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闪电车友:有S-WORKS 7的我 又买了一双SPECIALIZED TORCH 1.0
职业车手和他们的装备占据大量曝光,长期以来被广大骑行爱好者认识的Specialized公路锁鞋,基本只有S-WORKS系列,再加上各种限量版涂装,真是乱花渐欲迷人眼。
而闪电在去年推出的Torch系列,估计很多人都没有主动了解过,更不要说最基础的1.0款了。这双并不起眼的锁鞋是怎样的呢?现在,我凑齐了S-WORKS 7和Torch 1.0,给大家分享一下我的感受。
从Torch 1.0升级到S-WORKS 7,这很闪电。其实,我是先有S-WORKS 7,后来再买的Torch 1.0……既然有S-WORKS 7锁鞋,为啥还要买一双Torch 1.0呢?因为S-WORKS 7实在舍不得拿来日常通勤,就想着去买双便宜点的锁鞋随便用。
Torch 1.0的外观,真的很标准、很普通。通体纯色,有文艺的纯白色,抓眼的荧光黄、橙色,还有骚气的桃红色。我选择了中庸百搭的黑色,实际上是没得选,因为朋友穿了一次之后换S-WORKS了……于是我用美好的价格捡了便宜。鞋头、鞋跟的闪电LOGO,以及两侧的“SPECIALIZED”“BODY GEOMETRY”,是反光材料印刷的,很符合城市通勤的安全需要。
人造皮革表面布满了透气孔,材质是很柔软的那种。在旋钮当道的今天,Torch 1.0靠的是三块斜向偏置的魔术贴。主要是为了节约成本,当然你也可以说对于新手来说魔术贴比旋钮容易上手,一拉完事,穿脱也更方便。另外,魔术贴的修补成本也比旋钮低得多。
Torch 1.0的鞋型和S-WORKS 7非常接近,感觉用的就是同一个鞋楦。从外观上,怎么说呢,晚上光线不好的时候,这双全黑的Torch 1.0看起来真有点S-WORKS 7的轮廓(自我感觉良好)。
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这个是真的闲得慌,买了好鞋不穿供起来,然后再买双便宜鞋受罪,这思维一般人不懂 就像一些人买了碳刀不用,然后买对AK天天骑,美曰其名:训练轮
你大概不了解装备党,难道买了玛莎拉蒂就不能再买辆奥迪吗
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24说实话,这个操作我也不太懂。一般人会先有一双普通的鞋子,然后升级到顶级,原先那双你可以拿去通勤;先买个顶级,然后心疼顶级买了个便宜点的通勤,确实是太有钱了。按闪电的更新速度,顶级用不了太久就不香了。放心用,大胆通勤训练。
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22国产必迈BMAI不错,光哥不去看看?
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22790元以内的通勤鞋,能选择的有一大堆,可以的话出个价格相当的其他品牌对比呗
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22禧玛诺santic比这个所谓的闪电强的多,我的理念是要买耐克,一定带zoom,阿迪一定要boost,你不是顶尖,我为什么要买,我宁愿这个价位买双rp5复合碳底,单旋钮
只看通勤目的,旧锁鞋渣锁鞋都能通勤。如果考虑不破坏SW7养成的踩踏习惯,也有比TORCH便宜的鞋。 最后,我脚长255穿40码SW7,作者的的41属于宽度不够大码凑,这种情况美骑已经发文吐槽过了。
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22新手用锁鞋比较费,但是能买sw7的应该不会是刚入门的新手,所以大胆的用sw7通勤吧,东西被使用才能体现它的价值。如果心疼的话可以再买一双sw7收藏,这个主意不错吧
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22骑游爱好者,公路、山地、gravel都喜欢!
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