公路车把是你与自行车的主要接触点之一，因此拥有一个合适的车把很重要。如果更换了不合适的车把，不仅会影响手部健康，并且会影响整个上半身的姿势，因此对自行车的骑乘会产生巨大的影响，也许现在你应该考虑换上新的车把，或许有机会让你有一个质的提升，也有机会减轻一些车重。但如何选择是个问题，今天美骑网就带大家来认知一下车把，以及如何更好地选择合适自己的车把。

材质选择

目前市场上常见的车把材质主要分为铝合金和碳纤维。铝合金车把的价格相对较低，适合预算有限的车友们；碳纤维则相对昂贵，但气动、重量和吸震性均有更大的优势。如果在预算充足的情况下，选择碳纤维车把更为合适。为了自身与他人的骑行安全，请勿购买或使用山寨碳纤维弯把哦。

宽度

宽度通常是在车把的两端之间测量的。FSA/Vision的弯把宽度在两端的中心之间测量，而其他品牌则从一端的外部到另一端的外部进行测量。下降车把的宽度通常以2cm/20mm的增量增加。宽肩的车手会从宽的弯把上获得更高的操控性、增加呼吸能力，但过宽的车手，由于上身骑行姿势下沉导致重量增加，最终会导致出现脖子和肩膀疼痛。经验就是将车把的宽度与肩部的宽度匹配，但是我们建议车手使用专业的自行车Fitting，以确保身体健康安全。

Reach与Drop

Reach指的是上把位到弯把最前端的水平距离，这段的长度如同我们常提到的把立长度，会影响身体的前伸量，甚至有时候会拿来作为把立长度的补充。但考察到材质与造型，以及弯把强度的关系，一般弯把的Reach多在70-80mm之间的长度游走，少数特规的弯把才会做到Reach 90mm甚至更长。

Drop指的是上把位到下把位的落差距离，会影响握下把时上半身的高低。Drop越大时，握住下把趴低的程度就越大，不过握住上把与手变位置时，则是没有太大影响。常见的Drop从125-140mm以上都有，连带衍生出传统把、小弯把、气动把等不同的造型，让骑乘者可以针对个人喜好选择合适把型。

外扩

外扩是指车把的下把位从垂直方向向外倾斜的量，以度为单位。大多数公路车把只有很小的外扩或者根本没有。另一方面，碎石和长途车款的弯把都具有较大的外扩角度，可在你骑行时提供更多舒适和操控性。

▲例如FSA NS Adventure Compact 车把具有12°的外扩