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我的环法大牌:相伴十年Ridley NOAH FAST

我是一个恋旧的人。我所钟爱之物不会轻易更迭,破损则修,不足则改。如此,不仅是为了延续它们的生命,更是为了那份曾经的心动与喜爱,能够伴随我走过更长的岁月。因为每一份喜欢,都值得被时间温柔以待,而我愿与它们共赴这场漫长的陪伴之旅。

▲Ridley NOAH FAST,十年前环法赛场上的超级空气动力学公路车

今天给大家介绍这辆陪伴我近十年的老伙计,15年款的Ridley NOAH FAST。时隔近十年,我依然能回想起那份初见时的惊艳。在那个空气动力学公路车开始崛起的年代,全球顶尖的自行车品牌纷纷以其对空气动力学的独到见解,试图通过不同的技术路径力求将自行车的性能推向极致。

那曾是一个思想碰撞、创意迸发的黄金年代,自行车没有千篇一律的同质化,每一款车型都如此的独一无二,散发着其创造者独有的灵魂光芒和时代精神的缩影仅凭一抹剪影的轮廓便能轻易捕捉到那份独特的韵味与气质,仿佛每一辆车都在以它独有的方式诉说着身份与传奇

▲镂空前叉和一体夹器,在十年前这个设计简直惊为天人

▲镂空后上叉和一体夹器

▲现在已经不常见的一体座管,调节座管高度的办法简单粗暴:锯

与车架一体成型的座管、镂空的前后叉、与前后叉一体的隐藏夹器的设计直戳我的审美;加上它承载着比利时乐透车队传奇冲刺手“大猩猩”格莱佩尔的辉煌战绩,让我深深着迷。

▲Campagnolo的封闭压盘,俗称“乒乓球拍”(真的很像)

▲目前最舒服的碳板,Selle Italia SP-01 boost

▲目前用过的最好的锁踏,Time Xpresso 15,一对重量仅有130g,还是Ceramic Speed轴承,当年售价高达4500RMB。改款后的Time Xpro15价格倒是亲民了不少,但是变重了,也没有CS轴承。

▲nokon鱼骨线,在流行全内走线的今天,似乎已经很少有人认识这类产品了

▲Extralite的超轻快拆杆。手感远不及Carbon Ti,但是颜值比Carbon Ti略高,所以就忍了。

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作者:空气动力学愚者

美骑ID:Asty

简介:致力于空气动力学&轻量化

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  • 热门评论
  • 只能是自己 2024-07-22 19:39

    居然是快拆车架

    查看回复(3)

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    • J@cko肥熊 (﹃) 2024-07-23 08:46

      圈刹当然是快拆啊

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    • mitsubishi951
      回复J@cko肥熊 (﹃)
      2024-07-27 15:42

      确实离谱,真是感慨这两年到底进来多少新手进骑行圈,这个文章下面居然能有人说出居然是快拆车架这种话

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    • wl1224323
      回复mitsubishi951
      2024-07-30 13:50

      很正常

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  • kingfar 2024-07-23 10:16

    买不到合适的码表架就自己造一个世界上最好的,这个真厉害

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  • 刘子光 2024-07-22 21:29

    老是老了点,可毕竟师出名门,更有韵味了

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  • tk116 2024-07-22 19:13

    厉害

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  • 队长别开枪!是我 2024-08-01 13:30

    现在的眼光看圈刹车架,各种瓶颈,居然还投入重金升级,真爱啊!

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