更昂贵的公路套件能带来什么？

付出更多的钱一定会带来成绩的提高吗？也许吧，但你选择的零件等级越高，性能提升则越小即边际效益递减，但价格却上涨不少。

第二等级套件（Shimano Ultegra、Campagnolo Chorus、SRAM Force）在功能方面通常与专业级套件一样，而且价格便宜得多，但它们的重量稍重，并且外观和涂装方面较为低调。自行车零配件也有个不可能三角，即 “性能、轻量化、便宜。最多只能同时选两个。”一辆较轻的车总是比一辆较重的车加速和爬坡效果更好，但在不向性能妥协的情况下，就必须对钱包做出些妥协。

减重通常是导致成本增加的主要原因。对于所有公路套件，你钱花的越多，它们就越轻。不过在高端领域，边际效益的作用会非常明显。这是由于更高端、更精确的制作工艺以及更昂贵的材料综合造成的。只有更精细的加工方法、采用诸如碳纤维、钛合金、轻量化铝合金和陶瓷轴承等先进材质与零部件，才能实现轻量化和巅峰性能。

耐用性

一般来说你花费更贵的价格购买套件，是希望它们更加坚固耐用，耐用性确实是随着价格的提高而提升，但一般来说第二等级的产品耐用性最佳，而最顶级的产品实际上略有下降。

一般而言，更昂贵的产品可以采用更高精度、更精致的材料制成，从而延长了使用寿命。这在前后拨、传动系统上特别明显，随着不断使用，便宜的产品磨损更快，会形变和产生间隙，但更好材料制成的物品则仍然像新的一样。但像飞轮和盘片这类易损件则不同，更便宜产品更重但更耐用的钢制成，而更昂贵的版本有时由更轻但不耐磨损的铝合金或钛合金制成。

表现

除了减轻重量，更昂贵的套件通常在性能方面有所提升，价格较高的零件可以提供更平稳、更精确的换档，在某些情况下甚至可以更快地换档。要达成这些效果，包括但不限于设计更符合人体工学的手变、刹把，一旦你长途骑行几个小时，一点微小的不适会变得很明显，这也是电变出现的契机，即轻轻一按按钮即可实现换挡。

另一个性能提升是曲柄刚性，刚性更好的曲柄动力传输更加直接，通过更复杂的设计可以在增加刚性的同时不增加额外重量。价格更高的刹车通常也更好，制动力和手感会有所提升，同样的刹车效果手上的力会更小，不过这种差异在圈刹上比较明显，低端和高端的液压碟刹夹器几乎没有明显的性能差异。

额外功能

更昂贵的套件一般会首先获得新功能。比如Shimano首先在Dura-Ace级别推出了Di2电子变速，然后逐渐扩展到Ultegra。除了迭代技术，一些小细节更新也是如此，比如Dura-Ace是第一个使用内置螺丝而不是垫片调节刹把距离的产品，目前该技术已经下放到Claris。

兼容性问题

值得注意的是，并非所有套件都互相兼容，即使是同一品牌的产品不同级别的也可能不兼容。制造厂商倾向于随着时间的推移逐步更新其产品，因此如果一个11速变速套件的不同部分可能并不是同一年份生产设计的。

即使是圈刹，不同品牌的拉线比也存在差异。Shimano和Campagnolo现款曲柄均使用通用尺寸。可以兼容其他级别的盘片，如果你只是想更换盘片尺寸，不用整套更换曲柄组。

一般来说，特定品牌的套件通常设计为可以相互配合，即Shimano 11速不同等级后拨、飞轮，Campagnolo 11速不同等级后拨、飞轮。

对于兼容性疑问，建议你在购买前咨询当地零售商、在线查阅制造商技术文档或在寻求建议，例如，Shimano维护着非常详细的兼容性图表可供查询。

责任编辑：Ting