骑行在路上，眼睛看着前方不断蜿蜒延伸的柏油路，总是会想起书里的一句话：大街小巷，路宽了，又窄了，上坡了，又拐弯了。

从第一次接触自行车骑行运动到如今，已经五个夏季了。这些年我在不断找寻坚持骑行可表述的理由，仿佛是完全诗意的信仰，无限沉迷。

自己的骑行里程大约六千公里，每一次的长途骑行，回想起来总是不禁感叹。

大学期间的初尝试

▲骑行河南焦作市至陕西华阴市

偶然间一篇长途骑行的贴子，使我和骑行结缘。车行借自行车，没有齐全的装备，行止由心，队伍不断出现扎胎、摔车、淋雨、逆风和码表丢失一系列问题，为骑行增添乐趣和考验。

曾经骑行因为被雨浇湿，而在黄河小浪底栏杆晾晒湿透的衣服和鞋子；骑到洛阳，却因为找不到住宿而被迫在KTV过夜；带着一顶几斤的帐篷骑行到华阴市夜登华山看日出。懵懵懂懂的向前进，靠着身体的顽强和未知路途的新鲜感和冒险感去支撑。却并没有痴迷于骑行。

期间因为不了解科学的骑车节奏和姿势，长时间负重和不合理的使用变速，导致膝盖受伤，从此膝盖里有了软肋。

迷失自己的国道318长途骑行

▲骑行拉萨河畔

真正热衷于骑行，是在购买了第一辆山地车之后的一段日子里。在繁忙的工作中，骑行仿佛就是照进生命里的那一束光。我每周都会考虑周末的行程和安排，也只有在骑行的时候，是真正的乐在其中。

在磕磕绊绊的骑行过程中，不断总结应对走烂路、扎胎、野狗追、赶夜路和天气变化的经验和方法，学习调整自行车变速、角度和自身的状态和频率。

▲骑行拉萨林周县甘丹寺

在里程达到2000公里的时候，仿佛一切都已经准备好了。去实现大学就种在心里的川藏梦。现在还记得拉着自行车纸箱去托运，在成都双流机场一个人完成组装，骑到客栈和骑友见面时一路上兴奋期待却有些忐忑的感觉。

▲川藏线翻越卡子拉山队友合影

这次成都至拉萨市里程2100公里，用时25天，花费4000元，遇到5次野狗。吃不饱的饭菜，冷冰冰的床铺，缺氧头疼乏力，变化多端的天气，质疑自己的声音，崩坏的膝盖，麻木的双手和刺骨的冷是这一路如影随形的体会。

骑行后膝盖的旧疾复发，在积极配合西医藏医几乎一整年的治疗过程中，我没有办法再去骑行。整个人开始颓废，生活状态和学习工作态度，都有了翻天覆地的变化，没有再提笔写过日记（我个人有每日写日记的习惯，已经保持了六年）我一直找不到自身变化的原因。

直到看到村上春树在书里描写他在第一次跑完100公里后的一段话，我才渐渐明白了一些。原来我也和他一样拥有了精神上的某些虚脱之感，许是近乎“心灰意冷”的东西。

骑完川藏线后，我无法再像之前那样，对骑行抱有持久的热情，膝盖的疼痛难以短暂性消除是一方面原因，我也许有些怨恨骑行带给我的身体上的伤痛和折磨。

我开始认为骑行并非人生的全部，开始在我和骑行之间设置了一些距离，莫名其妙的失去了那视为人生意义的诗意信仰。

开启骑行新纪元

▲骑行额尔古纳河边境线卡线

时间仿佛是一方温暖缓和却拥有治愈力的狗皮膏药，不断抚慰着我的心灵和膝盖。

在膝盖不断康复后，我买了一辆公路车，车身和人身装备全部置换。慢慢的开始参加车队城市周边的骑行活动，阅读观看公路车运动相关书籍和视频，更加清晰客观地认识了自行车运动，并且开始科学的骑行。公路车骑行里程达到1000公里后，膝盖的旧疾也并没有复发，真是令人欣慰的事情！

金秋和网友相约骑行额尔古纳河右岸边境线。从漠河北极村到内蒙古满洲里市，1000公里里程，用时10天，路程、海拔、路况、恰当的装备、保险和天气等等出发前已做好准备，再加上可靠的队友，成就了这次轻松并享受的骑行。也开启了我对于骑行的新认知。

不得不说，如果考虑到恰当的路况和天气情况后，公路车完全可以胜任长途骑行。

▲骑行在额尔古纳市

接触骑行的五年时间里，自己在精神层面有了很重要的撕裂与成长。做好一切的准备出发后，只要一脚一脚踩下去，穿过大街小巷，没有翻不过的陡峰，没有走不完的烂路，没有到不了的地方。

在骑行疲惫的一些时刻，凝视着自己的存在，那诗意的信仰，又在曲曲折折的路的尽头找寻到。

未来的自己会购买一辆Gravel，并计划一些小长途，并将国内一些有挑战的路线走完。当然未来的大理想，就是骑着自行车走遍这个世界。

以十分谦逊的态度，感谢我还活着。

谨以此文，纪念自行车和我度过的岁月。

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责任编辑：Fun倪