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论一条竞技好胎的秘密
在刚过去不久的环赛里木湖上,RTS-森地客车队的表现积极,车手们的发挥也较稳定。这与车手的个人素质有关,器材也很讲究,当然,作为与地面接触最直接的轮胎也是重中之重。此次赞助RTS-森地客车队的朝阳轮胎,借新推出的COBRA轮胎,与车友分享一条好轮胎该考虑的几个性能指标。
1、重量
胎体采用超轻设计,整条外胎仅重205g。如此轻的重量能够提升加速性能, 在发动进攻、抓捕兔子时能够快速响应,不会延误战机。同时可靠性是比赛中最为基本的需求,如果无法完赛,一切实力都是空谈。鱼与熊掌可以兼得,轮胎不能因为追求重量账面上的数字牺牲可靠性,朝阳COBRA胎面添了最高等级的Dino Skin防穿刺层,在赛里木湖部分有碎石路段的抗穿刺能力令台湾RTS-森地客车队留下深刻的印象,并取得了优异成绩。
2、滚阻
第四赛段是环赛里木湖最为经典的赛段,蜿蜒的爬坡和起伏路面和美丽的赛道,令比赛充满了观赏性。台湾RTS-森地客车队图克含盖带樊超在爬坡时突围,并在下坡已经最后的平路上进一步将优势扩大,毫无悬念地大幅领先,率先撞线。这是一次大胆的行动,朝阳轮胎优异的真圆度出色滚动性能助车手获得了更大的领先优势。
3、操控性
优良的操控性和滚阻两者并不矛盾,朝阳轮胎特质双配方胶料,将低滚阻和高抓地力需求完美融合。花纹开发使用高弧顶设计,令车手在直线巡航时有着较低的滚阻,同时23C的胎宽设定也保证稳定性的同时降低风阻提升空气动力效应。胎侧柔韧胶料设计起到了很好的吸震效果,此外大幅提升过弯时的抓地力,令车手在走线卡位时更为自信,过弯时也不必过于用力地操作,节省了体力
操控性体现在紧急情况制动力、湿地防滑性能以及过弯的抓地表现。在公路自行车赛领域,轮胎的操控性对于战术应用起着至关重要的作用。环赛里木湖第一赛段出现了大规模集团摔车的事故,事故发生路段路面十分湿滑,COBRA得益于胎侧使用凹槽沟纹,令轮胎获得了强大的排水性能,摇车拉扯时避免侧滑。台湾RTS-森地客车队樊超经过激烈的角逐,取得领先的位置,并最终获得了在第一站个人单站冠军,并且取得第一站总成绩黄衫及冲刺绿衫。
责任编辑:Andy
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比赛21-26的都有,佳能戴尔车队都用的更窄的胎,这网站25c广告太多了
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13强行来一波广告,反正比赛上用了这个胎。想怎么吹都行
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12菲特今晚留下
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12某广告好胎的秘密
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12说实话有排水纹的胎防滑不一定就好。 我棒槌哥的光头下着大雨上坡摇车都没事,某某台湾胎就不行。 正新没用过,不予评价。
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1255我就是这个胎 刚换的不到200公里中大奖 了 一根4 5厘米长的铁丝(特别硬的那种 就是断了也不会打弯的那种)直径差不多1.5到2.2扎了进去 幸好是铝圈 要是碳的估计圈就废了 钉子从外胎刺了进去从内胎的里面穿了出来 把圈扎了个小坑 胎垫都漏了 结果钉子(铁丝)拔出来换好胎打了点骑凑合骑到家了 到家之后胎压打到110居然没起鼓! 这轮胎还算好! 这钉子汽车压上也得扎
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