送SEKA车架、大牌头盔！2021环法征文火热进行中！你的爱车、骑行装备品牌是否曾出现在环法赛场上呢？只要出现过，不管是出现在今年还是三十年前的环法，不管是公路车还是山地车，你都可以分享自己的骑行故事、骑行装备，有机会赢车架大奖！

今天由“盆栽组小孩”与我们一同分享他的爆改Scott Foil，一起来看看吧。

有人说，爱车的人分为两种：一种人血液里流淌着汽油，一种人血液里流淌着机油。有人侧重于绝对的驾驶感受，而另一些人更乐意于折腾器械本身。我想这句话适用于很多场合，如果一定要将我划分到某个阵营，我猜我一定是第二种人，或者说是个器材党。

我打造这台车的初衷显然不是组装一台单速活飞，而是很有野心地想要解决一个大问题：气动和轻量化的取舍。气动和轻量化就像是鱼与熊掌，往往二者不可得兼。在接触了一些轻量化改造的玩家后，我见到了大量远比这辆车要疯狂的作品：全车脱漆减重的Tarmac，做进5kg的铝架红钩Allez，甚至是做到3.5kg的AX。接触这些玩家也给了我做轻的冲动，然而我的野心有限：既不舍得牺牲外观，更不愿意牺牲强度。作为一个缺乏革命精神的革命家，我打造了这样一台在许多方面都不尽人意的Scott Foil RC。

▲上为做fitting时zeal车店老板拍的照片，老板是个摄影爱好者，拍得很漂亮

由于缺乏资金，装车的战线拉得异常的长，从17年入手车架到整车装车落地花了整整两年。对于手头并不充裕的我而言，等着收准新的二手件是唯一的出路。所谓的二手，基本上是大佬装了几天就因为不喜欢而出手的零件。能蹲到这对连塔基咬痕都没有的24框筷子轮和曲柄真是我的运气，因为这两者都停产一段时间了。

在入手这对MCC之前，我也考虑过轻得多的ExtraLite、Schmolke甚至自编轮组，出于对强度和外观的取舍，还是决定入手全碳一体轮。Madfiber的大象轮，CCU和Lightweight以及筷子轮对我而言是首选，最终我蹲到了这对令我非常中意外观的低框Corima MCC。原主搭配了非常轻量的a2z碳钛快拆，给并不是非常轻的老款筷子轮省下了一点重量。给车架做涂装的原主同样因为尺码问题，整车没有落地就出手了。

▲a2z快拆以及碳壳花鼓

▲轮圈上的Corima暗标

▲原车主压了bb386的轴承，于是我入手了THM曲柄

值得一提的是，原车主对车架做了轻量化：在腕组的垫圈部分做了镂空减重，以及在线管的入口处更换了碳纤的套筒，并且更换了五通、座管以及尾钩的钛螺丝。最终车架仅重790g，对走轻量化路线而言非常理想。

▲于家中装车，座管的绿色刻度还能看出绿刃涂装的影子

夹器使用了ee，原主也同样是车架的前主人，和碳纤套筒一并定制了碳纤的替补件，将这对直装ee夹器的重量降到了150g。搭配SwissStop黄国王，DA线芯和鱼骨线管，夹器的手感非常线性，对于Foil这种隐藏式夹器的布局而言，手感已经接近完美。