美骑编辑按：环法狂欢月“重新出发，再造巨人”有奖征文活动火热进行中，说一说你在骑行的途中遇到的困难或阻碍？是如何克服的？克服这些困难的动力是什么？捷安特整车和CCC车队队版骑行服、头盔等你带回家。

其实很早就想写一篇关于公路车小结的文章了，正好环法有这个活动，就一起吧。

先来说说我是怎么接触公路车的，在我上高中的时候学校离家比较远，就买了一台单速钢架山地车，那时候男同学绝大多数都是骑山地车的。一次偶然的机会，我看到高三的一小哥骑了一台样子非常奇怪的车，车架非常纤细，车把还是弯的，轮胎跟手指头一样粗细，关键还是趴着骑，风衣下摆迎风飞舞，大大的墨镜，简直酷毙了。

虽然那时候对公路车一窍不通，但一颗小小的种子却在心底悄悄生根发芽了。后来一直到我工作，天天都是开车，在办公室一坐就是一天，缺乏运动。

体检时蒙圈了，高血压+高血脂，三高我占了俩，就连医生也觉得不可思议。

于是我就果断从网上入手了人生中第一台公路车——雷克斯C26狮跑（在美骑论坛发的第一篇“测评贴”：http://bbs.biketo.com/thread-1674766-1-1.html），那时候虽然也是对公路车没有研究，不管那么多了，先骑上再说。

就这样，从14年8月一直到16年过年，我一直骑着狮跑，随着对公路车的了解，发现狮跑算是最老式的公路车，于是换了一台现代入门级公路车佳沃鱼雷（在美骑论坛发的提车贴：http://bbs.biketo.com/thread-1676038-1-1.html及1000公里测评贴：http://bbs.biketo.com/thread-1752194-1-1.html），当时天天骑着鱼雷，心里美滋滋的，毕竟比狮跑提升不是一点半点。

然而，就在我发出测评贴的第二天，下班的路上被车撞了，我自己的原因，着急回家闯红灯了，可以说是捡回来一条命，鱼雷也报废了。

躺在病床上的我在思考，如果我没有骑车，而是开车，会不会就没有这次事故了？骑车子差点儿把命给搭进去到底值不值？后续还要不要继续骑车？家人也反对我继续骑车，当时心里确实非常矛盾。一方面我热爱骑行，另一方面我不得不面对现实，身体受的伤害以及家人的反对。公路车的概念在我心里一直降至冰点，离我越来越远。

出院在家康复的一段时间，看到论坛的骑友对我的关心和鼓励，真的是满满的感动。我慢慢重拾对公路车的信心，其实那颗种子一直在我心底，从不曾离去，它在我最迷茫的时候给我方向，在我最无助的时候给我力量。

经过上次的事故，现在安全意识明显增强了很多很多，毕竟是经历过一次了，有些事情，只有你亲身经历了，才会有更加深刻的体会。在这也多啰嗦一句：骑车一定要戴头盔！一定要戴头盔！一定要戴头盔！

最终，在征得医生和家人的同意之后，16年7月我入手了第三台公路车：邦德富士达驭风500（在美骑论坛发的提车贴：http://bbs.biketo.com/thread-1771744-1-1.html及1000公里测评贴：http://bbs.biketo.com/thread-1779005-1-1.html）作为过渡，只能再次入手一台入门级的。

两年后的一天，一个偶然的机会，从朋友那里得到消息。捷安特在清理库存，进店以后第一眼便发现了她，也就是本文的主角：Defy Advanced 1。碳纤维车架、碟刹、PR-2轮组、UT大套、超级舒适的几何（专为公路耐久骑乘而设计）、蓝黑色的涂装，低开的后上叉是舒适性的保证。

粗壮的五通大大增加了踩踏刚性，让功率损失降低到最小，配置碟刹以应对各种严苛的地形。最重要的是，媳妇也觉得这一款好看。二话不说，果断入手。

▲这是骑北海时候的照片

▲晨骑北辰湿地

▲夜骑北海路

▲夜骑北海路

这两年一直都骑着Defy通勤，偶尔参加车队组织的活动，这次换车带来的各方面提升是前所未有的。骑100+公里感觉比之前轻松了许多，最明显的就是车子轻了好多，骑行姿势舒服了好多，匀速也提升了不少。

这期间我不光加入了车队参加了多次车队活动，也认识了更多热爱骑行的朋友，还有在论坛的天南地北的骑友们。感谢一路有你们，这是我一辈子的财富。对自行车的热爱，也是我继续骑下去的动力，只有你真正喜欢一件事，才能把它做好。

如果不出意外，我会一直骑下去，一直骑到老，一直到骑不动了，一直一直......

对我来说，最困难的不是想不想骑车，而是能不能骑车。左手小指伸指肌腱断裂，左膝内侧半月板撕裂，是我不得不面对的现实。还好我坚持下来了，只要心中有坚定不移的目标，再落实到行动上。那再大的困难也会克服，在这里要特别感谢Defy，让我在骑行这条路上坚定不移的一直走下去。

也希望大家怀揣梦想，大步向前！

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