过去我不爱戴手套，觉得出汗之后手套湿漉漉的，穿脱也不方便，但生活给了我很多教训，让我的手总是红红肿肿，不得不妥协。先后带过几十块的捷安特手套，Shimano手套，蝎子手套，Bontrager手套，迪卡侬手套，Rapha手套，GRC手套，但这些手套都让我觉得哪里不太“够”。直到我戴上了这对Santini的手套。

这款手套是Santini推出的Redux系列，涂装搭配了Santini同款的骑行服，零售价在两百元左右。有若干配色可选，我选择了Bordeaux枣红色，但实物偏紫红色（我也说不清到底是什么颜色，谁让我色弱呢）。掌中关节处有些格纹线条装饰，挺别致。

手套采用了中长款的设计，手腕处可以覆盖整个腕关节，因此搭配袖套或是长袖骑行服可以避免“真空区域”的晒伤。和那些为了竞技无所不用其极的设计不同，Redux手套在我看来是为耐用而生，手套的收口有密实的锯齿缝线，因此在穿脱时不用担心面料被扯坏。

手指部位的面料拼接是手套舒不舒服的一个重要考量。Santini这款手套运用了三种不同的面料，在手指处汇聚，缝线缜密，加之上部于两侧均为弹性面料，因此佩戴时并不会有异物感。断面相对整齐，上部面料也没有容易勾丝脱落的问题，因此耐用性上属实不错。

手腕到大拇指擦汗区域照例使用了柔软的毛巾材质，不仔细体验，我甚至以为这个区域的面料也是麂皮。但这种面料会随着时间的推移发白、老化，个人感觉会比较遗憾，当然，任何品牌的擦汗区域都会老化，Santini也不例外。

手套舒不舒服的另一个考量就是虎口区域，由于公路骑行，尤其是上把位姿势，刹车时会产生巨大的惯性，反馈到人身体上主要集中在手部，而手和手变头接触的地方——虎口首当其冲，会增加巨大的压力，圈刹尚且如此，碟刹更甚。过去我喜欢Rapha手套的原因是手掌，不喜欢Rapha手套的原因则正是虎口。相比之下，Santini在虎口位置并没有“一带而过”，而是贴心的增加了一块麂皮布料，缓解虎口压力，这种小细节，无疑比某些手套要好上很多。

手掌位置的设计虽然简单，但是诚意满满，首先麂皮材料的面积十分巨大，不论你是用什么姿势抓握车把，都能获得足够多的摩擦力，此外，表面粗糙的材料也能给你带来额外的摩擦力加成，对于车辆控制来说，稳定永远大于一切。过去我用过的某一款手套，我就不点名了，手掌部位就像“抹了油”一样，抓什么都抓不住，因此遇到颠簸或是在激烈的骑行场景中，我需要不断调整手的位置，心累。

手指位置设计了方便脱取手套的小舌头，虽然这种小舌头我就没见过有哪款是好用的，但是聊胜于无。

Santini这款手套的手掌部位，以抓握的稳定性来评价的话，可以说是我用过的众多手套里“目前排名第二”的，为什么不能排第一？因为他的厚度。

翻开手套内部可以看出，手掌位置的海棉填充十分厚实，这样的设计具有明显的优点，可以极大的提升舒适性，尤其是在过滤路面细碎震动时，手掌没有明显的震动，但他的缺点也很明显，那就是你需要握住一个更“粗”的车把，这会花费你更大的力气。

公路自行车弯把常规直径为20多毫米，加上把带缠绕后，直径可达30毫米，手套的手掌填充物如果更厚，意味着你要抓握一根更粗的车把，有人会认为这样能够提高控制能力，但我却觉得这样会增加抓握的难度，不过，每个人手掌的大小都不一样，所以这是个见仁见智的问题。

整个手套手掌区域呈现出一个自然的弧度，因此手套在自然状态下能够十分稳妥的贴合手掌曲线，这也是它能够获得足够稳定性的原因之一。

整个手套的质感在缝线处体现的淋漓尽致，你几乎看不到凌乱的针头线脑，取而代之的是整齐的切面以及平整的针脚，这点我想批评下GRC，看过我GRC手套文章的应该会对GRC手套内稍显凌乱的布料边角还有印象，虽然相比Santini的售价，GRC已经十分实惠，但更高的要求，正是因为我们对国产品牌有着更高的期待。