据新民网报道，3月26日，上海一名男童在骑共享单车时，不幸被大客车碾轧导致身亡。

据现场目击者描述，一个身高约1.2米的小孩，骑着黄色OFO单车，在天潼路和浙江北路交界与一辆大客车发生碰撞遭碾压。孩子与自行车一起被卷入右侧前轮。消防赶到后将小孩救出，随即送往医院救治，可惜伤重不治。目击者称，现场并没有看到男童的监护人。经了解，死者只有10岁，是一名小学四年级的学生。

祸不单行，同一天也是在上海，发生了另一起与儿童、共享单车有关的交通事故。据扬子晚报网报道，26日中午，一名9岁男童偷骑了一辆共享单车，在逆行经过光华东街一个路口时，不慎将一名正常行走的八旬老太太撞倒。据围观市民介绍，李老太被撞后，虽然能起来行走，但要求男童联系家长到场处理，而男童则坚决“说不”。

法律明确 父母需要对孩子负责

以上两起未成年人使用共享单车发生交通事故，引起了社会的强烈关注。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四章第三节第七十二条规定，在道路上驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。在这两起事故中，两名当事人均未满12岁，属于违规上路，应当负主要责任。

但由于他们未具备完全民事行为能力，其监护人应该负担相应的责任。两起事故中，孩子的父母均没有履行其监护人的责任。现在智能手机普及程度非常高，连幼儿园的幼童都可以使用。对于一个高年级的小学生来说，独立使用APP解锁共享单车并骑行，是非常容易的事情。在此，美骑网呼吁广大家长看管好自己的孩子，避免发生意外；广大骑友如果在路上看到十二岁以下未成年人骑车的话，请在能力范围内考虑进行劝退。

监管缺失 共享单车需要思考

另外，在这两起事故当中，提供共享单车服务的企业和机构是否需要承担部分责任呢？江苏玖润律师事务所的饶奋斌律师指出，绝大多数共享单车企业都在其“使用指南”或“责任条款”中声明了使用规则，其中都提到，消费者的一切权利要以“规范使用”为前提。“用户应为符合骑自行车上路的年龄（12周岁以上）及身体条件的健康人士”。有的共享单车企业还在APP使用规则中写明：“若您不具备前述与您行为相适应的民事行为能力，则您及您的监护人应依照法律规定承担因此而导致的一切后果。”

从法律上看来，共享单车企业对事故不需要承担法律责任，但依然需要负起相应的社会责任，防止日后再发生类似的悲剧。目前，共享单车对用户的监管存在缺失，单凭手机APP是无法判断用户是否符合使用条件的，是否遵守相关法律法规，全靠用户自觉。希望共享单车企业进一步加强这方面的监管，比如考虑对用户进行身份信息验证。

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