威斯康星州的企业家在农场的小作坊中制作出了镀铬车架涂装！

一位企业家说，他们创造了“世界上第一个镀铬的碳纤维车架涂装”。

外媒并不认为这是一项“世界第一”，但是他们的涂装工艺以及组建生产线的能力让每一辆车都能够以一个较为廉价的方式进行涂装，这令人耳目一新。

在“外国人人网”上看过了他们镀铬车架图片之后，外媒与他们取得了联系，事实证明他们有很远大的志向。

“我们创造的技术将改变镀铬的整个行业，而不仅仅局限于自行车，我们可以将任何东西镀铬。我们甚至将Gary的鞋上镀上了铬”Tom Griffith告诉外媒，这所指的是他在“Argent Brothers、Custom Industrial Coating”公司的合伙人Gary Elmer的鞋子。

Griffith是一位经典汽车发烧友，他和Elmer在“树林中的一个200英亩的农场里的小作坊”开发了这项技术，这个小作坊由塑料布，200个灯泡，2个排气扇和大约1500枚订书钉组成。“Griffith告诉外媒。

该项目实际上是由于新冠而使得一个小小的想法能够逐步地实现推广。正如Griffith所说“要镀铬某些东西，物体必须是金属。喷铬技术可以应用于其他物体表面，但是要使用到纯银。这种技术适用于喷涂一些小的物件，工具、车模之类的。在疫情期间，我有很多的时间进行研究，因此我做了一些深入的调查。“

他们来自美国威斯康星州，他们说他们大概已经投入了90000美元以及2000多个小时，他们创造的这种铬化方法使他们能够覆盖整个碳纤维车架。该项目已经进行了大概九个月，他们从“各种途径”获得了许多车架。

“世界上第一款镀铬碳纤维车架”的说法让人感到惊讶，因此外媒与英国的一些涂装工作室进行了交流。

Color Tech的Dave Crowe说：“在英国，我还没有看到一辆完整的镀铬喷漆的自行车，在美国，这可能会在一些经典老车上见到，但是通常只是汽车上的单独配件。这项工艺的难点在于包裹住整个自行车，包裹住后下叉，座管而不过度喷洒，电镀在不同的角度与表面上，这让人们很乐意看到它！”

但是，Meteor Works的Lee Prescott告诉外媒：“我们已经使用水溶水彩技术实现了对车架的镀铬喷漆，但是这种实验型方案，无法实现大规模生产。我不认为他们是第一个这样做的人，他们确实实现了量产”

Griffith在解释复杂性时告诉外媒：“喷镀铬技术已经存在了大约25年，但它只适用于小东西和零件，不像有那么多角度和孔洞的碳纤维车架那么复杂，更不用说车架本身并不算小的尺寸。我们为了实现我们的目标采用了九种与传统流程不同的方式。我们设计并开发了一个特殊的“铬化室”，该铬化室允许一个人或一小组人在里面，一次想涂装多少车架就涂装多少车架。我们对传统的喷镀铬技术进行了九次修改，目的是专门解决“生产流程”以及在一次镀铬过程中对多个车架进行镀铬而不会中断的能力。我们的系统充分利用了规模经济的优势，并减少了废物的数量。”他说使用这种方法对一个车架进行镀铬喷涂需要15分钟。

Griffith断言：“许多自行车品牌多年来一直在尝试这样做，但随后失败了。”

重量？弹性？价格？

那么这款biling biling的车架价格是多少呢？是以克为单位么？它的耐用性以及价格又是怎样的呢？外媒得到的答案还是比较令人满意的，虽然你无法从表面上一眼就得出结论。

“我们使用的是0.999的银，涂装厚度仅为1英寸的4 / 10000”，Griffith告诉外媒。

在涂上银之前，每个车架都需要进行透明涂层处理，然后再次进行透明涂层处理，他说：“大多数自行车的油漆比我们使用的银色厚20倍，因此在这种情况下，我们所使用的自行车镀铬的涂料比以传统方式上漆的涂料要轻。”

“我们知道可行性取决于我们能否实现量产化，并且可以将这种方法应用于不到100美元的车架，”Griffith告诉外媒，每个车架使用约2盎司的银，但Griffith说“实际上只有十分之一粘在车架上，其余的都被冲洗掉了。”

Griffith说电镀层可以抵御风吹雨打，耐刮擦，并且由于银具有韧性，因此可以随车架形变并经受打磨而不会损坏。他说：“如果去除这一层电镀，里面的透明涂层很有可能会被划伤，对于传统的车架来说也是如此。”

喷涂铬化并不新鲜，首先，涂敷底漆，然后使用预活化剂，用蒸馏水洗涤，涂上活化剂，再用蒸馏水洗涤。然后用双头喷枪镀铬，然后再加入蒸馏水和抗氧化剂处理，并喷入空气。该过程并不需要金属铬化过程中所使用的各种化学物质。Griffith把他们称为“可怕的物质”。

Griffith也介绍了自行车生产中的困难，他解释说：“人们觉得对自行车架进行镀铬不太靠谱，主要是因为车架很大并且上面有很多的孔。如果用胶带把孔贴住或者使用橡胶塞把孔塞住，则铬溶液、硝酸银会落在覆盖层的后面。哪怕只有一滴滴进车架中并从其中的一个孔中出来，它就会毁掉这层电镀漆面。我们想出了一个办法来在生产过程中完全消除这种影响，我们现在根本不需要把孔塞住了。”

然后，您还需要考虑车架的尺寸。Griffith表示：“所有的喷镀铬公司都会从底部开始，然后逐渐往上，不管是喷涂什么东西他们都这样做。但是自行车架非常大，所以当镀了一半时，下面的材料都已经黏住了，但是上面的还没有黏住。所以就会出现不一致的现象。我们不得不考虑使用一些能够消除这种影响的办法，让整个车架看起来就像镜子一样完美。”

“最后，由于车架的涂层实在是太薄了，因此无论有一点问题它都会显映出来，因此如果有一点灰尘，它就会被破坏，不要忘记我们是在谷仓里做的，在一个农场里！如果有一小块灰尘落在了车架上，您也无法用超细纤维毛巾去把它擦掉，因为毛巾上的那些纹理也会通过镀铬膜显现出来，因此，我们必须克服这一点。”

他们的下一步是什么？我们什么时候能买到镀铬车架？好吧，首先必须有人从Elmer和Griffith这里购买技术。

“我们花光了所有钱，我们已经到了要破产的地步！我们使用的某些组件的供应商恳求我们，告诉他们我们是怎么做到的，但是迄今为止，我们都拒绝了。我们认为，应该将这种新的“生产工艺”卖给一些自行车制造商或者洲际车队，我们想出售整个方案，我们已经为他们设计了一个房间，让他们能够在室内完成”

有兴趣的人可以通过argentchrome.com/contact与该它们联系。

责任编辑：Avalon