在电助力自行车市场愈发受到重视的当下，亦有不少国产电机厂商加入了市场的争夺当中。其中既有规模庞大的“老店”，也有选择E-bike初试身手的新锐，有的品牌已经在国际舞台上站稳脚跟，也有的专注国内市场，实力丝毫不输国际大牌。本期盘点聚焦国产电机品牌，介绍部分常见品牌的发展概况及其代表性电机产品。排名不分先后，如有疏漏，请评论指正。

品牌：志庆 NECO

成立时间：1986年

台湾志庆工业是大型零件制造商，公司生产轴芯起家，但积极开拓产品线，也进行电助力自行车踏板和电机的研发，目前电机产品线位于上海。目前NECO的主要中置电机款式包括MM60——额定功率250/350/500W，最大扭矩98Nm，电机效率≥80%，在踏板处安装速度和力矩传感器，重3.8kg，噪音＜55dB,重3.8kg；MM18——最大扭矩80Nm，重量3.6kg，其余数据与MM60相同；MM60S——更轻便，重2.8kg,最大扭矩也只有60Nm，额定功率200W。前置的M30FD动力则更小，重2.3kg，最大扭矩仅32Nm，额定功率是180/250W，噪音等级＜50dB，对于V刹和碟刹都适用。

这里重点介绍一下志庆NECO的一款代表性中置电机产品——MM18。它集成了高敏度的力矩传感器和速度传感器，采样到的曲柄力矩、整车速度、脚踏转动速度等多种信息实时反馈给控制器，对整车实现精准控制，达到车随人愿、自由掌控的效果。最大力矩可达到100Nm以上，但是噪音却很低。电机与控制器的模块化设计，使得拆卸更方便，提高了服务响应速度。

▲志庆NECO中置电机MM18

品牌：八方BAFANG

创立时间：2003年

八方自2003年起便开始制造自行车电机相关套件，定位高端市场，引进资深欧洲工业设计理念，以优质的产品享誉海内外，在国际市场占据重要地位，成为行内驱动系统领先的供应商之一。

目前八方在美国、荷兰、德国、日本、中国台湾等国家和地区设有子公司，提供技术和服务支持，此外De Rosa、VanMoof等国际品牌也在电助力车产品上采用八方的电机套件。其产品包括电助力自行车及电助力自行车改装套件，套件包含电池、控制装置、传感器、显示器等，电机种类包括中置驱动装置以及前后轮毂电机，其中前轮毂电机相对较容易安装，但需要注意兼容性，主要提供250W、500W和750W三种规格。中置电机安装相对复杂，但体验优于前轮毂电机，八方也配置了和不同中轴标准兼容的套件产品，最大500W功率，五通宽度在68和73mm之间的均可安装。

目前八方的电机产品有涉及eMTB山地车系统、eCity、eRoad、eCargo、eTour等，其中中置电机系列主要有应用于山地或城市为主的M420、M500、M600和公路为主的M800等款式；今年八方对于上述系列进行了更新迭代，推出了H700、M510和M410系统，此外值得一提的还有BBS系列。

▲八方H700

▲八方M500

举例来说，M600系统代表八方电机中动力强劲的一支，其额定功率350W，最大扭矩达到120Nm，搭载这款电机的车型首推BLULANS S6，实测续航达80-90km，平路在一档即刻达到25km/h的速度，当然这款电机的续航和强劲动力也搭配了36v 16AH/576Wh 的大容量锂电池作为支持。

值得一提的是，八方M800中置电机获得2019年德国设计奖“优胜者”大奖，主要为公路车设计，全套系统重4.4kg，电机重2.3kg，额定功率200W，55Nm扭矩。与M600相比，这款电机降低了动力性能也减轻了重量，从设定上也更倾向于陡坡或长途，更贴近电助力公路车的使用场景。

品牌：零贝LINGBEI

创立时间：2016年

零贝电机科技2016年成立于上海，其主打产品是力矩中置电机，分C600、C800等型号，市售产品重3.8kg，提供250-500W功率，最大扭矩80Nm,配42t牙盘及170mm曲柄，套件与电池分别售卖，但品牌定位对公路车涉及有限。全套产品包括测速传感器、力矩电机及力矩传感器、水壶电池和液晶仪表；其中，LED仪表主要是进行简单的速度、里程、档位和电量情况展示。此外，电机还具备一定的防水功能，对于陡坡也有一定的应对能力。

根据市面资料，从数据表现来看，这款产品的电机驱动能力较为强大，不过智能化方面的自有生态还尚未形成。