轴承之于自行车，就像花生酱之于P&J三明治一样——没有它，你只会感觉车生不完整。在本期文章中，我们将介绍关于自行车轴承最重要的部分，即了解你需要什么轴承、如何测量它们以及要避免的常见问题。考虑到这篇文章将会是一篇重理论轻实践的内容，所以要请各位看官耐心阅读~

在正式开始内容之前，需要先提醒一下各位，这里涵盖的许多知识涉及到专业机械师的领域。如果你对前拨调教以及轮轴校正一无所知，建议还是考虑寻找专业人士进行轴承的更换作业。但无论如何，我们都希望你可以对这篇深度专业的文章尽可能感兴趣。

首先关注盒式滚动轴承

盒式滚动轴承（又名密封轴承或深沟球轴承）已成为现代自行车上最常见的轴承类型，旨在满足发烧友或高性能使用的需求。这些轴承被设计为一个独立的单元，由内圈、外圈、滚动体组成，以及在大多数情况下，还会配有滚珠的保持体和密封件。

本文仅重点介绍盒式滚动轴承。但是其他轴承类型在自行车上也很常见。如今在市场上销售的许多自行车仍然采用传统轴碗+轴档结构的散珠轴承、尼龙套筒轴承或其他类似的盒式滚动轴承替代品。这些替代方案通常更易于维修，但可能也会各有各的复杂问题。作为初学者，ParkTool有很多关于非盒式滚动轴承之外其他类型轴承（例如花鼓散珠轴承）的相关知识。

好的，回到盒式滚动轴承。对于自行车部件强制使用的轴承尺寸或类型，目前尚无标准。我们经常能见到单个后花鼓内部出现多个不同的轴承尺寸，或者全避震山地自行车连杆在每个枢轴位置都使用不同尺寸轴承。此外，还有一大天坑，就是偶尔你会发现定制尺寸的轴承，这些轴承的宽度可能增加一倍，具有不同的内径或延长的内圈。毫无疑问如果要讲明白定制轴承的话肯定要再开一坑的。

更离谱的是，在某些情况下，打印在表面的轴承代码与实际尺寸并不相关，或者更常见的是，由于腐蚀和磨损，这些代码不再清晰可辨。而这也是我们希望这篇文章真正能够发光发热的情况。

▲从自行车上拆下这样轴承的情况并不少见。本文将指导你找出最合适的尺寸

如何读懂看透轴承编号

以防你不知道，我有必要提醒下，互联网上其实啥都有。制造商比以往任何时候都更频繁地上传经销商手册、产品图表或产品示意图，以便你找到维修所需的产品编号。最好的情况是，厂商不仅为你提供制造商自家对其他标准轴承的零件编号，还提供你所需的轴承尺寸或轴承类型。

然而，有时制造商会决定仅为其经销商网络提供此类信息（讨厌这样的品牌，DIY玩家没人权系列），或者可能直接将产品定义基于轴承的组件无法维护（常见于塔基、脚踏和一些碗组）。在这些情况下，机械师通常会拆解组件以确定需要更换的轴承具体型号。

根据我的经验，在论坛帖子或YouTube上寻找有关轴承尺寸的答案可能会耗费大量时间，而结果又无法辨别真伪。所以，我通常是直接找到源头。我的标准方法是在搜索引擎上搜索“品牌 x 型号 x 图解”（或“经销商手册”或“爆炸图”）。为了提高效率，你还可以在搜索引擎 中添加“.pdf”，以优先查看官方PDF文档的结果；通常这些文件来自与品牌方，或者在其他时候你可能会找到仅供经销商使用的泄露版本。下面是一个示例。

▲Specialized的用户手册通常都包含所有的权威信息。图为2023 Turbo Levo手册中的一页，其中提供了与所需轴承相关的所有必要信息。感谢Specialized将这些内容公开发布

一些品牌在此类手册和信息方面做得非常出色，Specialized、Ibis、Orbea、Hope、Wolf Tooth 等品牌在此类信息上超级透明。同时，像Trek和Canyon这样的品牌通常会告诉你他们轴承的具体产品编号，然后在他们各自的网站上输入这些编号会给你确切的尺寸来复制——这是一个额外的步骤，但如果你知道去哪里找，其实还是不算麻烦。

如果你正在阅读此类产品手册，请注意那些标称使用的轴承尺寸与相邻整数有着百分位甚至千分位差距的品牌。例如，如果一个花鼓的手册中那个表示需要一个外径为16.99mm的轴承，那么他们很可能是为了向你推销自家生产的对应轴承，而实际上跟外径为17mm的轴承是一回事。

通常情况下，机械师仍然需要拆散对应零件，以便读取模制在橡胶轴承密封圈上或者激光刻蚀在轴承侧面（常见于碗组轴承）的轴承代码。

虽然光线充足或打着手电筒可以帮助你看清这些代码，但在大多数情况下阅读这些细小的轴承代码都是很考验眼力的一件事情。一个有用的技巧是在光线充足的情况下用智能手机拍摄轴承代码。现在的智能手机相机都可以很好地进行微距摄影，拍下你眼睛无法轻易捕捉到的数字。

▲你的智能手机可以成为读取轴承代码的便捷工具

阅读轴承代码或从零件制造商文件中寻找此类代码往往是最稳妥的选择，但仍存在一些风险。例如，“6903或61903轴承是一种常见的尺寸，然而一些前花鼓的轴承内径为18mm（也就是18307轴承），而6903应该是17mm，”澳大利亚的专业自行车轴承销售公司DIY-MTB的Duncan Miller这样说。

如果无法确定，那就是时候自己进行一些测量了。有时你可以在轴承压入在轴座中的情况下进行此操作，但通常情况下，先拆卸轴承再测量可以避免订购错误的产品。