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Nukeproof 更新了新款速降战车Dissent，原型车的避震系统经过Sam Hill数月的试骑验证，4个不同的位置可调，让骑手根据赛道特点进行特殊的调整。6061三抽管材焊接的车架，比前辈Pulse轻400g(车架重3.95kg)，27.5轮组、前后200mm避震行程，装 29″轮组时前后避震行程为200/190mm。

Nukeproof Dissent的连杆设计允许对主转点进行调整，线簧后胆，四个位置可调范围。

Nukeproof 认为低的防蹲和中段支撑的结合是最好的选择，位置1具有最低的防蹲和最好的中段支撑，而位置4具有最高的防蹲和最少的中段支撑。27.5”可调整的后下叉长度分别为435、440、445mm; 29”可调整后下叉长度分别为445、450、455mm。

车架有S/M//L/XL四个尺寸，29er车架有M/L/XL三个尺寸，Reach值从425mm到485mm。

Nukeproof Dissent有黑黄和灰色两种涂装，车架售价为1999英镑，2019年11月发货。

美国鹰(American Eagle)推出了新款的全避震XC山地车Flow，混合使用高低模碳纤维，车架重量1840-1870g，看着跟Scott Spark RC有点类似。标配的座管夹下端是固定34.9mm的座管，而上端31.6mm是固定座杆

100mm避震行程，内走线,Boost 148开档规格，上下叉一体设计，34-36T齿盘，只兼容1x变速套件，PF92五通，两片式锻造连杆，倒装后胆。

Flow共有4个尺寸(S/M/L/XL)，74.7°的座管，68.5°的头管，偏向XC竞速的几何设计。包含DT Swiss后胆的车架组售价3200欧（不带后胆为3000欧）。