我（以下指西方记者）是一名狂热的自行车工具爱好者，今天这篇文章将带大家看看我增添的新工具。这些工具有的是为专业技师而准备，有的则适合普通骑行爱好者，下面一起来看看吧！

Wera是螺丝刀领域的知名品牌，几年前，该公司开始迈入自行车领域，为自行车爱好者们提供专用工具。起初，它的自行车工具就是WERA家的标准工具，仅是换了个新包装。直至最近，它才开始向专业“转变”。

9532自行车专用工具包就是一个例子。这款工具包内包括Wera的棘轮扳手、可更换批头的螺丝刀手柄、十个较长的批头，以及两个较短的批头。此外，工具包内还有链条工具，包括一支截链器、链条快拆钳，以及一根链条固定钩（基本上就是一条弯曲的铁丝）。

Wera的大部分工具产自捷克。然而，截链器和链条快速拆装钳都产自台湾，因此很有可能是代工产品，你或许会发现其它品牌也在出售类似的工具。

这款迷你小巧的截链器显然是为Wera量身定制的，但其它品牌如PrestaCycle和FixItStix，一直有非常相似的产品。这款工具适配市面上流行的所有链条（包括平顶版SRAM链条），此外，Wera还贴心地提供三个备用顶针，是的，三个！这是非常加分的。

Wera声称，这款工具适用于专业技师，但我认为它更适合家庭取向的车友使用。原因很简单，与一些专业的自行车链条工具相比，它使用起来并没有那么流畅，并不能牢固地“握住”链条。尽管如此，对于那些寻求便携工具、或者对工具使用体验要求不高的车友而言，它绝对是不错的选择。

接下来看看工具包中的链条快速拆装钳，这款钳子的外形与Birzman的钳子几乎相同（图中未显示），这说明这样的设计是被认可的。这两款钳子明显都比Pedro品牌的更硬、更强壮，而且使用起来比Park Tool的MLP-1.2更流畅。

话虽如此，我仍然喜欢禧玛诺TL-CN10和SuperB的equivalent，这两款拆装钳都能单手操作，非常方便。

总体而言，这款Wera工具包有很多值得喜欢的东西，功能也相当不错。尽管如此，这款工具包的建议零售价高达150美元（约合人民币1087元），我希望花费如此高昂的价格能买到Wera原产地的工具，或者至少是由Wera设计的（作者认为这款工具包内很多都是代工产品）。

不过，Wera正处于初探自行车工具市场的阶段，我很期待，如果未来Wera开始设计自己的自行车工具，那将会有怎样的亮点。

就目前而言，这个套件会是一份不错的礼物。但如果你花的是自己的钱，我建议购买仅包含Wera棘轮扳手和批头的小工具包，然后从专业自行车工具品牌购买截链器和链条快速拆装钳等。

接下来，我们继续聊聊Wera的其它工具，这些工具秀出Wera的“看家本领”。上图是Wera的新款7515 Kraftform扭矩螺丝刀。这是一种新型的扭矩扳手，它拥有“安全扭矩”功能，同时引入一个简单的拇指滑动开关，比市场上任何的扭矩扳手更快地设定扭矩。

上图中的后方，是Wera的普通扭矩扳手，同样拥有“安全扭矩”功能。“安全扭矩”功能依靠类似离合器的机制，在工具在达到设定的扭矩后“咔哒”停住，防止用户无意间过扭。

7515 Kraftform扭矩螺丝刀可以用拇指滑动操作，在2-6 Nm（跨度为1 Nm）之间进行扭矩调整。此外，Wera还提供7510版本，调节范围为1-3 Nm（跨度为0.5 Nm），虽然这么小的扭矩范围，在自行车领域可能用不上。

这款扭矩螺丝刀支持顺时针和逆时针双向工作，还有“锁定”功能，可以像普通螺丝刀一样拧紧和松开螺丝，而不必担心损坏扭矩机构。

Wera声称，该扭矩螺丝刀的精确度为+/-10%，但在我的实际测试中，它要精确得多（使用数字台式测试仪进行对比）。它的扭矩设定均在可接受的公差范围内。

例如，扭矩设定为4 Nm，多次测试后，实际扭矩分别为3.89、3.86、4.01、3.82和3.81 Nm。根据我的经验，这种标准的扭矩工具，能达到这样的一致性相当不错。

它数据准确，调整迅速，能够比肩高质量的工具，也可以作为普通的螺丝刀，这样的表现谁人不爱呢？实在要挑剔的话，那就是螺丝刀的手柄形状，并不如杠杆型扭矩扳手那样省力，对于家庭取向的车友而言，偶尔用它调节一下车子并没有什么压力，但对于我这种专业技师而言，每天需要使用它无数次，对手腕是一种挑战。

