送SEKA车架、大牌头盔！2021环法征文火热进行中！你的爱车、骑行装备品牌是否曾出现在环法赛场上呢？只要出现过，不管是出现在今年还是三十年前的环法，不管是公路车还是山地车，你都可以分享自己的骑行故事、骑行装备，有机会赢车架大奖！

今天由“宸宸不沉zc”与我们一同分享他的骑行故事，一起来看看吧。

结束了紧张充实的高中生活，我闲在家里无事可做。无法静下心学习，又不想顶着近四十度的高温在外面骑车，俨然成为一个只会吃饭睡觉的废人。于是我打算和骑友们分享一下自己从初中开始骑车、组车的经历。奖品什么的都不重要啦，安心做一个小小分母也是不错的。

在我父亲的影响下，我从初中就掉进了公路车这个深坑。从最初只想要一辆淘宝上几百块的弯把碟刹“公路赛车”，到我第一辆正经的公路车OCR 5700，再到现在“One Bike to Rule Them All"的S-Works Tarmac SL7，我走了太多弯路，同时也结交了许多朋友，懂了很多知识。

先给大伙们展示一下我从初中到高中毕业换过的ce ce吧，虽然她们不是最好的，但每一辆都花了我很多心思。

▲第一辆公路车当然会格外珍惜！

这辆OCR 5700已经被我爆改了105套件和DT轮组，伴随我走过高中时代上学放学的日日夜夜。

▲为了参加铁三比赛组装的Cervelo P3

▲大家耳熟能详的”小太阳“——Giant TCR ADV PRO

▲一时冲动，我将P3置换为了Trek SpeedConcept

▲陪伴我最久的老伙计——Lapierre Aircode SL

▲又轻又硬的老款BMC TMR01

▲当然还有这次的主角——S-Works Tarmac SL7

在这里当然要感谢父母对我玩公路车的支持，我出自普通的工薪家庭，能够获得父母经济与精神上的支持实属不易，而在紧张的高中，如何权衡爱好与学习更是一大难题。每天晚上下了晚自习回家，就赶忙换好衣服跨上骑行台，骑上一会课程来保证自己的训练状态。

有天，我正要卡上锁踏开始骑车时，我爹给我打过来一个电话——电话的那端，他问我想不想换SL7。我的第一反应是自己听错了，或是他喝多了（笑）。我再三确认后，才相信他真的没有骗人，故作淡定扣了电话，心里却早已暗流涌动，难以压抑激动的情绪。于是接下来的一个星期，我这个正宗的垃圾佬便开始了漫长的淘配件过程。

车架有了，当务之急是解决套件问题。本来想买一套全新的8070，但在疫情的影响下，套件缺货是必然，全新的8070价格自然是水涨船高。经过仔细的比对，我发现二手9170的价格和8070的价格相差无几，那就咬咬牙吧，顶级架子当然要配顶级套件。一番计算后，我以5500的价格收了一对99新的9170手变+鲍鱼，8500的价格收了9150电子部分，再反手把9150手变卖了两千块，一万二拿下了现在暴涨到一万八千块的DA 9170电子套件。（心里一阵暗爽，哈哈哈）

▲DA的魅力所在——在某些角度能看出迷人的暗金色碳纹，就像少女的……咳咳

▲随着配件慢慢攒齐，期待已久的装车终于提上日程

▲在这里感谢一下崔老师提供的Magene功率计定制，白嫖使我快乐，嘿嘿嘿

▲新款Roval CLX Rapide，一千四百克的重量与优秀的抗侧风能力，注定了这是一款出众的轮组

在选择轮组时，为了一步到位不留遗憾，我选择了Roval的新款轮组。事实证明，Roval CLX Rapide确实是一款优秀的轮组，超胖的前轮使它在面对侧风时无所畏惧，在轻量化与巡航之间达到了不错的平衡点。（我不是托哈，是这个轮子真的很好用）

唯一的问题出在了DT新款的Ratchet EXP花鼓上，由于加工精度不足，部分批次的棘轮出现了咬合不良的情况。想象一下，在我大力摇车的时候突然踩空是一件多么恐怖的事情。在高考之前摔一下，轻则掉层皮影响状态，重则伤筋动骨来年再战，真正实现高三打基础，高四九八五? 后期我也更换了塔基，暂时没有再出现踏空的情况，也希望各位DT新款花鼓的用户多多留意。

终于等到装车那一天,（又是一晚辗转难眠）。那晚的我，想起了寒假初次骑上S-Works时的感觉——车架帅气硬朗，发力干脆直接，外表狂拽炫酷吊炸天。那天，拥有一辆S-Works这个想法便在我心中埋下了一颗种子，渐渐的生根发芽。只是没想到这个梦想实现的那么快，嘿嘿。

▲最爱的Venge性冷淡的鸽子灰配上变色龙S-Works的logo，简直不要太帅