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山地车回来了 | 他做到了！修路师丁再刚专访
▲aline甩尾包
“专家级赛道黑线, 总长约2.5公里，总落差约420米。该路线设置有坠台、抛台、乱石、陡降、飞包等各种技术点，需要你适应高速骑行，熟练掌握腾跃技巧，并且能应付大石头的颠簸，才能顺利通过。在尝试前，建议可以轻松完成line飞包道和中级蓝道，否则你可能需要推车下来。适合有极丰富经验的、具备高级山地车技巧以上的车手，需要熟练的控车能力、跳跃能力以及宽广的骑行视野。”
▲黑线下来的大坠台
▲“人生思考台”
富龙活动结束后，很多山地老炮儿都喊出了“山地车又回来了”的感慨，这儿已经成为了车友中口碑最好的山地车公园了。在中国，山地车运动起步较晚，基础较为薄弱，特别是在场地基础建设方面与很多欧美国家还有较大的差距，但这也为我国山地车运动的发展带来了更多的空间和可能。有人站出来做赛道基建，有人站出来发展赛事，丁再刚团队和富龙集团完美的走到了一起，无疑不推动了中国整个山地车行业的发展，让大家看到了新的曙光。
大家都说
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山地车是一项特别特别酷的运动，希望有更多人参与进来。
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这路让我走着也得摔几个跟头
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吊吊吊，不过玩山地的时候也不敢玩这么大的drop和jump，顶多下个台阶玩
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这是个伟大的人
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