该工具在4 Nm或以下的扭矩调整时，使用的手感非常棒。但对于常见的5Nm和6Nm的使用场景，我更喜欢使用大手柄的扭矩扳手。

这款扭矩螺丝刀可单独购买或购买套装。上图就是7515/7“自行车1”套装，有六个50毫米长的批头。批头质量上乘，涵盖所有自行车上常见的螺丝尺寸，但我希望Wera增加一个6毫米的内六角批头。

Wera的工具套装装在质量非常棒的工具袋中。工具袋易于打开，用户能够快速取出工具，同时具有保护性，如果不慎掉落也不会散开，并且节省空间。

还有一款Wera工具我也非常喜欢，给大家“安利”一下。它是新款838 RA棘轮螺丝刀，非常好用。如上图所示，这款螺丝刀的棘轮方向开关，正好处于我的拇指和食指之间，很利于调整。

而且，你转动开关的方向正好是螺丝刀的方向。这意味着你可以旋转方向开关来快速拧动螺丝，在你手忙脚乱的时候，这是一个不错的细节。

多年来，我拥有几把漂亮的棘轮螺丝刀（比如上图中橙色的PB Swiss），但由于方向开关的设定不顺手，所以它们都积灰了，Wera的这款工具很好帮我解决这个烦恼。

新款838 RA有两个手柄尺寸可供选项，手柄轮廓与自家的同类产品非常相像。36T的棘轮机构内置在手柄中，手柄中间还有一个“锁定”设置，不想使用棘轮功能时可开启。

大尺寸版本的手柄使用的是Wera自家的Rapidaptor卡式批头，而小尺寸手柄则使用简单的磁吸式批头。大尺寸手柄的零售价为48美元（约合人民币347元），小尺寸手柄的零售价为31美元（约合人民币224元）。

与Wera的其它工具一样，838 RA螺丝刀手柄可以单独购买，也可以作为套装的一部分进行购买。上图为838 RA S 套装1，售价为80美元（约合人民币579元），包括13个50毫米长的批头。

介绍完Wera的工具，接下来我们将目光放在其它的品牌。上图这款来自ZTTO的内走线辅助工具，花费了我9美元（约合人民币65元），它从中国发货。

实际上我还没测试过这个相对便宜的小工具，与Park Tool的专业工具相比，它的使用场景更为有限。但你只需花费少量的钱，便可为你的内走线“工程”减轻不少负担。

从上图来看，这款ZTTO内走线工具与Jagwire的同类工具最相似，它们都很大程度依赖磁铁，通过磁吸进行走线。不过，与Pro Bike Gear或Park Tool等品牌的导线方式不同，这款工具无法兼容Di2电线，因此用途有限。它并不是一无是处，只是并不像我最初想象的那般好。

能明显看到，这家来自中国的品牌，其产品做工正在不断变好。它能在相对实惠的价格下，给你不错的使用体验。由于从中国邮寄过来运费高昂，我一直在犹豫是否“剁手”购买上图这套ZTTO轮组轴承拆装工具，当你看到它时，说明我已经说服自己了，包含运费，它花费了我80美元（约合人民币579元）。

ZTTO将Noble（这家品牌已被Abbey Bike Tools收购）与CeramicSpeed的轮组轴承拆装工具的优势结合。例如，用于保持轴承对齐的精美导杆“借鉴”于Noble，轴承杯的设计则有不少CeramicSpeed的“身影”。 

但与CeramicSpeed工具详细的使用说明相比，ZTTO并没有为客户提供任何的使用说明，可能默认使用者人均“大师”。

最明目张胆的“借鉴”，就是上图这样的工具设计。这种设计专门针对Fulcrum轮组的特殊轴承，上方是ZTTO版本的工具，下方则是Noble的首创版本。

仔细看看用于保持轴承对齐的工具。一根坚硬的导杆穿过轴承和固定件，帮助轴承安装在正确的位置上。我是Noble的忠实粉丝，所以这个套装在设计上有很多吸引我的点。

所有部件相辅相成，套件使用的是1/4英寸（6.3毫米）细螺纹杆，手柄旋转手感平稳。该套件共包含两种长度的螺纹杆，在使用过程中，你需要格外小心，避免一个不慎将柔软的螺纹杆弄弯，购买修补件可不容易。

