最近7天在电助力领域都发生了哪些新鲜事，出现了什么新产品？请看美骑网为您整理的一周电助力资讯速览。

美国学者称拜登对中国电助力自行车征收关税在违反美国气候政策

拜登政府重启了特朗普政府对中国电助力自行车征收的关税。这意味着对进口的电助力自行车和中国制造的自行车零部件征收25%的关税。

2026年，对电助力自行车使用的中国制造的电池组额外征收25%的关税将会生效。在美国销售的自行车中，几乎100%都是在国外制造的，其中这绝大多数来自中国。拜登政府称这旨在抵消中国补贴、发展国内供应链。

哈斯能源研究所的发言人解释说：最大的问题是不加区分地对中国的清洁能源产品（包括电动汽车）征收关税违背了美国的气候政策和脱碳目标。而且，由于没有美国国内的电助力自行车制造商来帮忙，也没有对美国国内的供应链进行补贴加强，所以对于美国的普通老百姓不会有直接的好处。但马上就会有一个坏处，那就是电助力自行车的价格将会上涨。虽然美国的自行车使用率很低，但电助力自行车可以取代汽车，而普通自行车却做不到。电助力自行车骑起来非常方便，尤其是上坡和长途通勤。

詹姆斯·萨利 (James Sallee) 曾这样说过：对电动汽车征收100%的新关税对全球环境不利，过于安逸的市场环境可能会减缓美国汽车制造商的创新。对电助力自行车征收关税的理由甚至更薄弱，因为没有国内制造商可以提供帮助，也没有国内供应链可以加强。

由于美国销售的所有电助力自行车基本上都是中国制造的，对中国电动自行车征收25%的关税实际上是对所有电助力自行车征税。羊毛出在羊身上，电助力自行车公司已经宣布涨价了。

Orbea的新款Kemen系列电助力自行车有两种车型，并改用Shimano EP6电机

西班牙自行车品牌Orbea更新了其电助力硬尾山地车Urrun和Kemen系列。后者现在有两种款式，一个适合城市通勤，另一个更适合骑游。

在Orbea推出Diem后不久，这款新的电助力自行车就问世了，它采用Shimano中置驱动，车架设计相当独特。

如前面所说，Kemen系列现在有两种款式：Kemen Tour和Kemen Adventure。

Kemen Tour被设计为一款城市通勤用的电助力自行车，至于另一款式，Adventure更像是一辆专门给骑游党设计的自行车。它的设计理念就是在保证轻装出行的情况下尽可能多地携带装备，这能让一趟骑行充满趣味。如果你想根据路况来选择电助力自行车，那么这辆电助力自行车在乡村和城市骑行都是很合适的。

这两款电助力自行车它们都使用相同的车架，由铝合金材料制成，并且进行了抛光。它们的电池集成在车架上，车架出色的几何形状能一定程度上增加舒适度。车把也是一体式集成的，并且可以调节。

两款车型均采用Shimano的EP6中置电机，与其旗舰型号的城市电助力自行车型号Diem相同。这是一款重量轻但功能强大的电机，630Wh电池能提供相当长的续航里程。

Kemen Tour提供两种后置行李架可供选择：一种可承重20公斤，另一种可承重30公斤。Kemen Adventure仅配备后者，如果需要，也可以安装儿童座椅。Adventure型号的挡泥板也更宽，可以覆盖整个轮胎（两款自行车还可以安装长续航电池）。

Orbea还更新了Urrun，这个名字在巴斯克语中意为“远”。这款电助力山地车由Shimano电机系统进行驱动，配有EP RS Gen2 Mountain Control固件，该固件也用于全避震山地车Rise eMTB。其最大扭矩为 85Nm，可通过e-Tube应用程序根据骑手的喜好进行调整。

