上周《圈刹还是碟刹？ “大表哥”弗鲁姆怎么说？》一文中，大家关于圈刹和碟刹的讨论还是比较激烈的。恰好有车友在群里说感觉碟刹用起来贵，那么今天我们就来聊聊碟刹和圈刹在使用成本上的区别。

先来说结论，我个人认为，如果圈刹在满足我要求的状况下，其实碟刹的使用成本比圈刹更低。下面我们就来对两种刹车的消耗品逐一对比，价格来源则为某神奇的在线购物网站。

刹胶 VS 来令片

刹胶方面，小编我基本都使用碳轮，一直使用SWISSSTOP的黑王子，优秀的制动力和温度控制性能，使得它成为不少成品轮组的指定刹胶。不过性能优秀的刹胶质地都比较软，所以磨损速度还是比较快的，如果经常下坡的话，磨损速度就更明显了。并且针对胖圈FlashEVO规格黑王子会比FlashPRO更薄一些，所以使用寿命比较一般。

价格方面，早些年只有盒装版本黑王子，使用成本还是比较高的。不过近年简装版黑王子的存在令使用成本大幅度下降，一车份为150-160元左右。

碟刹来令片方面，规格就比较多了，我们主要讲讲“蓝厂”和“红厂”两家。来令片一般都分为树脂和金属来令片两类，一般情况下，树脂来令片就已经足够了，而且异响更少，关键是可以更便宜。

“蓝厂”来令片规格更多，一种是带散热片的，令一种是不带散热片的；而不带散热片的还分为钢背板和钛背板两种。由于带散热片的外观更好看，且有一些额外的散热优势，所以主流都是选择带散热片、树脂规格的L03A。由于国内店家会采购一大盒的散装工作间套装版L03A，可以进一步压缩使用成本，一车份为200元左右。如果使用最基础的K03S钢背板树脂来令片，一车份仅100元左右。

“红厂”的规格比较简单，来令片分铝背板树脂、铜背板金属、钢背板树脂三种。不过需要注意老款一体夹器和新款分体夹器的来令片不通用。比较常用的就是两款树脂来令片，铝背板的280元左右一车份，钢背板的240元左右一车份。

另外，“红厂”可以选择JAGWIRE的来令片作为替代方案。钢背板树脂一车份仅60元左右、钢背板半金属一车份100元左右、铝背板半金属一车份130元左右。似乎JAGWIRE也有推出蓝厂规格的，但那个神奇的购物网站上似乎只有钢背板树脂规格，售价相同。

这样看来，似乎是圈刹刹胶用起来更便宜。但结合这些年的使用经历来看，碟刹来令片明显比圈刹刹胶更加耐磨，使用寿命更长，所以在这一局，我认为碟刹的使用成本更低。

碟刹盘片 VS 圈刹轮圈

感觉这个是最没悬念的环节，几百块，甚至几十块一张的碟刹盘片，妥妥地比娇贵的碳圈靠谱，且耐用，而且还用担心烧框。碟刹盘片和圈刹轮圈种类繁多，价格方面咱就不展开细说了。

这一局碟刹完胜，如果你使用的是碳盘片的话您就当我没说过~

线管线芯 VS 矿物油、DOT油

圈刹线管和碟刹油液的维护周期差不多，都是1年左右，不过碟刹如果经常高温工况的话，建议半年换一次油。

由于需要维持手感，小编我一般都是使用Dura Ace级别BC-9000线管或者Jagwier鱼骨线管（主要针对一些线管折弯较大的情况）。BC-9000线管盒装价格160元左右，现在可以买到OE的散装版，110元左右。JAGWIRE的鱼骨线管则为一次性消费，一套250元左右，铝合金外节可重复使用，保养更换内管即可，30元10根。线管组配备的纳米精研磨无涂层线芯也比较耐用，更换的话为90元左右一根。

而且圈刹走线非常考验装车技师的技术，顺滑的走线是保持良好手感的关键。不过这个也算是一次性消费，更换线管时按照原来的长度裁切即可。

当然，如果你说你用的是液压圈刹，如SRAM和MAGURA，那么请参考下面部分……

油压碟刹则比较简单粗暴，无需更换油管，只要正确排空，都可以维持刹车手感的一致性。

“蓝厂”刹车需要使用矿物油，原装60ml小瓶装的性价比不高，商家自行分装的更加划算，十几元就可以。

“红厂”则使用DOT油，由于DOT油与机动车刹车通用，可替代种类繁多，无法精确估算价格。作为参考，原厂使用的AVID DOT5.1为80元左右120ml。

不过由于灌油时用量无法精确到毫升，加上需要专用工具，所以建议还是去车店“一条龙服务”。工时费方面，由于各地标准不一样，没法准确的对比。但可以肯定的是，高整合度全内走线圈刹车架（你懂我意思吧？）换线管一定是最贵的……

综上所述，其实碟刹在刹车片和介质这俩耗材上的使用成本是差不多的，但由于碟刹盘片的稳定性和可靠性以及寿命比碳圈强太多，且碟刹性能发挥不太受介质影响。所以在保证出色性能的前提下，整体使用成本还是碟刹更低一些。

当然，以上是建立在碟刹稳定工作的前提下。液压碟刹复杂的油路结构和密封结构，故障率肯定会比结构简单的圈刹高一些。如果出现故障，需要维修和走质保的话，还是比较麻烦的，这也无形中增加了使用成本。

所以小编认为，碟刹和圈刹使用成本并没有绝对的谁高谁低，主要看你从那个角度看这个问题。从我SRAM RED AXS eTap两年的使用经验看来，还是比用Dura-Ace 9000的时候省钱多了，毕竟机械变速还要算上变速线管的钱……

责任编辑：Avalon