让我们仔细看看轴承杯的细节，它可以顺利将轮组上的轴承拆卸下来。

总结一下，这套工具可以称得上是令人难以置信的“物有所值”，它的质量远超你对价格的预期，并且该套工具适配多种常见轴承尺寸。但尽管如此，我还是忍不住对它的“抄袭”感到不满，此外，没有详细的说明书，对于新手小白也很不友好，很难购买到修补件也是你需要权衡的。

上图是Noble Wheels轮组轴承安装套件。这是我第一次看到这种防止轴承移位的工具。

接下来再给大家分享一些超豪华的工具。PB Swiss刚刚推出了其球头内六角批头，让我情不自禁“剁手”。这套工具的尺寸从2.5毫米至6毫米，长短都有。

瑞士原产的PB Swiss批头，长期以来是我评判质量和耐用性的基准。但这套工具价格不便宜，售价为81美元（约合人民币586元），注定不是很多人的选择。

此外，PB Swiss生产的油封钩子也颇得我心。这些油封钩子比我尝试过的同类工具更坚固，使用寿命更长。蓝色手柄是原版，现在PB Swiss又新增Swissgrip手柄的版本。

如同PB Swiss生产的大多数工具，这些油封钩子可以成套购买或单独购买。完整的五件套售价为46美元（约合人民币332元），单个购买售价为7-10美元（约合人民币50元至72元）。

我还给自己增添了一套迷你内六角工具，其中包括一些我可能永远不会使用的微型尺寸。

如今，电动轮胎充气宝市场正在蓬勃发展。QiCycle对我来说是一个新名字，但事实是，他们是中国科技制造商Xiomi的合作伙伴品牌，并且是许多外观相似的设备（如RockBros和Fanttik等品牌产品）的OEM（代工制造商）。这家品牌有两款产品，分别是左边的N3和右边较新款的Mini。

接下来介绍一下这款QiCycle Mini。它的零售价为60美元（约合人民币434元）。它的外观相当紧凑，但与该公司的大体积产品相比，其功能又有所减少。

虽然功能上并没有那么丰富，但它小巧到可以放在骑行服口袋里。整体384克的重量却并不防水，它也可以是旅行中充气泵的替代品。这款充气宝使用的是USB-C充电口。

倾斜的阀头翻转后，可在美嘴与法嘴之间转换。它的转换速度要比许多电动充气宝的转换件速度更快。

一旦达到预先设定的压力，QiCycle Mini就会自动停止充气。它在单次充气（700x28mm轮胎13次0-80 psi充气）时效率非常高，其运行声音要比Fumpa充气宝低5分贝。

说到价格更昂贵的Fumpa充气宝，我非常喜欢它的充气速度，它给轮胎充气比任何充气宝都快。相比之下，这款QiCycle的充气速度就慢很多了。同样是给完全放气的700 x 28毫米轮胎充气到80PSI，Fumpa在24秒内就可以完成，而QiCycle Mini则需要1分28秒。

换句话说，我使用QiCycle Mini打一个轮胎气的时间，都足够Fumpa打完两个轮胎，还能整理收拾。但需要考虑的是，两者之间存在不小的价格差距，而且QiCycle工作时更加安静，电池管理也更好。

我是一位狂热的轴承压入工具粉丝，这早已不是秘密。如今，CeramicSpeed、Park Tool、Unior、Alt-Alt、Abbey等老牌轴承压入工具制造商，开始改进更新其产品，以寻求更便捷快速的轴承压入体验。

上图这款PT-011轴承拉杆螺母，适用于Enduro新款的BRT-050或BRT-060轴承压入套件，其5/16英寸的ACME螺纹，也适用于老款的Enduro BRT-005套件，不过与老套件结合时，需要搭配一个15毫米的扳手使用，而不是现在较新的卡扣式手柄连接设计。

上图左侧橙色的，是Enduro新款BRT-050/060套件附带的拉杆螺母，右边的拉杆螺母采用全钢设计，但没有低阻力静推轴承。

这款拉杆螺母能卡在BRT-050/060手柄上，然后与螺杆连接。从图中可以看出它们的工作原理。

十余年来，Effetto Mariposa这家品牌，一直是自行车扭矩扳手领域的“佼佼者”，它的外观长期未变，十分经典。但由于更换了制造商，Effetto Mariposa推出两款重新设计的扭矩扳手。

其中的旗舰款就是Giustaforza 1-15 Pro Evo。我刚刚拿到这款扳手的评测版本，对它的初印象不错，它改进了之前的一些缺点，但并非完全妥协，期待未来对它的评测。

责任编辑：Avalon