来到祖国的大好河山，苦练爬坡

5月初，报名了韵味杭州2022年千岛湖公路自行车邀请赛，210公里的赛程，也适合我这种长距离选手，赛事时间为5月22日，所以来到红河哈尼彝族自治州元阳县，开启六天的高山爬坡训练。第一天的骑行还算轻松，第二天30公里的连续下坡，急弯陡坡，艺高人胆大，下坡平均速度50km/h，练好下坡也很重要，中午到达元阳县城，下午骑行元阳哈尼梯田——世界文化遗产，接近2000米的爬升，40公里的超长爬坡。第三天也是接近2000米的爬升，风景太美了，可以拍励志短片了。

第四天和第五天，爬不完的坡都坚持下来了，最后一天，一口气从元阳县骑回老家，早上9点做完核酸，赶路回家，下坡极速73.3km/h，人在前面飞，魂在后面追，路况不熟悉，连续两个HC级爬坡，真的要崩溃了，240公里的路程，3600米爬升，一直骑到晚上23点30分回到家。

▲哈尼梯田美景

6月8日，迎接普牛珠峰之旅28天完成珠峰大本营往返最后的征程陪骑，记得那天骑到凌晨三点才到目的地，心态差点崩溃。

▲“夸父追日，大鹏逐牛”

两年的骑行距离接近30000公里，期间遭遇了半年的伤病影响，退坑的想法一直徘徊不定，骑行应该是快乐的，而不是公式化运作，就像自己喜欢去挑战极其艰难的路线，探索未知领域。今年暑假，准备复刻普牛的传奇事迹，同样是30天时间，挑战自己，铸就属于自己的传奇人生。

▲自己的山地越野技巧有待提高

最后的感悟

云南省各大高校都没有单独的自行车项目，除了昆明春城中学、呈贡训练基地，有昆明队、云南省队两支体制内的专业车队。自行车运动本来就很烧钱，又危险，出校训练不能百分百控制安全系数，不可能整天在学校里练滚筒、功率骑行台，这些设备价格不菲，都是学生自掏腰包，不要指望学校会搞团购，除非天赋异禀或是奥运种子。比如专业队的开支哪里来，肯定是国家拨款，职业体育很残酷，随时可能被淘汰，留下一身伤病。自行车这项运动在云南省的骑行氛围的发展不是很乐观，院校领导根本不会批准，而专业训练的开支，光用在一个人身上就非常高，固然不会有任何高校愿意花钱培养这方面的学生。

不管目前自行车行业前景如何，坚信这项运动的发展趋势会越来越好，以中国为代表的华兴洲际队，也会在今年的国际赛事舞台上打下扎实的基础。

责任编辑：草莓尖尖