Orbea表示，Urrun能够立即以更大的力量做出反应，带来轻盈、自然的感觉。它配备630Wh 电池，还兼容210Wh的长续航电池。

与Kemen一样，这款电助力自行车也不是全新开发的，而是经过了升级。车架的后三角经过了重新设计，据称现在后三角具有更大的弹性，可以在一定程度上吸收骑行中产生的冲击力。头管角度也更大，再加上倾斜度更大的上管和更长的前伸量，车架在下坡时应该会更稳定。前面则有一个120毫米的Marzocchi Bomber Z2前叉。该系列有两种型号：Urrun 10和20。20使用Shimano Cues 11速传动系统，10使用Shimano的12速XT传动系统。

迪卡侬推出一款配备集成电池的新款电助力自行车：Neomouv Allegria 2

迪卡侬在法国推出了Neomouv Allegria 2电助力自行车的新版本。Allegria 2配有集成电池，专为城市通勤骑行而设计。

新款的Neomouv Allegria 2电助力自行车采用跨步式车架设计，配备了ZOOM的铝制避震前叉，行程为45毫米。这款电助力自行车约重29公斤（包括电池在内），承重设计为150公斤。Neomouv Allegria 2在下管集成了522Wh容量的电池，而不是像旧款那样安装在后架上（Neomouv Allegria 2电池可提供高达100公里的辅助续航里程）。

这款电助力自行车由250W 80Nm Neoassist 2中置电机驱动，电机可提供高达25公里/小时的辅助速度，其踏板传感器可自动调节功率输出。它的左侧车把上还配有彩色LCD显示屏，可显示电池状态和辅助级别等信息。

Allegria 2电助力自行车配备Shimano Altus 7速变速器、液压碟刹制动器、挡泥板、照明灯和行李架。想要购买这款电助力自行车的骑手可以选择26英寸或28英寸的轮组。

荷兰查获3500辆从中国进口不符合标准的电助力自行车

荷兰政府检查人员查获了3500辆从中国进口的胖胎电助力自行车，因为它们可能不符合电助力自行车的官方标准，这可能会对交通安全产生一定程度上的威胁。

荷兰方面的检查人员在一份新闻声明中表示：这些笨重的胖胎电助力自行车以极低的价格出售，但它们的性能却与小型轻便摩托车旗鼓相当（轻便摩托车需要不同的认证、保险和头盔，并且只有15岁以上的人群才能使用。）。扣押这些自行车的决定是在与检察部门协商后做出的。

荷兰合规总监卡琳·维瑟 (Karin Visser) 表示：“如果胖胎电助力自行车的行驶速度超过25公里/小时，那么它实际上就是一辆未经认证且未投保的轻便摩托车。如果你意识到了这一点，你还会让你的孩子在没有保险、没有驾驶执照、没有头盔和没有车牌的情况下使用它吗？”

自从荷兰政府决定要所有使用轻便摩托车的人都应佩戴头盔以来，胖胎电助力自行车的受欢迎程度飙升，而当地中央和地方的政府官员对于如何处理胖胎电助力自行车却拿不定主意。它们也很容易改装，以便以更快的速度行驶。过去五个月，阿姆斯特丹警方检查的胖胎电助力自行车中，超过一半都经过改装，行驶速度都超过了最高时速25公里/小时。

随着事故数量的激增，荷兰的道路安全专家呼吁对年轻人使用胖胎电助力的最低年龄进行规定。安全活动组织VeiligheidNL向荷兰国家广播公司NOS表示，使用电助力自行车的最低年龄应该为16岁，此前医生报告称，青少年骑行电助力自行车发生事故的数量出现不正常的增长。在荷兰，据不完全统计，2022年只有7名胖胎电助力自行车骑手受伤被送进医院急诊室，但在2023年这一数字飙升至59人。更有甚者，在2024年的前四个月，就已有33人因为胖胎电助力自行车骑行安全问题住院，如果这一趋势持续下去，全年住院总数将达到100人左右。

责任编辑：Ting