美骑编辑按：环法狂欢月“重新出发，再造巨人”有奖征文活动火热进行中，说一说你在骑行的途中遇到的困难或阻碍？是如何克服的？克服这些困难的动力是什么？捷安特整车和CCC车队队版骑行服、头盔等你带回家。

一、买车篇

上初三的时候，我每天都走路上下学，看到别人骑车煞是羡慕，于是就有了买辆自行车的念头。家长带着我辗转本地各个车店，最终，我在捷安特专卖店遇到了它。

▲2017 ATX 660

▲摄于提车时（当时没装梁宝真是庆幸）

那时候一看到橙色的车身，我就眼前一亮。嗯，颜色够骚，我很喜欢。

当时的我什么也不懂，把各种东西都往车上装，还整天被技师哥哥逗来逗去，如今回想起来真觉得就像个傻子似的。

▲撕去了轮组

▲原装的最后一张照片

之后，我渐渐接触了自行车这项运动，也慢慢了解到许多专业知识。这个时候，我才知道我的这辆车有多菜，以及自己曾经原来干了这么多沙雕的事，如往刹车片上抹粉笔灰、抹胶棒去异响，拆了刹车片却没内六角拆夹器...

于是乎，改车就变成了必然的事。但由于我还是个学生，资金短缺，所以改车的工程就先从刹车开始。我找遍全网，搜集各种刹车的知识，最后买了一对m315。随后，又买了m310的分体式指拨，还换了个便宜的把套。

▲现在看来，当时装的东西还是有点多

▲小细节

这时候，我的车已经有一点Xc Racing的感觉了，我也开始尝试跳台阶了。

不过，毕竟还是个萌新，所以跳台阶我摔了不知道有多少次。而且当时我还不知道降座包，因此给我的这个“小弟”也带来了不少重击。

▲从这个角度拍摄还是非常有Pro的感觉

到了初四的时候，同学买了辆斯特拉93。看着车棚里细轮胎弯把的异端，我萌生了买公路的念头。

我再次将目光投向捷安特。当时天真的我以为只要买辆3000元左右的入门车就可以了，而且当时2018款Scr 2的涂装也是十分漂亮的。但是经过深入了解后，我才发现Claris2400套件实在是太低端了，它的螳螂须看起来也非常碍眼。随后，我看见了美骑网有关Scr1的评测，觉得Sora大套件很不错，于是确定了换车的目标。

▲2018 scr1

▲2018 scr2

可是，事情出现了转机。

横空出世的2019款Scr 1，捷安特又阉割了牙盘。而我正是因为喜爱Sora牙盘，才想买这辆车的。

▲2019 SCR 1

我咬咬牙，改变自己的买车目标为TCR 6300，其中它的柠檬绿配色我觉得特别漂亮。

▲TCR 6300

转眼间就到了中考，我考出了不错的成绩。但当我兴冲冲的去车店订车时，却得知TCR6300已经停产了，而替代车款却还没有更新。

几天后，我在贴吧里得知了TCR6300替代车款TCR SL 2的消息，便让老板订了车。一周后，车到店了。

▲2019 TCR SL2

换了公路车以后，我感觉自己整个人都不一样了。刚骑上车，就觉得自己像《长骑美眉》中的女主角一样，仿佛长了翅膀，有种随时起飞的感觉。

▲后期撕去了轮组贴纸，有种碳刀的感觉

我开始渐渐参与各种骑行活动，不论是为了拉同学入坑的休闲骑，还是晚上环山的拉练...我都乐在其中。当然，头盔、手套、水壶骑行服等一众装备也成为了我的标配。

▲穷学生的迪卡侬三件套

▲捷安特选的飞轮效果不佳，大小堪比山地车飞轮

二、改车篇

既然入坑了，改车就自然要搞出自己的风格。

附上我通勤高速山马的换装配置：

1、禧玛诺tourney小套：实在没钱

2、mosso m5e硬叉：通勤快速

3、道卡斯坐垫：又厚又软

4、彦豪Dranco m340刹车

5、捷安特tcr轮组贴纸：没错，是从公路车上撕下来的

6、美利达comp短把立：原装太长

▲我对车的颜值很满意

山地车改了，公路车自然也要一番改动。

附上公路车的换装配置：

1、禧玛诺4700压缩盘：我的菜腿踩不动标准盘

2、xxf 夜鹰轮组：据说是千元价位中，性价比极高的轮组，与r3同级别。

三、总结

从通勤的ATX660到竞赛的TCR，捷安特带给了我极大的乐趣。自从骑车后，我真正的融入了一种运动。我开始喜欢环山路的风，喜欢骑车穿越古巷听花鼓的回响。既喜欢成群结队在郊区疾驰，感受肾上腺素流动的激情，又喜欢独自一人慢下来去欣赏城市的风景，排解自己的忧愁。

望着路上走路回家的人们，我想，他们是否也在羡慕我呢？

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往期回顾：

1、再造巨人#那一年，在三环捡了个对象

2、再造巨人#就是喜欢，不要男朋友也要骑车

3、再造巨人#“残腿”中年大哥的“菜腿”恢复记

4、再造巨人#行者马瑞的骑行人生

5、再造巨人#骑车差点把命搭进去到底值不值？

6、再造巨人#我的小巨人 捷安特740

7、再造巨人#当我在翻山越岭另一边，都有OCR陪我

8、再造巨人#哪怕与死神擦肩，我还是那个少年

责任编辑：余孟珊