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国务院发布《全民健身计划》 要大力发展骑行运动
2016年6月15日,国务院正式发布《全民健身计划(2016-2020)》,6月23日国务院新闻办公室就《全民健身计划(2016-2020年)》情况举行新闻发布会,强调该计划是“十三五”时期开展全民健身工作的总体规划和行动纲领。面对政府层面释放出的这个高度利好消息,整个体育产业为之震动,部分体育概念股当天迎来涨幅。
这是国务院发布的第二份全民健身五年计划,与五年前发布的《全民健身计划(2011-2015)》版本相比,内容有哪些变化?这份全民健身计划跟自行车产业有什么关系?下面让美骑网为您解读。
政府“搭台唱大戏”,骑行成要“大力发展的运动项目”
相比于前一个五年计划循序渐进的政策引导、铺垫、培育和宣传,今年开始的第二个五年计划更加注重实际运营,给出了更为详细且长远的目标任务,通俗地说就是在前五年的基础上“迈开步子,大干特干”。
我们首先注意到的是,在今年这份计划里,骑行的地位明显提升,成为要“大力发展的运动项目”,而在五年前的计划里,骑行还只是要“广泛组织的健身活动”。这对于整个自行车产业来讲,无疑是又打了一剂强心针。
地方自行车赛事活动人气逐年提升,一场没有大范围宣传的赛事都动辄数百人参加(摄影:刘禹良)
最直观的数据是,《全民健身计划(2016-2020)》(以下简称《计划》)提出到2020年,“每周参加1次及以上体育锻炼的人数达到7亿,经常参加体育锻炼的人数达到4.35亿“。
对于2020年预计接近15亿的中国人口总数来说,7亿已接近50%,这就意味着在这当中骑行由于运动覆盖距离长、天然绿色低碳、与上下游产业结合紧密等特点,必然会得到最大程度的推广与普及。
当然,政府搭好了台,戏怎么唱就得看从业者了。如何大力发展?《计划》提供的思路之一是,“支持各地、各行业结合地域文化、农耕文化、旅游休闲等资源,打造具有区域特色、行业特点、影响力大、可持续性强的品牌赛事活动。推动各级各类体育赛事的成果惠及更多群众,促进竞技体育与群众体育全面协调发展。重视发挥健身骨干在开展全民健身活动中的作用,引导、服务、规范全民健身活动健康发展。”
显然,跨界结合其他领域资源,办赛事、搞活动、出特色是一个不错的发展途径。这意味着,有了政策支持的“自行车运动+旅游+赛事”三位一体的产业发展方向更加明朗。
图为2016年5月新疆第十届环赛里木湖公路车赛现场。在风景优美的地方举办赛事,拉动地方旅游产业发展的做法正被许多城市所效仿(摄影:完颜吉破)
支持发展品牌赛事,激励全民健身打造“运动民族”
《计划》同时提到:“建立多渠道、市场化的全民健身激励机制。鼓励对体育组织、体育场馆、全民健身品牌赛事和活动等的名称、标志等无形资产的开发和运用,引导开发科技含量高、拥有自主知识产权的全民健身产品,提高产品附加值。”
显然,国家对于依托赛事拉动体育产业经济寄予厚望。如果能够吸引更多品牌及资本的参与,提升赛事品牌的国内外影响力及民众的关注度、参与度,那么赛事的可持续良性发展就不是问题,全民健身与经济增长更是一举两得;自行车产业、各级城市,以及赛事旅游、4+2旅游、户外露营等旅游相关产业都将成为受益者。这根本就是一场“没有输家的比赛”。
运动承载国之希望,体育产业风生水起
其实国务院早在2014年10月已经发布46号文《关于加快发展体育产业,促进体育消费的若干意见》,2015年11月发布《关于加快发展生活性服务业促进消费结构升级的指导意见》,先后强调了自行车运动产业的重要性,提出了体育大产业的发展思路。
如是这般年年释放利好,扶持政策不断出台,为体育产业发展提供了重要机遇。“十三五”时期,政府部门对体育的重视和支持将更加有力,可以预见体育产业链的各个环节都存在很多发拓展机会,包括赛事运营、大众休闲健身项目、场地设施建设与运营、体育赛事转播、体育运动人才培养等细分领域可能得到快速推动。
在23日的新闻发布会上,国家体育总局局长刘鹏也提到,目前“中国体育产业的增加值在GDP当中占0.48%,世界上体育产业最发达的国家美国占2%,美国的体育产业占他GDP的2%,已经是美国排前十位的十大产业之一,所以中国体育产业的发展潜力非常巨大“。
而对于自行车企业来说,如何把握住空前的机遇,刷出自己的存在感,在全民健身大潮中发挥更大作用,让自行车从“全民交通工具”真正发展成为“全民健身工具”呢? 业界可以做的事情还有很多,身处其中的美骑也将全力专注于骑行运动领域,为骑行运动文化的推广普及做实实在在的努力。
自行车运动的形象是十分健康积极的,如何借体育产业大发展的东风前进得再快一点?我们可以做的事情还有很多(摄影:JAM)
新政策对车友有什么好处?
当“全民健身”的号子响起来,我们普通骑行运动爱好者能得到什么?
刘鹏局长在新闻发布会上引用了一个统计数据:“据说在运动健身当中多投入一块钱,就可以在医疗当中减少7—8元的投入。……各级政府会对全民健身事业投入更多的资金,投入更大的精力,老百姓也会从中得到更大的实惠。“
具体而言之,这些资金将投放在人才的培养、场地的建设、运动文化的普及等等方面,不难料见,骑行运动爱好者们将得到更丰富的运动项目选择,更健全的骑行竞技体系,更专业的户外骑行指导,更多样的产品选择,乃至更便利的骑行场地,更贴心的路权保障……这些全都是看得见的利益。
值得一提的是,《计划》再次明确界定“全民健身计划是国家的重要发展战略”,要求各地“把全民健身公共服务体系建设摆在重要位置,纳入当地国民经济和社会发展规划及基本公共服务发展规划,把相关重点工作纳入政府年度民生实事加以推进和考核”。也就是说,全民健身是和各级领导班子政绩挂钩的大事。因此我们完全有理由相信,全民健身绝不是一纸空谈。
总而言之一句话——风已经吹起来了,你心动了吗?
下面附上国务院印发各省、自治区、直辖市人民政府,以及国务院各部委、各直属机构的《全民健身计划(2016-2020)》全文,共计7284字。
就是~狗屁、每句实在话
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3当国家带头喊起了口号,实在的变化还会远吗?如果连一句口号都没有,或许才是悲哀……
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2想问一下,你是在哪个火车站遇到了自行车不给上火车的问题呢?
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2想问一下,现在你那边有遇到自行车不给上火车的问题吗?
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2国家是看见gdp了,大家别想多了!自行车上火车有一次我差点和列车员吵起来,md安检都过了,就2站路你还为难我?
您好,我是美骑网编辑,想针对自行车不能上火车这个问题做个小调查。您是否方便告知一下,是什么时候,在哪个火车站带自行车上车遇到麻烦呢?后来问题解决了吗?
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2外国人在大力推广自行车,自行车高速都出来了,中国人在疯狂拓展机动车道,自行车这不能去那不能走,带车来一场短途旅行真是难上加难
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2自行车继续上火车呗,国家也出来支持下。
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2大力发展广场舞?完了,完了 恶梦
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2想问一下,现在你那边有遇到自行车不给上火车的问题吗?
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