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冠军战车：马修·海曼的SCOTT FOIL

2016-04-12 17:26:53 出处 : CyclingNews 作者 : Ben Delaney（knightof1整理）点击 : 45648次评论 : 39

绿刃,海曼,巴黎鲁贝,古典赛,公路车,气动,madone

这就是古典赛

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因为新FOIL没有后上叉桥，号码牌夹必须另辟蹊径

绿刃,海曼,巴黎鲁贝,古典赛,公路车,气动,madone

55会成为海曼的幸运数字吧

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头管没有很特别的地方，也许是这种中庸让车子和车手更亲近

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直装式9010夹器越来越受车架设计师的青睐

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绿刃机械师，冠军背后的男人

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从数据上看，新款foil的舒适性比旧款有了可观的提高，几乎可以和ADDICT媲美

其实，不是“舒适”不重要，而是这台新FOIL很好的把舒适性藏在它气动的外表中。空气动力学是一个现代感十足的话题；舒适，则是从自行车诞生以来，车手们永远在追求的境界。过去我们以为两者是对立的；现在，SCOTT FOIL告诉我们矛盾也是可以统一的。

回顾2016巴黎-鲁贝精彩战况，请点《视频｜2016巴黎-鲁贝：向老将致敬！神奇》。

责任编辑：knightof1

（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）

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热门评论

木の葉风的化身 2016-04-18 22:43
这玩艺气动性前十都排不上
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- 唐诗哥哥 2016-04-20 14:11
  评测排第一了，怎么办啊，键盘侠
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- 木の葉风的化身
  回复唐诗哥哥
  2016-04-20 21:49
  只能说这小编拿回扣了，要不就是有个人情怀，空洞第一肯定是新veng，实测肯定马东９，９，下来就是s５，瑞可多，bmc这些，你看这车管型就知道设计的时候顾虑重量和舒适度了
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- 叶良辰爱骑车
  回复木の葉风的化身
  2016-04-23 00:45
  tour杂志目前还比较客观吧
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唐诗哥哥 2016-04-12 19:10
楼下再怎么酸也不能否认，这是目前最好的气动车.就在古典赛道夺冠了，不服来比
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- 木の葉风的化身 2016-04-13 01:24
  论气动性这东西排不上前五
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- 唐诗哥哥
  回复木の葉风的化身
  2016-04-13 08:59
  然而评测是第一
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- 白色の彩虹衫
  回复唐诗哥哥
  2016-04-13 22:56
  然而第一是canyon aeroad foil第二
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abanana 2016-04-12 18:44
可惜线管和前夹器没有作隐藏处理，虽然维护方便，但破风架的B格才是购买关键...
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- 无敌杰 2016-04-21 15:00
  你知道线管和前夹器隐藏后，维修需要多费多久时间吗
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- abanana
  回复无敌杰
  2016-04-21 17:38
  你没看懂我后半段话
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我的青春耗不起 2016-04-12 21:38
看到l机械师们慈祥的笑容有点感动，的确不是他们默默付出，车手们哪来光辉的胜利。而机械师又有多少人关注呢
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leo柳明 2016-04-14 19:41
在国内有吗？
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- 唐诗哥哥 2016-04-15 09:52
  马云的X猫就有卖
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小钟钟233 2017-06-05 09:49
有句讲句，气动性虽比不上S5 madone9 venge ，但还是能比肩TMR01和捷安特pp
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不贱不散 2017-02-18 15:35
有谁知道这是多大码的架子
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菜刀奶熊 2016-04-16 14:35
大家需要自行车的可以来找我，联系QQ 2324212168
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乌有乡 2016-04-13 16:28
说说轮胎是什么的
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cohanfoo 2016-04-13 13:11
价高。有半价折让的，又不敢买
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爱骑车的阳 2016-04-12 21:19
比赛主要看经验，看运气，看实力，器材么呵呵
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月亮上的蚊子 2016-04-12 21:05
好吧，破风车架，气运力车架！难怪我上坡慢，跟本原因就是没有气动力车架！
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meeoo@qq.com 2016-04-12 20:15
scott老外那边卖得挺好，到了国内就有点冷门，价格应该是一个重要因素。
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- jackyong 2016-04-13 08:05
  其实也不是特别贵，比射歪了便宜
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oldfish 2016-04-12 19:58
江湖神器，谁与争锋
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龙见田 2016-04-12 19:57
相对上一代确实有挺大的改变，貌似现在气动车都是短后上叉，舒适性高？
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