室内骑行的方式逐渐兴起,智能骑行台走进了更多人的视野。

曾经室内骑行台对于专业运动员来说是一件可怕的事,既枯燥无聊又要做高强度的训练,但是像zwift等平台的出现使得室内骑行变得更加有趣。所以我们敢说,它比在雨中骑行更令人愉快。

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10.在雨中骑行也不全是坏事,比如雨骑速度更快

更快并不是因为骑手急着赶回家洗个热水澡,而是因为有一定的科学依据。

想要骑得更快,需要有更少的阻力、更稀薄的空气或者更低密度的空气,这样就可以以更高的速度骑行,这也就是为什么在高海拔的场地骑车通常会获得更好的计时赛纪录。

由于空气密度会随着气压降低而降低,而气压降低常常伴随着天气的变化,所以在暴风雨来临之前或之后可以骑到更快的速度,空气密度也会受到温度和湿度的影响,因此在查看天气预报的时候要考虑这两个因素。

雨骑很糟糕吗?职业车手不会告诉你的5个雨骑小知识

另外除了空气阻力,对于前进的影响还有滚动阻力,如果路面被少量雨水覆盖,那么轮胎和地面的摩擦阻力会显著减少。根据物理学原理,由于路面上的微孔存在,当这些微孔充满水时,路面会变得更加平滑,可以有效减少滚动阻力,虽然会更滑,但有助于降低胎压、保持一定抓地力。

雨骑很糟糕吗?职业车手不会告诉你的5个雨骑小知识

你喜欢雨骑吗?
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58.84%
41.16% 58.84%
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雨骑最爽了
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打死都不会雨骑的

最后问题来了:你是喜欢雨骑还是讨厌雨骑呢?或者你对雨骑有什么其他的想法?请在评论区回复。

责任编辑:BAMBOO

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  • 热门评论
  • miltonmq 2019-11-05 20:19

    夏天里追着雨云跑那才叫爽。有次滴水湖回来,舔住一块雨云,看它在前面20米左右下大雨,既淋不到又暑意全消

    查看回复(2)

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  • D丶M丶Lu 2019-11-07 17:40

    今天六月份,从广州到东莞,凌晨一点出发,一百三十公里,一路大雨,不过骑的是真的爽,就是半路前灯没电了有点恼火

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  • 小朙… 2019-11-05 21:02

    下雨不出门,但是出门再下雨就无所谓了。

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  • 攻影人 2019-11-05 18:09

    反正怎么着都会湿,那还不如淋个痛快!

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  • Aspirit 2019-11-05 18:06

    雨骑坏车。不是赞助车手,器材都得自掏腰包修理维护,主要是因为这个。

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  • 全部
  • 魔都秋 2020-02-25 14:50

    我就打算给我的公路车装个全包式挡泥板,虽然不好看,但是实用啊,对于主要上下班通勤骑行的我来说,实用才是最重要的。

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  • NE-YO 2020-01-05 00:25

    我无所谓湿不湿,主要考虑安全

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  • yumobike 2019-11-20 09:02

    雨骑: 日常工作日晨间出门,无论雨势有多大,我依然推车出门;周末如果下雨,放弃骑行,宅在家中;放假了,长途骑行日子里,如果是雨天,我依然推车上路,如果途中偶遇大雨,我泰然面对,不弃骑行。

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  • 破风6666 2019-11-11 04:38

    总结,雨骑需要一个带保温功能的水壶,和一辆碟刹车,并且是带排水纹的真空胎

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  • 飙速宅男CYQ 2019-11-10 21:34

    我试过雨骑,训练后回学校,学校在山上,然后爬坡时人多,大家斗打伞,而我冷成狗,刚刚前度和她男友在隔壁路过,然后我心更冷

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  • 小小武状元 2019-11-06 21:44

    愉快骑行总是和太阳相伴,长途骑行最怕遇上下雨,我宁愿选择等雨停也不出发。

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  • wangyue9 2019-11-06 16:55

    还是尽量不要雨骑的好

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  • daguolhc 2019-11-06 11:26

    尽量避免雨骑,伤车还不安全。但我能说暴雨里飚车真得爽到家吗?

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  • 木易走刀口、 2019-11-06 10:27

    只要骑不死,那就往死骑。

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  • Martin Guan 2019-11-06 09:49

    雨天不骑车

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